Với bộ trang bị của hãng Honda, những ai muốn mang chó, mèo đi chơi xa trong dịp lễ thì bộ trang bị này sẽ giúp thú cưng của bạn thoải mái hơn.
Mới đây, hãng xe Nhật Bản vừa giới thiệu đến khách hàng bộ trang bị dành cho chó với tên gọi là Honda Dog. Bao gồm thảm ngồi trải rộng hết sàn xe để tạo một không gian rộng rãi.
Thiết bị mới của hãng Honda sẽ giúp bạn đem theo thú cưng của mình trên xe một cách dễ dàng.
Cũng như tránh gây bẩn nội thất nếu như chú chó của bạn không được sạch khi vui đùa ngoài trời. Nhờ vậy, chủ nhân có thể yên tâm đưa thú cưng của mình đi đến bất kỳ đâu mà không phải ngại ngùng gì cả.
Chúng sẽ không còn chạy quanh hay phóng uế trên xe của bạn.
Ngoài ra, Honda Dog còn có một số loại ghế khác nhau giành cho những chú chó rất tiện lợi. Nó có thể giúp cún cưng của bạn có thể thoải mái xoay trở, thậm chí có thể nhảy nhót khi phấn khích.
Với bộ dụng cụ mới này, thú cưng sẽ bên bạn mọi lúc, mọi nơi
Tuy vậy, đáng quan tâm nhất trong số này chính là cần số in hình chân chó vô cùng đáng yêu. Chiếc xe của bạn sẽ trở nên ngộ nghĩnh hơn với những chi tiết này. Chưa kể, khách hàng có thể lựa chọn thêm ốp trang trí cửa và đệm dưới sàn nữa.
Phía Honda cũng cho hay, những vật dụng này có thể dễ dàng lắp đặt vào rất nhiều chiếc xe khác nhau, khá tiện lợi.
Trước đây, hãng xe Nhật rất nổi tiếng trong lĩnh vựa thiết kế dành cho thú cưng. Điển hình như trên mẫu WOW Concept 2005 có hẳn một ngăn để găng tay dành cho chó.
Hoặc chiếc Honda Element Concept được trang bị một đoạn đường dốc cho chó khi chúng muốn chơi đùa. Hay một bát đựng thức ăn chống đổ để tránh rơi vãi trên xe.
Giá cả của những trang bị này được đánh giá là không hề rẻ. Riêng ghế ngồi dành cho chó cũng bán khá cao đó là 17.000 Yên (khoảng 3,5 triệu đồng).
Dân trí Trong bộ phim bom tấn Avengers: Endgame đang gây sốt các phòng vé trên toàn thế giới, và cả Việt Nam, các tín đồ tốc độ dễ dàng nhận ra chiếc xe mà Captain Marvel điều khiển mang thương hiệu Audi.
Trước khi bộ phim được trình chiếu trên màn ảnh rộng, các diễn viên của Avengers đã tụ họp trong lễ ra mắt phim ở Los Angeles (Mỹ), và một trong những ngôi sao của "bom tấn" này - Robert Downey Jr. đến sự kiện trên một chiếc xe concept hoàn toàn phù hợp với Iron Man - một chiếc Audi E-Tron GT.
Đây không phải lần đầu tiên Downey xuất hiện cùng Audi E-Tron GT. Ngay sau khi chiếc xe concept trình làng, Downey là một trong những người đầu tiên ngoài Audi lái nó và lập tức bị mê hoặc bởi thiết kế đẹp mắt, hiện đại của chiếc xe. Trong bộ phim Avengers: Endgame, nhân vật Tony Stark (Iron Man) đã đổi chiếc R8 của năm 2008 sang chiếc E-Tron GT thời thượng.
Audi trình làng mẫu E-Tron GT vào năm ngoái tại Triển lãm ô tô Los Angeles với trang bị bộ pin 90 kWh và công suất lên tới 582 mã lực (434 kW). Chiếc xe được giới thiệu là có thể sạc nhanh 80% pin chỉ trong 20 phút và sạc không dây 11 kW.
Nhờ đó, Audi E-Tron GT có khả năng chạy 400km sau mỗi lần sạc (theo tiêu chuẩn WLTP).
Không chỉ gây ấn tượng về quãng đường xe có thể chạy sau một lần sạc, E-Tron GT còn xuất sắc cả về tốc độ. Với hai mô-tơ điện PMSM dẫn động 4 bánh, E-Tron GT có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây, lên 200 km/h trong hơn 12 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Với tất cả công nghệ và những con số ấn tượng như vậy, E-Tron GT là lựa chọn hoàn hảo cho Tony Stark.
Dân trí Không như các xe nhái khác chỉ lăn bánh ở Trung Quốc, chiếc BMW X5 "giả cày" này đường hoàng xuất hiện trên đường phố Rumani.
Hầu hết mọi tín đồ xe hơi đều ghét xe nhái, vì nó là sự vi phạm quyền sở hữu trí tuệ, kiếm lợi trên mồ hôi công sức của người khác, gây thiệt hại kinh tế và làm nản lòng các doanh nghiệp tôn trọng luật bản quyền.
Do đó, khi chiếc xe Trung Quốc nhái BMW X5 thế hệ đầu tiên này xuất hiện trên đường phố châu Âu, nó đã lập tức gây chú ý.
Hình ảnh chiếc xe đang được lan truyền trên trang Reddit.
Dù mang logo BMW X5, nhưng đây thực chất là một chiếc Shuanghuan SCEO, đã có mặt trên thị trường nội địa Trung Quốc từ cách đây 14 năm, từng bị BMW cáo buộc sao chép kiểu dáng của mẫu X5 thế hệ đầu tiên - mã E53.
Phần đầu xe được thiết kế giống kiểu dáng Toyota Land Cruiser Prado thế hệ thứ 3, nhưng lưới tản nhiệt là thiết kế hình quả thận đặc trưng của BMW.
Thông thường, các mẫu xe nhái chỉ được bán ở thị trường nội địa Trung Quốc, nên chiếc BMW X5 "giả cày" này thu hút sự chú ý đặc biệt khi bằng cách nào đó đã nhập cảnh châu Âu. Bằng chứng là chiếc xe xuất hiện trên đường phố Rumani, mang biển số Rumani.
Xem thêm:
- Land Rover thắng kiện công ty Trung Quốc nhái xe Range Rover Evoque
- "Chuyên gia" xe nhái Trung Quốc quyết chinh phục thị trường Mỹ
Dân trí Chương trình Monozukuri năm nay đã thực hiện 6 khóa đào tạo dành cho doanh nghiệp và sinh viên; 2 mô hình cải tiến thí điểm tại 2 doanh nghiệp. Ngoài ra, chương trình còn áp dụng nhiều cải tiến về phương pháp giảng dạy và tổ chức thêm các khóa đào tạo chuyên sâu dành cho doanh nghiệp.
Năm thứ 14 đào tạo liên tục
Khóa học Monozukuri
Chương trình đào tạo Monozukuri hay còn gọi là Bí quyết thành công trong sản xuất và kinh doanh được Công ty Ô tô Toyota Việt Nam phối hợp với trường ĐH Bách Khoa Hà Nội triển khai thực hiện từ năm 2005.
Mục tiêu của chương trình là mong muốn hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng suất lao động và hiệu quả sản xuất kinh doanh, góp phần phát triển nguồn nhân lực cho Việt Nam.
Năm nay là năm thứ 14 chương trình được thực hiện, nhằm giúp các doanh nghiệp Việt Nam và sinh viên kỹ thuật tiếp cận và hiểu sâu hơn về hệ thống sản xuất Toyota (Toyota Production System - TPS) cũng như chia sẻ những bí quyết thành công của Toyota.
Theo đó, nội dung của chương trình đã tập trung hai hoạt động chính gồm: triển khai 6 khóa đào tạodành cho doanh nghiệp, sinh viên và hai mô hình cải tiến thí điểm (Kaizen showcase) tại hai doanh nghiệp đã từng tham gia chương trình Monozukuri nhằm khảo sát, tìm ra các vấn đề, đưa ra các giải pháp cải tiến và khắc phục trong thời gian từ tháng 8-2018 đến tháng 3-2019.
Tại khóa học, các giảng viên đến từ ĐH Bách khoa Hà Nội đã cùng các chuyên gia của Toyota, tập trung cung cấp cho học viên những nội dung chính như: Các trụ cột cơ bản của TPS (sản xuất đúng thời điểm - JIT/ Just in time, Tự động hóa thông minh - Jidoka, Công việc tiêu chuẩn - Standardized Work); Loại bỏ lãng phí và cải tiến liên tục (Kaizen & Muda); Quản lý tiếp vận và tồn kho theo phương thức TPS.
Đào tạo chuyên sâu
Doanh nghiệp tham quan nhà máy Toyota
Ngoài các khóa đào tạo dành cho doanh nghiệp, sinh viên các trường đại học, chương trình Monozukuri năm nay còn tổ chức các khóa đào tạo chuyên sâu dành cho doanh nghiệp nhằm giúp học viên có thể ứng dụng những lý thuyết về TPS vào doanh nghiệp mình ngay trong quá trình học. Học viên được giảng viên trực tiếp đưa xuống hiện trường hướng dẫn cách tìm đề tài cải tiến và thực hành cải tiến ngay tại hiện trường sản xuất.
Đến nay, chương trình Monozukuri đã tổ chức thành công 160 khóa đào tạo cho 1.658 học viên đến từ hơn 164 doanh nghiệp và sinh viên cũng như nhận được những đánh giá tích cực về chất lượng và hiệu quả thực tiễn của chương trình.
Nhà máy Toyota Việt Nam
Bên cạnh đó, chương trình đã thực hiện thành công 07 mô hình Cải tiến thí điểm tại Công ty TNHH Công nghiệp Chính xác Việt Nam I (VPIC1), Tập đoàn LeGroup, Công ty cổ phần Woodsland, Công ty cổ phần HPC và Công ty Cổ phần EMTC, Công ty TNHH Hino Việt Nam và Công ty TNHH Nhật Minh.
Chương trình giúp các doanh nghiệp ứng dụng thành công TPS vào sản xuất và đạt được tiến bộ đáng kể trong hoạt động quản lý sản xuất và kinh doanh như: tăng năng suất lao động, giảm tỷ lệ lỗi sản phẩm, giảm quãng đường di chuyển nội bộ, dây chuyền cân bằng, nâng cao ý thức cải tiến…
Có thể nói, Monozukuri là một trong nhiều hoạt động ý nghĩa trong lĩnh vực Giáo dục, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực mà TMV đã và đang triển khai, tích cực đóng góp cho sự phát triển của Việt Nam.
Dân trí Dù sân trường đang vào giờ ra chơi và có rất đông em học sinh đang chơi đùa, tài xế chiếc ô tô vẫn quay đầu chiếc SUV to lớn, khiến nhiều người không khỏi lo sợ. Đó là một trong những khoảnh khắc giao thông đáng chú ý trong tuần qua.
Ô tô quay đầu xe cực nguy hiểm giữa sân trường tiểu học đầy học sinh
Bất chấp sân trường đang vào giờ ra chơi và rất đông các em nhỏ đang chơi giữa sân, tài xế vẫn thực hiện quay đầu chiếc SUV, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông cho các em nhỏ.
Ô tô quay đầu xe cực nguy hiểm giữa sân trường tiểu học đầy học sinh
Sự việc khiến nhiều người cảm thấy bức xúc vì lo ngại cho sự an toàn của các em nhỏ đang chơi trên sân.
Ô tô chạy ẩu, lao thẳng lên vỉa hè suýt gây tai nạn chết người
Chiếc xe ô tô bị mất lái bất ngờ lao thẳng lên vỉa hè, suýt chút nữa tông vào một thanh niên vừa bước chân ra khỏi cửa nhà.
Ô tô chạy ẩu, lao thẳng lên vỉa hè suýt gây tai nạn chết người
Hậu quả của việc mất tập trung khi đang điều khiển xe máy
Đã điều khiển các phương tiện giao thông, đừng bao giờ mất đi sự tập trung dù là chỉ trong giây lát bởi lẽ có thể dẫn đến sự cố ngoài ý muốn.
Hậu quả của việc mất tập trung khi đang điều khiển xe máy
Đoàn "phượt thủ" ngang nhiên chặn đường để đi như xe ưu tiên
Đoàn "phượt thủ" cử người ra chặn các phương tiện giao thông khác để băng qua ngã tư giống như thể mình là đoàn xe ưu tiên.
Đoàn "phượt thủ" ngang nhiên chặn đường để đi như xe ưu tiên
Đây không phải lần đầu tiên xảy ra sự việc kiểu này. Hồi cuối năm ngoái, một đoàn "phượt thủ" khi chạy qua tư Lê Hồng Phong - Hùng Vương (thành phố Nam Định, tỉnh Nam Định) cũng đã phân công một số thành viên trong đoàn đứng chặn các phương tiện tham gia giao thông khác để đoàn phóng qua. Sau khi đoạn video ghi lại sự việc được đăng tải trên mạng xã hội gây nhiều ý kiến bất bình, cơ quan chức năng đã vào cuộc xác minh, sau đó triệu tập một số người trong nhóm và ra quyết định xử lý vi phạm với hành vi điều khiển xe thành đoàn gây cản trở giao thông.
Cậu bé suýt gặp nạn vì bị ngã ngay góc khuất của tài xế ô tô
Nếu không kịp đứng dậy, cậu bé có thể bị lọt vào góc khuất tầm nhìn của tài xế khiến người điều khiển không kịp dừng lại để tránh và có thể dẫn đến tai nạn.
Cậu bé suýt gặp nạn vì bị ngã ngay góc khuất của tài xế ô tô
Thú vị đoàn xe rước dâu bằng xe đầu kéo
Có lẽ chú rể trong đám cuối này là một tài xế xe container nên đã có một đoàn xe cưới "không đụng hàng".
Thú vị đám cưới dùng... xe đầu kéo làm đoàn xe rước dâu
Người đàn ông với khả năng tạo tiếng động cơ xe cực ấn tượng
Chỉ bằng một vỏ lon bia, người đàn ông có khả năng tạo ra tiếng động cơ xe giống y như thật.
Người đàn ông với khả năng tạo tiếng động cơ xe cực ấn tượng
Thanh niên chở bạn gái "trổ tài" bốc đầu xe máy và cái kết "đắng"
Thanh niên chở theo bạn gái đã có màn "trổ tài" bốc đầu xe máy, nhưng cái kết cuối cùng lại không như mong đợi.
Thanh niên chở bạn gái "trổ tài" bốc đầu xe máy và cái kết "đắng"
Đưa xe vào chỗ đậu cũng phải thật phong cách?
Không hiểu vì lý do gì, tài xế của chiếc ô tô đã thực hiện một loạt pha drift trước khi đưa xe vào chỗ đậu, thay vì lái thẳng xe vào chỗ trống như thông thường.
Đưa xe vào chỗ đậu cũng phải thật phong cách?
Rùng mình xe tải vượt ẩu nơi cấm vượt suýt gây ra tai nạn
Dù đoạn đường cua cấm vượt và hàng dài xe đang nối đuôi nhau, chiếc xe tải vẫn vượt lên chiếm hết cả làn ngược chiều, ép các xe đi đúng làn đường phải đi sát vào lề để tránh xảy ra tai nạn.
Rùng mình xe tải vượt ẩu nơi cấm vượt suýt gây ra tai nạn
Dân trí Hệ thống quản lí giao thông đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã ghi lại toàn bộ hình ảnh chiếc Ford Ecosport đi ngược chiều ngay trong ngày đầu tiên của kì nghỉ lễ 30/4 - 1/5, bất chấp dòng xe cộ đông đúc đi với tốc độ cao.
Tóm gọn xe đi ngược chiều trên cao tốc
Cụ thể, vào lúc 12h20 ngày 27/04/2019, qua hệ thống camera giám sát, trung tâm điều hành đã phát hiện xe BKS 30E-87708 đi ngược chiều từ Km30 về TTP QL39 hướng Hà Nội đi Hải Phòng. Trung tâm điều hành đã tiến hành khóa thẻ đối với xe BKS 30E-877.08, đồng thời phối hợp với lực lượng CSGT C08 để xử lý.
Tuy nhiên, khi xe BKS 30E-87708 tới TTP QL39 thì lái xe không chấp hành hiệu lệnh của đơn vị quản lý và tiếp tục đi lùi xe vào đường cao tốc rồi tiếp tục đi theo hướng Hà Nội đi Hải Phòng.
Hiện nay, xe BKS 30E-87708 đã bị giữ lại ở TTP QL38B.
Những lỗi tài xế hay mắc phải trên đường cao tốc
Hãy tập trung ngay từ khi bắt đầu nhập đường cao tốc
Nhập làn vào đường cao tốc quá sớm là lỗi rất nhiều người mắc phải do nóng vội. Sự chênh lệch lớn về tốc độ khi bạn chuẩn bị nhập làn cao tốc với xe đang đi trong cao tốc khiến phán đoán tình huống va chạm và của bạn nhiều khi không chính xác. Chính vì vậy, hãy cố gắng đạt tốc độ tối thiểu dành cho cao tốc trước khi nhập làn (khoảng 60 km/h) để hạn chế tai nạn. Tất nhiên, nếu đằng sau không có xe thì bạn hoàn toàn thoải mái, nhưng về lâu dài, hãy tập cho mình thói quen tốt này.
Luôn phải sử dụng đèn báo rẽ khi chuyển làn vì sự an toàn của chính mình.
Chuyển làn không bật đèn báo rẽ là một lỗi sơ đẳng của rất nhiều tài xế. Hành vi này nếu xảy ra trên cao tốc rất dễ để lại những tại nạn khủng khiếp, khác hẳn với những vụ va chạm nho nhỏ trong đô thị.
Nên chuyển từng làn đường để các phương tiện khác hiểu được ý định của bạn trên đường.
Chuyển nhiều làn đường cùng lúc không phải là hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ, nhưng sẽ an toàn cho bạn nếu chuyển tuần tự từng làn đường để giúp các phương tiện phía sau có thể hiểu được chủ định của bạn trên đường, tránh được sự lúng túng trong các tình huống lái xe tốc độ cao.
Hình ảnh hiện trường vụ tai nạn liên hoàn trên đường cao tốc Dầu Giây vì không giữ tốc độ.
Không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước
Bạn có biết, với tốc độ 80 km/h, một chiếc xe 5 chỗ phải cần khoảng 25 m để dừng lại khi đạp phanh khẩn cấp, và quãng đường này sẽ dài hơn nếu bạn đang lái một chiếc xe to hơn, tốc độ đi nhanh hơn. Chính vì vậy, muốn an toàn, hãy nhớ đến việc giữ khoảng cách an toàn theo chỉ dẫn trên các con đường cao tốc.
Việc đi giữa hai làn đường là một hành vi lái xe thực sự nguy hiểm trên cao tốc.
Đi trên hai làn đường là điều không thể tránh khỏi trong khu dân cư, do mật độ phương tiện cũng như điều kiện lưu thông; nhưng về lâu dài, sẽ ảnh hưởng kỹ năng lái xe của mỗi người và thực sự là "tai hoạ" nếu bạn áp dụng trên đường cao tốc.
Cho dù bạn đi với tốc độ tối đa cho phép, nhưng nếu có thể, hãy bỏ làn ngoài cùng bên trái để giữ an toàn cho mình.
Đi tốc độ chậm trên làn đường bên trái: Nhiều người cho rằng nếu xe chạy ở tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc thì đi ở làn trái, ai muốn đi nhanh hơn thì cứ việc vượt ở bên trong. Bạn không sai, nhưng nếu muốn giữ cho mình sự an toàn ở cuối con đường, đừng tự cho mình trách nhiệm phán xét người khác đi sai (quá tốc độ). Bạn có thực sự khoan khoái khi ngăn cản những tài xế lên cơn say tốc độ đang lao tới? Hãy tập cho mình thói quen chỉ dùng làn ngoài cùng bên trái để vượt.
Việc các phương tiện đi quá gần nhau, dù không cùng một làn đường cũng là hành vi không nên, nhất là trên cao tốc.
Đi quá gần với xe ở làn bên cạnh, dù không vi phạm luật, nhưng vô tình khiến các xe khác muốn vượt gặp một tình huống có khả năng cao sẽ gây ra tai nạn khi phải lách qua hai xe đi gần nhau. Nên nhớ, trên đường cao tốc, giữ an toàn cho mình nhiều khi cũng đồng hành với việc giữ an toàn cho xe khác.
Hãy để làn khẩn cấp dành cho các trường hợp khẩn thiết như cấp cứu, cứu hộ...
Dừng xe trên làn khẩn cấp là việc khá nhiều lái xe Việt Nam vẫn làm do hiểu nhầm (vô tình hoặc cố ý) chức năng của làn khẩn cấp. Đây là hành động hoàn toàn sai và gây mất an toàn cho chính mình; hãy chú ý các điểm dừng chân trên cao tốc hoặc các đoạn được được phép dừng xe (có biển báo) đủ an toàn.
Hãy xác định điểm đến của mình để không đi quá lối rẽ.
Không chú ý biển hiệu nên đi quá lối rẽ sẽ khiến bạn phải đi thêm hàng chục km để đến lối rẽ tiếp theo, điều này không chỉ khiến bạn thiệt hại về kinh tế, thời gian mà còn khiến bạn bị ảnh hưởng tâm lí trên cả quãng đường còn lại. Hãy tìm hiểu lối cần rẽ trên cao tốc để không bị vướng vào tình huống này.
Quay đầu đi ngược chiều trên cao tốc không khác hành vi tự sát.
Quay đầu xe trên cao tốc là hậu quả của việc không tìm hiểu thông tin, đi quá lối rẽ trên cao tốc. Nếu như lựa chọn đúng là đi tiếp đến lối ra tiếp theo thì không ít tài xế Việt Nam lựa chọn một cách "không thể sai lầm hơn" khi cố tình quay đầu để đi ngược chiều trên cao tốc. Hành vi này không khiến bạn về đích nhanh mà chỉ giúp bạn đến gần… bệnh viện hơn mà thôi.
Dân trí Chủ sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz của Đức nói rằng, họ không biết bằng cách nào nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un có thể sở hữu những chiếc limousine bọc thép do họ sản xuất dù họ không có quan hệ làm ăn với Triều Tiên, AP đưa tin.
Xe hộ tống nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un trong chuyến thăm Nga. (Ảnh: Yonhap)
Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un thu hút sự chú ý khi sử dụng xe limousine bọc thép của Mercedes-Benz (thuộc Tập đoàn Daimler) trong một số dịp công du nước ngoài họp thượng đỉnh, trong đó có cuộc họp vừa diễn ra với Tổng thống Nga Vladimir Putin và hai hội nghị trước đó với Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Nghị quyết trừng phạt của Liên Hợp Quốc đã cấm các nước kinh doanh hàng hóa xa xỉ với Triều Tiên, trong đó có các xe limousine, nhằm gây sức ép buộc Bình Nhưỡng từ bỏ chương trình vũ khí hạt nhân.
Mặc dù vậy, trong chuyến thăm Nga tuần này, Triều Tiên vẫn có hai chiếc limousine đợi sẵn ông Kim Jong-un tại nhà ga Vladivostok (Nga), gồm một chiếc Mercedes Maybach S600 Pullman Guard và một chiếc Mercedes Maybach S62.
Ông Kim Jong-un được cho là cũng từng sử dụng chiếc S600 Pullman Guard trong hai dịp diễn ra hội nghị thượng đỉnh với Tổng thống Trump vào tháng 6/2018 tại Singapore và tháng 2 năm nay tại Hà Nội.
(Ảnh: Yonhap)
"Chúng tôi không biết những chiếc xe này được chuyển đến Triều Tiên bằng cách nào. Với Daimler, việc xuất khẩu các sản phẩm tuân thủ luật pháp luôn là nguyên tắc hoạt động nền tảng", phát ngôn viên của Daimler Silke Mockert trao đổi với hãng tin AP.
Nữ phát ngôn này cũng cho biết thêm: "Công ty của chúng tôi không có quan hệ làm ăn với Triều Tiên hơn 15 năm qua và chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt lệnh cấm vận của Mỹ và EU. Để ngăn việc vận chuyển các sản phẩm đến Triều Tiên và đại sứ quán của họ trên khắp thế giới, Daimler đã thực hiện một quy trình kiểm soát xuất khẩu toàn diện. Việc bán xe của Daimler bởi các bên thứ 3, đặc biệt các xe đã qua sử dụng, nằm ngoài tầm kiểm soát và trách nhiệm của chúng tôi".
Daimler là một trong những hãng sản xuất xe hơi lớn nhất và danh tiếng nhất thế giới có trụ sở ở Stuttgart. Đức. Hãng này cung cấp sản phẩm và dịch vụ ở hầu khắp các nước trên thế giới và có các cơ sở sản xuất ở châu Âu, Bắc và Nam Mỹ, châu Á và châu Phi. Tuy nhiên, Triều Tiên không phải là một trong những khách hàng chính thức của Daimler.
Theo mô tả của Daimler, dòng xe limousine mà ông Kim Jong-un đang sử dụng được trang bị các hệ thống liên lạc, giải trí, giúp người dùng có thể kết nối với thế giới trong khi vẫn có thể tận hưởng sự thoải mái bên trong.
