Dân trí Chiếc sedan màu trắng đã nhận một kết cục "bi thảm" khi tạt đầu xe container để vượt. May mắn là tài xế vẫn giữ được mạng sống để... rút kinh nghiệm.
Sự việc xảy ra trên Quốc lộ 1A đoạn đi qua huyện Quảng Xương (Thanh Hóa) và được camera giám sát ghi lại. Theo đó, chiếc sedan màu trắng đã vượt lên từ phía phải của xe container. Tài xế xe sedan đã bất ngờ trả lái gấp và tạt đầu xe container, dẫn đến va chạm nghiêm trọng.
Xe container đã hất tung chiếc sedan lên dải phân cách cứng ở giữa đường.
Ô tô con bị hất tung lên dải phân cách do tạt đầu xe container
Chiếc sedan màu trắng đã bị hư hại nghiêm trọng sau va chạm, nhưng may mắn cả 3 người ngồi trên xe đều không bị chấn thương nào nghiêm trọng.
Hai phụ nữ đi xe máy ở sát dải phân cách cứng suýt chút nữa đã bị chiếc sedan màu trắng quẹt phải.
Sau vụ việc, chắc hẳn tài xế của chiếc sedan màu trắng đã thu được một bài học lớn, đó là chỉ vượt các xe trọng tải lớn như xe container khi đủ điều kiện an toàn và hãy vượt một cách dứt khoát, bởi lẽ với trọng tải lớn của xe container, tài xế rất khó có thể xử lý kịp thời trong tình huống khẩn cấp.
Dân trí Tổng cục Đường bộ cho biết, hiện nay trên các trang mạng xã hội xuất hiện nhiều lời mời chào bao đậu thi cấp giấy phép lái xe, bán giấy phép lái xe giả, giấy khám sức khỏe, bán và cho thuê thiết bị viễn thông nghe nhìn cho học viên dùng để gian lận kết quả thi…
Trong văn bản gửi tới Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương (GTVT), Sở GTVT và xây dựng Lào Cai, Tổng cục này cho rằng những hành vi nói trên tạo ra hình ảnh xấu và đánh giá sai lệch về công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe do ngành giao thông vận tải quản lý. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Sở GTVT và xây dựng Lào Cai thực hiện các giải pháp ngăn chặn. Cụ thể như sau:
Tăng cường phối hợp với các cơ quan truyền thông tuyên truyền trên thông tin đại chúng để người dân hiểu và nắm rõ các quy định của pháp luật về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe. Thông báo công khai các trụ sở, địa điểm tiếp nhận hồ sơ học lái xe, địa điểm đào tạo lái xe và địa điểm sát hạch lái xe ôtô, môtô, địa điểm bộ phận một cửa cấp, đổi giấy phép lái xe tại địa phương.
Trên các trang mạng xã hội xuất hiện nhiều lời mời chào bao đậu thi cấp giấy phép lái xe; bán giấy phép lái xe giả (Ảnh: Việt Hưng)
Khuyến cáo người dân có nhu cầu học lái xe không đến các cơ sở, văn phòng nằm ngoài danh sách Sở đã thông báo để nộp hồ sơ học lái xe ô tô và mô tô tránh bị đối tượng xấu lừa gạt thu tiền học sai quy định; chào mời bao đậu thi cấp giấy phép lái xe, bán giấy phép lái xe giả, giấy khám sức khỏe, bán và cho thuê thiết bị viễn thông nghe nhìn dẫn đến người dân bị vi phạm pháp luật.
Tổng cục Đường bộ đề nghị các Sở GTVT phối hợp với các cơ quan liên qua, đặc biệt là cơ quan Công an để có biện pháp ngăn chặn, xử lý các tài khoản trên trang mạng xã hội đăng tin rao bán giấy phép lái xe giả, giấy khám sức khỏe, bán và cho thuê thiết bị nghe nhìn, chào mời thi lái xe bao đậu không đúng làm ảnh hưởng đến uy tín của ngành GTVT trong công tác quản lý, đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
Tổ chức quán triệt đến các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch, các hội đồng sát hạch, tổ sát hạch thực hiện đúng các quy định của Chính phủ, Bộ GTVT, các văn bản hướng dẫn của Tổng cục ĐBVN trong đào tạo, sát hạch lái xe; thực hiện đúng chức trách, nhiệm vụ của hội đồng sát hạch, tổ sát hạch; triển khai các giải phá.
Đặc biệt, không để học viên dự sát hạch lái xe mang điện thoại và các thiết bị viễn thông khác vào phòng sát hạch lý thuyết và mang lên xe sát hạch; kiểm tra kỹ xe sát hạch trong hình để đề phòng trường hợp xe sát hạch được gắn cố định điện thoại, thiết bị thu phát ra bên ngoài trong quá trình sát hạch.
Nghiên cứu, có phương án để áp dụng kiểm tra đối với từng học viên dự sát hạch lái xe, nhằm phát hiện, phòng ngừa học viên dự sát hạch lái xe gắn thiết bị viễn thông nghe nhìn bên trong người.
Tăng cường giám sát các kỳ sát hạch lái xe quy định của Bộ trưởng Bộ GTVT; đồng thời mỗi tháng tổ chức giám sát đột xuất một số kỳ sát hạch lái xe để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh các sai phạm của cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch, hội đồng sát hạch, tổ sát hạch (nếu có) nhằm nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
Các Sở GTVT địa phương chỉ đạo bộ phận cấp, đổi giấy phép lái xe tra cứu dữ liệu, tra cứu vi phạm trong hệ thống cơ sở dữ liệu giấy phép lái xe và tại địa chỉ truy cập của Cảnh sát giao thông: http://csgt.vn/tracuu (tên tài khoản và mật khẩu truy cập được cung cấp trong phần thông tin nội bộ của trang thông tin quản lý GPLX: http://gplx.gov.vn ) để phát hiện giấy phép lái xe giả, giấy phép lái xe bị cơ quan công an thu giữ hoặc đã bị cơ quan có thẩm quyền ra quyết định thu hồi.
Dân trí Clip do camera hành trình của một xe đi theo hướng ngược lại ghi lại cho thấy một chiếc xe đầu kéo đã bị nổ lốp ngay khi đang chuẩn bị ôm cua.
Sự cố nổ lốp đã khiến tài xế xe đầu kéo hoàn toàn mất kiểm soát tay lái, khiến xe đâm vào một xe đầu kéo khác trước khi đâm trực diện chiếc Kia Ceed đang đi ngược lại.
Camera hành trình chỉ ghi được phần đầu của vụ tai nạn. Sau đó, chiếc xe đầu kéo tiếp tục lao đi và chỉ dừng lại khi đâm vào khe núi. Trong khi đó, chiếc Kia Ceed bị lật nghiêng, kẹp giữa xe đầu kéo và rào chắn đường.
Sự việc được cho là xảy ra ở Ba Lan.
Điều kì diệu là không có ai thiệt mạng trong tai nạn kinh hoàng này. Theo thông tin ban đầu, một cô gái 22 tuổi cầm lái chiếc Kia Ceed đã bị bất tỉnh khi lực lượng cứu hoả có mặt tại hiện trường. Họ đã phải dùng các dụng cụ thuỷ lực hỗ trợ để giải cứu và đưa cô gái đến bệnh viện. Những người khác đều không bị chấn thương gì nghiêm trọng.
Dân trí Ngày 26/6 đến 1/7/2019, Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VMA) công bố tuyển chọn 70 cán bộ điều hành cấp cao cho chặng đua Vietnam Grand Prix 2020 tại Hà Nội. Các nhân sự này sẽ đóng vai trò chính trong việc điều phối 1.000 nhân viên hỗ trợ trên đường đua, bao gồm: kiểm soát tuân thủ luật đua của FIA; các công việc hiệu lệnh và đặc biệt quan trọng hỗ trợ điều phối công tác cứu hỏa, cứu hộ, cứu thương…
Lần đầu tiên, người Việt Nam sẽ được tham gia điều hành giải đua trực tiếp tại một trong những sự kiện thể thao hấp dẫn nhất hành tinh.
Các công dân Việt Nam trên 18 tuổi, có khả năng giao tiếp lưu loát và đọc hiểu các tài liệu bằng tiếng Anh; có đủ sức khỏe để tham gia các hoạt động điều hành trước và trong giải đua đều có thể nộp hồ sơ đăng ký tham gia dự tuyển.
Đây là lần đầu tiên người Việt Nam sẽ được tham gia điều hành giải đua trực tiếp tại một trong những sự kiện thể thao hấp dẫn nhất hành tinh tổ chức tại Việt Nam - F1 Grand Prix 2020.
Các hoạt động điều hành bao gồm: Điều hành nhân sự phục vụ cho từng khu vực trên đường đua; Điều hành nhân sự thuộc các nhóm chuyên trách: cứu hỏa, cứu hộ và cứu thương; Chịu trách nhiệm báo cáo và nhận chỉ đạo từ Trung tâm điều khiển đường đua (Race Control) và phân công công việc phù hợp tới các nhân viên đường đua.
Các điều phối viên cao cấp giữ vai trò quan trọng trong việc góp phần đảm bảo sự an toàn cho các tay đua cũng như đảm bảo tính công bằng, minh bạch của một trong những giải đua cạnh tranh và kịch tính nhất thế giới.
70 cán bộ cao cấp điều hành giải đua sẽ được trực tiếp hướng dẫn, đào tạo bởi các chuyên gia hàng đầu thế giới đến từ Liên Đoàn Xe động cơ Australia (CAMS).
70 cán bộ cao cấp điều hành giải đua sẽ được trực tiếp hướng dẫn, đào tạo bởi các chuyên gia hàng đầu thế giới đến từ Liên Đoàn Xe động cơ Úc (CAMS). Đặc biệt, nhóm cán bộ điều hành cao cấp sẽ được tham gia khóa đào tạo sẽ có cơ hội tham gia 4 khóa đào tạo trong nước và 2 khóa đào tạo thực tế tại các chặng đua F1 Singapore và Australia trước khi chính thức tham gia điều hành tại chặng đua tại Việt Nam; được tặng 01 cặp vé Khán đài và nhiều quyền lợi hấp dẫn khác trong suốt quá trình đào tạo và điều hành giải đua.
Việc ngay lập tức được tham gia điều hành giải đua xe hấp dẫn nhất hành tinh chỉ sau 8 tháng là khoảng thời gian ngắn kỷ lục và là cơ hội hiếm hoi bởi để có thể trở thành cán bộ điều hành cấp cao một chặng đua F1, bởi các "tín đồ" của môn thể thao tốc độ trên thế giới phải mất hàng chục năm tích lũy kinh nghiệm làm tình nguyện viên ở các giải đua các cấp: từ các giải đua trong nước đến các giải đua cấp khu vực.
Nhóm cán bộ điều hành cao cấp sẽ được tham gia khóa đào tạo sẽ có cơ hội tham gia 4 khóa đào tạo trong nước và 2 khóa đào tạo thực tế tại các chặng đua F1 Singapore và Australia.
Sau khóa đào tạo, các cán bộ điều hành sẽ nhận được Giấy chứng nhận hoàn thành khóa đào tạo trở thành cán bộ điều hành cấp cao cho Giải đua Công thức 1 được cấp bởi Liên đoàn Thể thao Xe động cơ Australia (CAMS). Giấy chứng nhận không chỉ có giá trị ở Việt Nam, mà đó còn là tấm vé thông hành đưa những người Việt Nam tiên phong đến với các tất cả các chặng đua Công thức 1 trên toàn thế giới trong vai trò tình nguyện viên.
Là cơ quan quản lý thể thao quốc gia (ASN) được Liên đoàn Ô-tô Quốc tế (FIA) ủy quyền trong việc tổ chức điều hành Giải đua Công thức 1, chặng đua tại Việt Nam, Công ty Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VMA) có trách nhiệm đảm bảo tính công bằng cũng như duy trì sự an toàn trên đường đua ở mức cao nhất.
Mọi cá nhân có đam mê đối với môn thể thao tốc độ, có bề dày kinh nghiệm tổ chức các hoạt động thể thao trong nước và quốc tế đồng thời có mong muốn đóng góp cho sự thành công của chặng đua F1 lần đầu diễn ra tại Việt Nam đều có thể tham gia ứng tuyển tại địa chỉ trực tuyến: https://www.surveymonkey.com/r/VMA02
Liên đoàn Xe động cơ Thế giới (FIA) là cơ quan chủ quản của các môn thể thao xe cơ giới và đại diện cho các tổ chức và tay đua mô-tô hàng đầu thế giới. Kể từ khi thành lập vào năm 1904 đến nay, FIA đã tập hợp 245 tổ chức thể thao và mô-tô từ 143 quốc gia trên khắp các châu lục.
Công ty TNHH Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VMA) là cơ quan đại diện cho các câu lạc bộ đua xe và tay đua chuyên nghiệp của Việt Nam, là tổ chức hoạt động trong lĩnh vực thể thao xe cơ giới với mục tiêu thúc đẩy một cách toàn diện sự phát triển của môn thể thao này.
Liên đoàn Thể thao Xe động cơ Australia (CAMS) là cơ quan quản lý thể thao quốc gia (ASN) đối với môn thể thao xe cơ giới tại Australia. Được thành lập vào năm 1953, dưới sự ủy quyền của FIA, CAMS trở thành cơ quan đại diện và quản lý chính thức các hoạt động thể thao xe cơ giới tại Australia. CAMS có kinh nghiệm 23 năm điều hành F1 Grand Prix, tư vấn, đào tạo các cơ quan quản lý thể thao của hơn 50 quốc gia và đào tạo, phát triển nguồn nhân lực điều hành thành công Giải đua Công thức 1 tại 6 quốc gia, trong đó có Singapore, Hàn Quốc, Nga, Abu Dhabi.
Dân trí Hình ảnh hai chiếc xe khách liên tục lạng lách và kèn cựa nhau trên một quãng đường dài như trong phim hành động khiến nhiều người xem phải rùng mình.
Sự việc xảy ra trên tuyến Tỉnh lộ 741 từ Tp.HCM đi Bình Phước và được camera giám sát trên một chiếc xe đi cùng chiều ghi lại. Theo đó, chiếc xe khách 29 chỗ màu đỏ chạy sau đã tìm mọi cách vượt lên, nhưng tài xế xe khách màu trắng chạy phía trước quyết chặn lại.
Mọi chuyện chỉ kết thúc khi chiếc xe màu đỏ đã bất ngờ tăng tốc để vượt lên trên chiếc xe màu trắng, sau đó chặn đầu lại xe màu trắng. Cả tài xế và phụ xe của xe khách màu đỏ sau đó đã lập tức xuống "nói chuyện" với tài xế xe khách màu trắng.
Kinh hãi màn lạng lách, chèn nhau giữa hai xe khách
Màn lạng lách và so kè như trong phim hành động giữa hai chiếc xe khách 29 chỗ diễn ra trên suốt một quãng đường dài khiến cho ai chứng kiến cũng phải rùng mình. Tài xế của cả hai xe đã không chỉ xem thường tính mạng của bản thân, mà còn tính mạng của các hành khách trên xe và những người tham gia giao thông khác.
Dân trí Mẫu Audi Q7 đã được nâng cấp toàn diện ở phiên bản 2020, dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào giữa tháng 9 tới.
Về hình thức bên ngoài, Audi Q7 phiên bản facelift 2020 có nhiều thay đổi. Ví dụ, cụm đèn pha mới có thiết kế lượn sóng và tuỳ chọn công nghệ HD Matrix LED với ánh sáng laser. Audi cũng đã thiết kế lại phần đuôi xe Q7, thêm dải crôm nối giữa hai đèn hậu. Bản thân cụm đèn hậu cũng có kiểu dáng mới.
Thay đổi quan trọng hơn nằm ở bên dưới lớp vỏ xe, với hệ thống ổn định chống lật chủ động là trang bị tuỳ chọn nhằm giúp giảm độ rung lắc của thân xe khi xe chạy trên đường gập ghềnh và giảm độ vặn xoắn thân xe khi ôm cua.
Audi Q7 phiên bản 2020 cũng có trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Theo đó, bánh sau sẽ quay ngược hướng với bánh trước tới 5 độ khi xe chạy tốc độ thấp và cùng hướng khi xe chạy tốc độ cao nhằm tăng độ ổn định. Xe cũng được trang bị hệ thống treo khí nén.
Tuỳ thị trường, Q7 phiên bản mới sẽ có trang bị một trong hai động cơ diesel 3.0L cho công suất 228 mã lực và 282 mã lực. Bên cạnh đó là bản động cơ xăng 3.0L công suất 335 mã lực và trong tương lai sẽ là một bản hybrid sạc điện (PHEV).
Tất cả động cơ sẽ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp Tiptronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Các bản máy xăng và diesel sử dụng hệ thống điện 48V.
Nội thất cũng được nâng cấp, với phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin - giải trí MMI, gồm hai màn hình lớn ở chính giữa táplô. Trang bị tiêu chuẩn là khoang lái thực tế ảo và tuỳ chọn là màn hình head-up.
