BMW Motorrad ra mắt bộ đôi onroad cỡ trung F900R và F900XR

Dân trí Như thường lệ, triển lãm môtô lớn nhất thế giới tại Milan - EICMA 2019 là thời điểm các hãng tập trung giới thiệu những thành tự lớn nhất trong năm, những mẫu xe mới cũng như công nghệ hỗ trợ tiên tiến nhất.

Mặc dù vừa mới giới thiệu mẫu Aventure-Sport 4 máy S1000XR, nhưng có vẻ BMW Motorrad muốn "chơi lớn" với tất cả những gì có thể ở phân khúc thế mạnh của mình là Aventure, khi tiếp tục cho ra mắt mẫu Aventure-Sport cỡ trung - F900 XR, cùng với người anh em F 900 R thay thế cho mẫu F 800 R trước đây.

Đáng quan tâm, cả hai mẫu "F-series" cùng sử dụng động cơ Parallel-Twin "mượn lại" từ mẫu adventure cỡ trung đã ra đời cách đây 3 năm - F850 GS. Động cơ này có dung tích thực 853cc, cho công suất 105 mã lực tại 8.750 vòng/phút và momen xoắn cực đại 92 Nm tại 6.500 vòng/phút, với hai chế độ lái đi kèm là Rain và Road.

Trong khi đó, hệ thống điện tử hỗ trợ vẫn là những thiết bị quen thuộc của BMW Motorrad đã phát triển: hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro, hệ thống kiểm soát phanh chủ động, hệ thống điều khiển momen xoắn động cơ… Cả hai mẫu xe này đều sử dụng bình xăng bằng nhựa để giảm trọng lượng, với dung tích 13 lít cho F900R và 15,5 lít cho F900XR.

Và cho dù có chung nền tảng cũng như động cơ, nhưng F900XR và F900R có những đặc điểm rất khác biệt về thiết kế vị trí ngồi. XR có vị trí ngồi thẳng, thân xe được thiết kế thoải mái, kính chắn gió lớn phù hợp cho các chuyến đi dài… Trong khi đó, F900R với ưu tiên nhiều về tốc độ, nên có vị trí người lái khá dốc, thân xe ngắn hơn và phần đuôi xe mỏng, nhẹ nhàng hơn.

Hệ thống treo cũng là một điểm khác biệt giữa hai mẫu xe này.  F900XR sử dụng giảm trước dạng up-side-down hành trình 170 mm ở phía trước và monoshock với hành trình 172 mm ở phía sau. Trong khi đó, F900R vẫn sử dụng giảm xóc truyền thống dạng ống lồng giảm chấn thuỷ lực cho cả phía trước (hành trình đạt 135 mm) và phía sau (142 mm). Cả mẫu xe này đều có chung thiết bị lựa chọn thêm là hệ thống treo điện tử Dynamic ESA.

Một số trang bị tiêu chuẩn giống nhau trên hai mẫu F-series này gồm: đèn pha LED, màn hình TFT-LCD với hỗ trợ kết nối BMW Connectivity, hệ thống kiểm soát thân xe ASC, hệ thống phanh Brembo…, cùng các tính năng lựa chọn thêm, như đèn hỗ trợ khi vào cua, chìa khoá thông minh, hỗ trợ lên/xuống số nhanh, tính năng cuộc gọi khẩn cấp (chỉ dành cho thị trường châu Âu)…

Một số hình ảnh của mẫu BMW F900XR 2020:

Một số hình ảnh của mẫu BMW F900R 2020:

Hiện tại giá bán của các mẫu xe này vẫn chưa được công bố, trong khi mẫu F 850 GS 2019 dùng động cơ tương tự hiện có giá bán khoảng 17.000 USD. Đây là mẫu xe cũng vừa có mặt tại Việt Nam, với giá bán 659 triệu đồng (tương đương 28.400 USD).

Như Phúc