Toyota tạm ngừng hoạt động tại Trung Quốc do dịch viêm phổi Vũ Hán

Dân trí Toyota Motor Corp. thông báo sẽ tạm dừng mọi hoạt động tại Trung Quốc ít nhất đến ngày 9/2, trong bối cảnh virus corona mới (2019-nCoV) đã khiến hơn 200 người thiệt mạng và khiến gần 9.500 người nhiễm bệnh.

"Sau khi xem xét nhiều yếu tố khác nhau, trong đó có những hướng dẫn, khuyến cáo của chính quyền địa phương và tình hình cung ứng vật tư tính đến ngày 29/1, chúng tôi đã quyết định sẽ tạm dừng hoạt động tại các nhà máy của công ty ở Trung Quốc đến ngày 9/2," ông Maki Niimi, một người phát ngôn của Toyota cho biết. "Chúng tôi sẽ theo sát tình hình và đưa ra các quyết định tiếp sau đối với hoạt động từ ngày 10/2."

Toyota hiện đã hạn chế cán bộ công nhân viên tới tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, dựa trên những hướng dẫn phòng dịch của Bộ Ngoại giao Nhật Bản. Theo ông Niimi, dù không có quy định hạn chế tới các nơi khác của Trung Quốc, nhưng Toyota đã yêu cầu các nhân viên tránh những chuyến đi không thật sự cần thiết tới các vùng khác của Trung Quốc. Hiện không có nhân viên nào của Toyota ở Vũ Hán nói riêng cũng như tỉnh Hồ Bắc nói chung.

Khi được hỏi rằng liệu chuỗi cung ứng của Toyota có bị ảnh hưởng gì không, ông Niimi cho biết: "Vì chuỗi cung ứng trong ngành ô tô rất rộng và có nhiều chủng loại phụ tùng, phụ kiện dùng cho xe, nên rất khó trả lời câu hỏi này."

Trong diễn biến phức tạp của bệnh dịch, hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đã hạn chế hoặc thậm chí cấm nhân viên tới Trung Quốc do lo ngại sự lây lan của dịch viêm phổi Vũ Hán do virus corona gây ra.

PSA Group cho biết quyết định cho nhân viên đang làm việc ở Vũ Hán về nước sẽ được đưa ra dựa trên thoả thuận giữa cơ quan chức năng Pháp với cơ quan chức năng Trung Quốc. Người phát ngôn Pierre-Olivier Salmon của PSA cho biết, dự kiến những người này sẽ bắt đầu từ Vũ Hán bay trở về Pháp vào giữa tuần này.

Nissan được cho là cũng có kế hoạch rút phần lớn nhân viên và người nhà họ khỏi Vũ Hán trở về Nhật Bản.

General Motors (GM), hiện là nhà sản xuất ô tô Mỹ lớn nhất ở Trung Quốc, vẫn chưa quyết định có kéo dài kì nghỉ lễ quá ngày 2/2 hay không, đặc biệt là tại nhà máy lắp ráp ở Vũ Hán, nơi sử dụng khoảng 6.000 lao động.

Hôm 27/1, một người phát ngôn của Ford cho biết dự kiến sản xuất và các hoạt động khác ở Trung Quốc sẽ được khôi phục vào ngày 3/2. Tuy nhiên, các kế hoạch này đều có thể thay đổi dựa trên khuyến cáo của cơ quan chức năng Trung Quốc.

Tuần trước, Ford đã cho dừng mọi chuyến công tác tới Vũ Hán. 

Fiat Chrysler đã yêu cầu toàn bộ nhân viên huỷ hoặc đổi các chuyến công tác tới Trung Quốc ít nhất là cho tới cuối tháng 2.

Trong khi đó, một người phát ngôn của Volkswagen Mỹ hôm 24/1 cho biết công ty đang tích cực giám sát tình hình dịch bệnh tại Trung Quốc và sẽ cân nhắc cẩn thận mọi chuyến đi tới nước này.

Nhật Minh

Hé lộ hình ảnh S-Class thế hệ mới

Dân trí Đã có khá nhiều hình ảnh chụp xe Mercedes-Benz S-Class 2021, cũng chính là thế hệ mới, đang trên đường chạy thử, nhưng được dán ngụỵ trang kín mít; đây là lần đầu tiên một bức ảnh "không che" xuất hiện trên các diễn đàn và mạng xã hội.

Bức ảnh cho thấy thế hệ mới của S-Class sẽ có sự thay đổi bước ngoặt về thiết kế, thống nhất phong cách với các mẫu GLE và GLS.

Nổi bật trước mũi xe là lưới tản nhiệt cỡ lớn, nhô hẳn ra. Có vẻ như nó được thiết kế bo tròn hơn hiện tại, với các thanh crôm thưa hơn.

Ở hai bên lưới tản nhiệt là cụm đèn pha cũng đã được thiết kế lại, mảnh hơn trên phiên bản hiện tại. Tuy nhiên, dải ốp crôm ở dưới chân cửa ra vào là chi tiết quen thuộc của dòng S-Class.

Dù trong ảnh, phần nóc xe bị dàn thép trên trần xe nhiều, nhưng có thể thấy rõ sự thay đổi của thiết kế thân xe. Chất lượng ảnh thấp cũng khiến một số chi tiết không rõ, nhưng có vẻ như ở thế hệ mới, S-Class có phần hông (ở bên dưới tay nắm cửa) nhô ra hơn.

Có thể thấy gương cửa thiết kế mới, chắn bùn tròn hơn. Dưới cửa ra vào là chi biết bằng crôm quen thuộc.

Những thay đổi lớn hơn nằm bên trong cabin, khi mà S-Class thế hệ mới không còn dùng hệ thống thông tin - giải trí với màn hình 12.3 inch truyền thống. Thay vào đó là một màn hình hoàn toàn mới, nhô lên từ cụm điều khiển trung tâm và nằm dựng dọc. Hiện chưa có nhiều thông tin về màn hình này, nhưng các bức ảnh chụp nội thất xe chạy thử trước đây cho thấy màn hình này thậm chí còn lớn hơn iPad Pro 12.9 - mẫu máy tính bảng kích thước lớn nhất hiện nay.

Quan sát kỹ, có thể nhận thấy một số nút vật lý ở phía dưới màn hình. Các nút này điều khiển chế độ lái, đèn báo nguy hiểm, âm thanh, công tắc khởi động hệ thống và một số chức năng khác. Hầu hết các chức năng này sẽ có thể được truy cập thông qua màn hình cảm ứng trung tâm. Bên cạnh bảng điều khiển thiết bị kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí, phần còn lại của cabin hiện vẫn chưa được tiết lộ.

Mercedes đã che kín phần còn lại của nội thất, nhưng để lộ vô lăng thiết kế mới, cùng với ốp nội thất màu đen bóng và bọc da cao cấp. 

Thông số kỹ thuật vẫn còn là ẩn số, nhưng chắc chắn là mẫu xe này sẽ dùng cơ sở gầm bệ MRA và được trang bị một loạt các động cơ khác nhau. Thông tin chưa được xác nhận, nhưng có thể sẽ bao gồm một phiên bản hybrid với động cơ I6 dung tích 3.0L, cho công suất 362 mã lực và mômen xoắn 369 lb-ft (500 Nm). Bên cạnh đó, cũng có thể xuất hiện bản hybrid với động cơ V8 tăng áp kép 4.0L công suất 483 mã lực và mômen xoắn 516 lb-ft (699 Nm).

Một số hình ảnh Mercedes-Benz S-Class 2021 trên đường chạy thử:

Nhật Minh

Theo Carscoops

Thông tin chính thức: Hummer sẽ trở lại

Dân trí Sau nhiều tháng chỉ có tin đồn và những phỏng đoán, giờ đây General Motors (GM) đã xác nhận sự trở lại của thương hiệu Hummer, và khởi đầu sẽ là một mẫu xe bán tải chạy điện công suất lên tới 1.000 mã lực.

GM hiện chưa công bố nhiều thông tin chi tiết, nhưng cho biết mẫu Hummer thế hệ mới đầu tiên sẽ là xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện, với công suất lên tới 1.000 mã lực và mômen xoắn 11.500 lb-ft (15.574 Nm). Sức mạnh này cho xe khả năng tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 3 giây.

Mẫu xe này mang tên "GMC Hummer EV" và sẽ chính thức ra mắt vào ngày 20/5. Hiện công ty mới công bố hình ảnh teaser đầu tiên, cho thấy xe dùng lưới tản nhiệt gồm 6 thanh dọc đúng nét đặc trưng của Hummer trước đây, nhưng các thanh nhỏ hơn, cùng đèn pha LED. Bên dưới là cản trước hầm hồ và logo GMC. 

Bức ảnh chính thức đầu tiên này hầu như chỉ hé lộ phần mũi xe, nhưng cũng cho thấy nắp ca-pô khá hầm hố, cùng hai gương cửa vuông vức. Và có vẻ như trên nóc xe được lắp một dàn đèn giống như ở mẫu H2 đình đám một thời.

Ông Duncan Aldred, phó chủ tịch Buick và GMC, cho biết: "GMC chuyên sản xuất những chiếc SUV và xe bán tải tính năng vận hành cao hạng sang, và GMC Hummer EV sẽ là một bước tiến mới." 

Mẫu Hummer EV sẽ được sản xuất tại nhà máy Detroit-Hamtramck của công ty và dự kiến có mặt trên thị trường vào mùa thu năm sau.

Nhật Minh

Theo Carscoops

Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ tư thế giới

Dân trí Thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam – VAMM và bộ Giao thông vận tải, trong năm 2019 vừa qua thị trường Việt Nam đã tiêu thụ hơn 3,27 triệu xe máy, tiếp tục là thị trường xe máy lớn trên thế giới.

Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ tư thế giới, theo thống kê từ Motorcycle Data.

Với số lượng này, thị trường xe máy Việt Nam trong năm 2019 đã giảm sút khoảng 3,7% so với năm 2018 nhưng vẫn "đủ" để duy trì vị trí thị trường xe máy lớn thứ 4 trên thế giới.

Trong khi đó, các thành viên của VAMM, bao gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM, cho biết, riêng 5 thành viên này đã bán ra khoảng 3,25 triệu xe (không bao gồm cả số liệu xe lắp ráp và xuất khẩu).

Cụ thể, với mức tăng nhẹ (0,2%) so với năm 2018, Honda Việt Nam đạt doanh số kỷ lục 2,57 triệu xe. Đóng góp nhiều nhất là ở các dòng xe giá rẻ, như Wave Alpha (doanh số đạt 459.216 xe, chiếm 18%) và Vision (doanh số đạt 597.237 xe, chiếm 23%).

Cũng lập kỷ lục, nhưng là kỷ lục buồn, Yamaha chứng kiến sự sụt giảm doanh số tới 19,7% so với năm 2018. Tuy nhiên, doanh số khoảng 800.000 xe bán ra vẫn đủ giúp thương hiệu này đứng thứ hai trong số các thành viên VAMM.

Đứng vị trí thứ ba là hãng xe Đài Loan - SYM, với mức tăng trưởng doanh số cao nhất - 5,2%. Các thương hiệu còn lại là Piaggio và Suzuki có mức giảm lần lượt là 0,2% và và 1,1%.

Xe máy điện ngày càng phát triển mạnh ở thị trường Việt Nam, với những cái tên đáng quan tâm như Yadea, VinFast, MBI...

Hiện tại, thị trường xe máy Việt Nam, ngoài các thành viên VAMM còn có sự góp mặt của các hãng xe máy lớn trên thế giới, như Harley-Davidson, BMW Motorrad, Ducati, Kawasaki, Triumph… Mặc dù doanh số của các thương hiệu này chưa cao, nhưng hứa hẹn có sự thay đổi về xu hướng tiêu dùng trong những năm tới đây.

Ngoài ra, cũng cần phải đến sự xuất hiện ngày càng nhiều các thương hiệu xe máy điện, đáng chú ý nhất là VinFast bên cạnh Yadea - thương hiệu xe điện Trung Quốc bán nhiều nhất thế giới năm 2018 và 2019 vừa qua, và MBI (từ Hàn Quốc), cùng với các thương hiệu nhỏ lẻ khác từ Trung Quốc.

Dự báo trong thời gian tới đây, nhiều khả năng Việt Nam sẽ vào Top 3 thị trường xe máy lớn nhất thế giới, khi mà ở các quốc gia khác, đặc biệt là Trung Quốc, đang ngày càng hạn chế loại phương tiện hai bánh này.

Việt Hưng

Nissan có thể cắt giảm hơn 4.300 nhân viên văn phòng, đóng cửa hai nhà máy

Dân trí Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản được cho là đang phải nỗ lực cắt giảm chi phí, nên sẽ cho thôi việc hơn 4.300 nhân viên văn phòng và đóng cửa hai nhà máy.

CEO Makoto Uchida của Nissan

Theo hãng tin Reuters, nguồn tin nội bộ Nissan cho biết công ty buộc phải áp dụng các biện pháp này do doanh số sụt giảm ngoài dự kiến và sự thất bại của chiến lược bành trướng dưới thời cựu CEO Carlos Ghosn.

Chương trình cắt giảm chi phí này dự kiến sẽ giúp nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tiết kiệm được ít nhất 480 tỉ yên (4,4 tỉ USD) từ nay tới năm 2023.

Ngoài việc giảm ít nhất 4.300 nhân viên văn phòng và đóng cửa hai nhà máy, kế hoạch cắt giảm chi phí của Nissan có thể sẽ bao gồm cả việc thay đổi danh mục sản phẩm và các tuỳ chọn sản phẩm. Nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Nhật Bản cũng dự kiến cắt giảm ngân sách dành cho quảng cáo và marketing. Phần lớn nhân viên sẽ phải nghỉ việc đang làm ở các văn phòng trụ sở của công ty ở Mỹ và châu Âu.

"Tình hình hiện tại rất tồi tệ. Đó là việc phải làm, hoặc là chết," một nguồn tin chia sẻ với hãng tin Reuters. Hai nguồn tin cho biết phần lớn các biện pháp cắt giảm này đã được đệ trình lên hội đồng quản trị Nissan từ tháng 11 năm ngoái và đã được bật đèn xanh.

Các nguồn tin cũng cho biết nhiêu mẫu xe mới nằm trong chiến dịch mở rộng toàn cầu của ông Ghosn ở các thị trường như Ấn Độ, Nga, Nam Phi và Đông Nam Á, chủ yếu dưới thương hiệu giá rẻ Datsun, đều không đạt doanh số kỳ vọng. Đáng lo ngại hơn, các lãnh đạo của Nissan ở trụ sở Yokohama (Nhật Bản) ước tính rằng công ty đang bị thừa tới 40% sản lượng toàn cầu.

Một số ý kiến lo ngại Nissan sẽ báo lỗ trong năm tài chính 2019 kết thúc vào tháng 3 tới. Đại diện công ty hiện từ chối bình luận về các thông tin trên.

Nhật Minh

Ôtô bất ngờ mất lái rồi gây hoạ cho xe sang đi cùng chiều

Dân trí Chiếc xe SUV đang di chuyển trên đường cao tốc thì bất ngờ bị mất lái, lao sang làn đường bên cạnh rồi gây tai nạn cho một xe BMW đi cùng chiều. Có vẻ như tài xế của chiếc SUV không tỉnh táo, hoặc mất tập trung.

Sự việc xảy ra trên tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang (đoạn qua thành phố Bắc Ninh) và được camera hành trình trên một chiếc xe ô tô ghi. Theo đó, một chiếc Chevrolet Captiva đang di chuyển ở làn đường giữa đã bất ngờ lao sang làn bên trái, va chạm với một xe BMW.

Chiếc xe Chevrolet tiếp tục di chuyển thêm một đoạn trước khi dừng lại để xử lý sự cố.

Ôtô bất ngờ mất lái rồi gây hoạ cho xe sang đi cùng chiều

Có thể thấy, trước khi sự việc xảy ra, chiếc Captiva có dấu hiệu di chuyển khá chuệch choạc, nên không loại trừ khả năng tài xế đã ngủ gật, hoặc lơ đễnh do mải việc gì đó khác.

T.Thủy
Video: Nguyễn Biên

Một tình huống lái xe “điền vào chỗ trống" kì quặc

Dân trí Sự việc xảy ra trên đoạn đường từ cầu Tân Đệ hướng về Thái Bình, khi chiếc Innova từ lao tới khá nhanh, và dường như tài xế không kiểm soát nổi tốc độ, nên đã lao vào khoảng trống giữa hai xe con đang dừng chờ đèn đỏ.

Quen thói "điền vào chỗ trống", tài xế lao xe vào giữa hai ô tô khác 

Như Phúc 

Nguồn video: UB An toàn Giao thông QG