Ưu đãi lớn cho khách hàng mua “xe nữ hoàng” Yamaha Grande

Dân trí Như lời chúc may mắn dành cho tất cả khách hàng, Yamaha đã triển khai chương trình khuyến mãi lớn "Rước xe nữ hoàng, tặng vàng may mắn".

Với phương châm không ngừng phát triển và mang đến những giá trị, trải nghiệm thiết thực cho người dùng, các dòng xe Yamaha không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển mà còn là "bạn đồng hành" góp phần tạo phong cách, cá tính và đẳng cấp của người sở hữu. Để tri ân và dáp lại sự tin yêu của khách hàng dành cho xe ga Grande, Yamaha triển khai chương trình ưu đãi "Rước xe nữ hoàng, tặng vàng may mắn".

Theo đó, từ ngày 27/03 đến 27/05/2019, khi mua xe Grande hoặcGrande Hybrid, khách hàng sẽ được tặng ngay vòng tay heo vàng PNJ trị giá 2 triệu đồng. Chương trình được áp dụng tại các đại lý Yamaha Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Nghệ An, Quảng Nam, Đồng Nai, Khánh Hòa.

Mua xe ga Grande, nhận vòng vàng giá trị.

Yamaha Grande là một trong những mẫu xe tay ga sang trọng và hiện đại được nữ giới ưa chuộng bởi thiết kế thanh lịch cùng nhiều tính năng tiện ích. Về thiết kế, mẫu xe là sự kết hợp hoàn hảo giữa những đường cong mềm mại và những chi tiết tinh xảo góp phần tạo nên vẻ thanh lịch và đẳng cấp. Ở phiên bản Grande Hybrid vừa được trình làng vào đầu tháng 12/2018, xe còn được đổi mới với nhiều tính năng ấn tượng.

Điểm nổi bật ở mẫu xe này chính là việc sử dụng động cơ Blue Core thế hệ mới tích hợp hệ thống trợ lực điện Hybrid, giúp xe chạy êm hơn, khả năng tăng tốc mạnh mẽ, và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Các tính năng hiện đại, giúp việc di chuyển trong môi trường đô thị trở nên dễ dàng và tiện nghi cũng được hãng xe máy Nhật trang bi trên Grande Hybrid như: khởi động nhanh với 1 lần nút nhấn (One-Push start) giúp xe khởi động nhanh chóng hay hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Stop & Start System) tự động ngắt động cơ khi xe dừng.

Yamaha Grande - Một trong những mẫu xe dành cho nữ được ưa chuộng hiện nay

Xe cũng được tích hợp nhiều tiện ích thông minh khác như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), giúp người lái an toàn hơn khi phanh gấp hoặc gặp đường trơn ướt. Mặt đồng hồ được thiết kế mới với màn hình màu TFT cho khả năng hiển thị màu và các thông số rõ ràng hơn. Hệ thống khóa thông minh (Smart Key) cho phép bật tắt động cơ, mở khóa cổ xe, mở nắp bình xăng… chỉ bằng một núm xoay tích hợp.

Ngoài ra, một điểm đáng chú ý ở phiên bản này là xe có thiết kế đổi mới toàn diện. Vẫn trung thành với phong cách châu Âu thanh lịch, nhưng Grande Hybrid được trau chuốt khiến dáng xe trông mềm mại, nữ tính hơn. Chưa kể, thiết kế với tầm nhìn 3 chiều khiến tổng thể xe có chiều sâu, và tôn dáng người lái hơn. Hệ thống đèn xe cũng được nâng cấp với công nghệ LED hiện đại.

Thiết kế sang trọng với tầm nhìn 3 chiều, giúp tạo chiều sâu và làm tôn vóc dáng người lái của Grand Hybrid

Nếu bạn có nhu cầu sắm sửa một chiếc xe tay ga tiết kiệm xăng, nhiều tiện ích, kiểu dáng thời trang, thì Yamaha Grande chính là sự lựa chọn không thể bỏ. Hãy đến ngay các đại lý Yamaha Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Nghệ An, Quảng Nam, Đồng Nai, Khánh Hòa để mua sắm và nhận ngay chiếc vòng vàng may mắn.

Để được tư vấn và hỗ trợ thông tin, liên hệ hot line: 18001588.

Nhà thiết kế siêu xe Bugatti Veyron chuyển từ BMW sang Rolls-Royce

Dân trí Đó là Jozef Kaban, nhà thiết kế người Slovakia đã thiết kế ngoại thất siêu xe Bugatti Veyron EB16.4 thế hệ đầu tiên.

Rolls-Royce vừa bổ nhiệm ông Jozef Kaban làm Thiết kế trưởng mới. Ông này là thiết kế trưởng của BMW từ năm 2017.

Trong khi đó, ông Domagoj Dukec, thiết kế trưởng của các dòng BMW i và BMW M sẽ phụ trách toàn bộ thương hiệu BMW từ hôm nay, 1/4.

Ông Kaban là một nhà thiết kế giàu kinh nghiệm, từng làm việc cho Tập đoàn Volkswagen. Tài năng 46 tuổi người Slovakia này từng là nhà thiết kế trẻ nhất trong lịch sử Volkswagen, khi gia nhập tập đoàn ở độ tuổi 20. Ông đã sớm được giao phụ trách dự án phát triển Bugatti Veyron, mẫu xe ông thiết kế phần ngoại thất. 

Thành công đã đưa ông đến với nhiều vị trí phụ trách thiết kế ngoại thất; đầu tiên là ở Audi và sau đó là Skoda. Sản phẩm của Kaban bao gồm mẫu Skoda Octavia, Fabia và Kodiaq, cùng với mẫu VW Lupo và Seat Arosa.

"Ông ấy là một nhà thiết kế cực kỳ tài năng, có nhiều thành tựu và hiểu biết sâu rộng," CEO Torsten Müller-Ötvös của Rolls-Royce nói. "Và đây là một minh chứng cho thực tế là hãng xe sang hàng đầu thế giới, chúng tôi có thể thu thút những tài năng thiết kế xuất sắc nhất thế giới."

"Đội ngũ thiết kế của Rolls-Royce tạo ra những chiếc xe nổi bật và những vật thể xa xỉ," ông Adrian van Hooydonk, Giám đốc thiết kế của Tập đoàn BMW nói. "Tôi tin rằng Jozef Kaban sẽ dẫn dắt đội ngũ thiết kế của hãng tiến bước vào tương lai thực sự tươi sáng."

Nhật Minh
Theo Carscoops

Giới trẻ Mỹ đang chuộng xe gì?

Dân trí Đi ngược lại xu thế chung của thị trường Mỹ nói riêng và thế giới nói chung, thế hệ trẻ Mỹ (thế hệ millennial - 8x và 9x) không thực sự ưa chuộng những chiếc SUV to xác và ngốn xăng.

 

Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến sự lan rộng của xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ từ dòng sedan sang SUV và crossover. Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như Ford hay GM đều dần từ bỏ các dòng xe du lịch thông thường. Tuy nhiên, một khảo sát mới đây của trang QuoteWizard lại cho thấy, thế hệ millennial (những người sinh từ năm 1980 đến 1998) tại Mỹ đang ngày càng ưa chuộng những chiếc sedan hơn.

Theo dữ liệu báo giá bảo hiểm đối với nhóm khách hàng từ độ tuổi 22 đến 37, những chiếc xe 4 cửa chiếm ưu thế trong danh sách 10 mẫu xe được ưa chuộng nhất của các khách hàng trẻ tuổi. Đứng đầu danh sách là Honda Accord, tiếp theo đó lần lượt là Nissan Altima, Honda Civic, Toyota Camry, Hyundai Sonata và Chevrolet Impala. Mẫu xe không phải sedan có thứ hạng cao nhất là Ford F-150 (bán tải), chỉ đứng thứ 7.

Các vị trí còn lại trong danh sách này là Toyota Corolla, Ford Focus và Jeep Grand Cherokee - cũng là đại diện duy nhất của dòng SUV.

Tuy nhiên, sở thích không phải là lý do chính khiến nhóm khách hàng 8x-9x tìm tới xe sedan. Theo QuoteWizard, nguyên nhân khiến xe sedan được mua nhiều chủ yếu là bởi chúng có giá rẻ hơn so với SUV hay xe bán tải, với mức giá trung bình chỉ rơi vào khoảng 23.829 USD.

Cũng theo trang QuoteWizard, mặc dù những người thuộc độ tuổi millennial đang có thu nhập ở mức cao nhất từ trước tới nay (trung bình 69.000 USD/năm), con số này vẫn kém hơn nhiều so với thế hệ đàn anh - Gen X và Babyboomer. Đó là chưa kể đến khoản nợ trung bình là 36.000 USD.

Một lý do khác, là việc những người thuộc độ tuổi millennial đang có xu hướng dịch chuyển tới sống gần các thành phố hơn, nên có thêm nhiều lựa chọn phương tiện để đi làm, từ giao thông công cộng, xe đạp, xe đạp điện cho tới xe scooter. Điều này khiến họ ít phụ thuộc vào xe hơi cá nhân hơn, và do đó cũng sẵn sàng chi ít tiền hơn.

Lạc Diệp
Theo Paultan

Xác nhận trường hợp thứ 24 tử vong do lỗi túi khí Takata

Dân trí Đó là trường hợp tử vong ba ngày sau khi xảy ra tai nạn vào hôm 8/6/2018, liên quan tới một chiếc Honda Civic.

Cụ thể, tai nạn xảy ra hôm 8/6/2018 ở ngoại ô Phoenix, Buckeye, bang Arizona, Mỹ.

Chiếc Honda Civic 2002 gặp tai nạn trên một giao lộ vào lúc 8 giờ 33 phút tối, và tài xế, hiện chưa xác định danh tính, đã bị mảnh kim loại sắc nhọn văng ra từ túi khí gây chấn thương nghiêm trọng. Người này sau đó đã tử vong tại bệnh viện hôm 11/6.

Honda đã xác nhận sự việc.

Đến nay đã có hơn 200 người trên thế giới bị thương do lỗi túi khí Takata. Lỗi này dẫn tới những đợt triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử, liên quan tới hầu hết các nhà sản xuất ô tô, bởi Takata là nhà cung cấp túi khí lớn. Tính đến cuối năm ngoái, đã có khoảng 100 triệu cụm bơm túi khí lỗi bị triệu hồi trên toàn thế giới bởi 19 hãng xe.

Takata sử dụng ammonium nitrate để kích nổ túi khí. Tuy nhiên, hợp chất này có thể bị biến chất trong điều kiện nhiệt độ và độ ẩm cao, dẫn đến lực nổ quá mạnh, làm gãy và bắn văng các mảnh kim loại sắc nhọn từ chính túi khí vào người ngồi trong xe. Các vụ tử vong và triệu hồi xe đã đẩy Takata vào tình trạng phá sản, và cuối cùng bị một công ty đầu tư Trung Quốc thâu tóm.

Tài xế nói trên đã mua chiếc Honda Civic cũ mới được 3 tháng thì xảy ra tai nạn và tử vong. Mỹ hiện không có quy định nào bắt buộc người bán xe cũ phải sửa xe hoặc thông báo cho người mua về các lỗi chưa được sửa. Honda cho biết hãng không hề biết rằng chiếc xe đã được bán thời gian gần đây. Cũng không có quy định bắt buộc nhà sản xuất ô tô phải được thông báo khi xe đổi chủ.

Chiếc Civic trong vụ tai nạn nói trên nằm trong đợt triệu hồi từ tháng 12/2014 do lỗi túi khí phía trước ghế lái. Honda cho biết đã gửi đi 12 thông báo triệu hồi xe qua thư trong suốt 3 năm qua cho các chủ xe cũ. Công ty cũng cho biết đã gọi điện hơn 20 lần để liên lạc với chủ xe, nhưng theo ghi nhận của công ty, xe chưa từng được mang đến sửa.

Về việc tai nạn từ tháng 6 năm ngoái mà giờ thông tin mới được xác nhận, lý do là mãi cho tới ngày 11/3 năm nay, trường hợp tử vong này mới được báo lên Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA).

Cơ quan này đã thông báo cho Honda vào ngày 14/3 và tiến hành kiểm ra chiếc xe cùng với Honda để xác nhận cụm bơm túi khí đã bị vỡ trong vụ tai nạn. "Các mảnh vỡ từ cụm bơm túi khí đã được xác nhận là nguyên nhân gây tử vong cho tài xế," người phát ngôn của Honda cho biết.

Như vậy, tính đến nay, trên toàn thế giới đã ghi nhận 24 trường hợp tử vong liên quan tới xe bị lỗi cụm bơm túi khí Takata, trong đó có 16 trường hợp tại Mỹ, 7 trường hợp tại Malaysia và 1 trường hợp ở Australia.

Nhật Minh
Theo Autoblog

Ôtô nhập khẩu tăng 300%, không thiếu hàng, giá xe vẫn cao

Dân trí Thông tin sơ bộ từ Tổng cục Thống kê cho thấy trong tháng 3 vừa qua, số lượng xe ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đạt khoảng 11.000 chiếc, tăng tới 300% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tổng cục Thống kê cho biết, sơ bộ ước tính trong tháng 3 vừa qua, thị trường ôtô Việt Nam đã nhập khẩu khoảng 11.000 xe, trị giá 223 triệu USD. Như vậy, kể từ đầu năm 2019 số lượng ôtô nguyên chiếc được các doanh nghiệp nhập khẩu vào Việt Nam đạt 36.777 xe, trị giá lên tới 797 triệu USD.

Nếu so với cùng kỳ năm 2018, thời điểm toàn bộ các hãng xe kinh doanh nhập khẩu ôtô tại Việt Nam bị đình trệ vì quy định mới của Nghị định 116/2016, doanh số của xe nhập khẩu trong tháng 3/2019 tăng tới hơn 300%, cùng giá trị tăng gần 2,6 lần.

Nếu tính chung cả quý I/2019, lượng xe nhập khẩu của thị trường Việt Nam còn đạt mức tăng trưởng cực cao; gần gấp 9 lần so với quý I/2018.

Bảng giá xe mới nhất

Cũng trong tháng 3/2019 vừa qua, các doanh nghiệp kinh doanh xe máy đã chi 65 triệu USD để nhập khẩu xe nguyên chiếc cùng phụ tùng, linh kiện phục vụ sản xuất, nâng tổng giá trị mặt hàng này kể từ đầu năm lên 177 triệu USD.

Trong số các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc, các thị trường Thái Lan và Indonesia tiếp tục đẩy mạnh nhập khẩu vào Việt Nam, ngoài phân khúc bán tải và SUV bảy chỗ hoàn toàn được nhập khẩu, giờ đây chuẩn bị đến phân khúc xe sedan hạng D bình dân cũng sắp sửa chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc; sau Honda Accord, Nissan Teana… giờ đây Toyota cũng đã chính thức nhập khẩu mẫu Camry từ Thái Lan, thay vì lắp ráp tại Vĩnh Phúc như trước.

Hiện tại, thị trường ôtô Việt Nam chỉ còn duy nhất hai thương hiệu Hyundai và KIA là có 100% các dòng xe du lịch được lắp ráp trong nước, bao gồm các dòng xe nhỏ đô thị, MPV và crossover các cỡ…

Như Phúc

 

Ngán ngẩm với kiểu đi xe máy như chọc tức người đi đường của một "ninja"

Dân trí Không hiểu vì lý do gì, người phụ nữ điều khiển xe máy liên tục... lạng trái rồi lạng phải một cách thiếu dứt khoát ngay trước mũi xe ô tô, như thể đang "trêu ngươi" tài xế.

Sự việc được camera giám sát trên một chiếc ô tô ghi lại được, cho thấy người phụ nữ điều khiển xe máy vượt lên, rồi bất ngờ giảm tốc độ như thể để chuẩn bị rẽ trái, nhưng sau đó bất ngờ... rẽ phải, tạt đầu ô tô.

Trên một quãng đường ngắn, người phụ nữ nhiều lần điều khiển xe máy kiểu này, khiến tài xế xe ô tô phải liên tục đạp phanh để tránh. Cuối cùng, sau nhiều lần "trêu ngươi" tài xế ô tô, người phụ nữ cũng đã rẽ.

Người phụ nữ điều khiển xe như thể muốn "chọc tức" tài xế ô tô

Sau khi đoạn clip được chia sẻ lên mạng xã hội, nhiều người đã bày tỏ sự ngán ngẩm với cách điều khiển xe máy cực kỳ nguy hiểm này, bởi nó không chỉ khiến bản thân cô có thể gặp tai nạn mà còn dễ gây họa cho những người tham gia giao thông khác.

Không ít cư dân mạng cho rằng người này đi như vậy là vì đang tìm đường; tuy nhiên, nếu đúng vậy, người phụ nữ nên điều khiển xe tốc độ chậm hơn, và đặc biệt, không nên lạng lách trước mũi ô tô.

Ngán ngẩm với kiểu đi xe máy như chọc tức người đi đường của "nữ ninja"

T.Thủy
Video: Nam Trần

Lexus UX ra mắt tại Thái Lan, giá từ 78.500 USD

Dân trí Hãng xe sang Nhật Bản đã chính thức giới thiệu với thị trường Thái Lan mẫu crossover đô thị - Lexus UX với ba phiên bản, có giá bán khởi điểm tương đương 78.500 USD.

Cụ thể, Lexus đã cho ra mắt chiếc Lexus UX tại triển lãm Bangkok Motor Show 2019, với ba phiên bản có giá bán khá cao - từ 78.500 - 114.100 USD. Đây là giá bán không hề gây ngạc nhiên, bởi hiện hãng vẫn nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Nhật Bản, do không có nhà máy tại Thái Lan. Điều tương tự cũng đang xảy ra với các đối thủ từ Đức như Audi Q2, BMW X1/X2, Mercedes-Benz GLA…

"Rẻ" nhất là mẫu Lexus UX 250h Luxury (giá bán 78.500 USD), với chiều dài 4.496 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.639mm (ngắn hơn mẫu NX tới 144mm). Xe được trang bị động cơ 2.0L hút khí tự nhiên với chu kỳ Atkinson, cho công suất 144 mã lực, đi kèm hộp số tự động vô cấp điều khiển điện tử E-CVT và hệ thống dẫn động cầu trước.

Ngoài ra, Lexus UX 250h được trang bị hệ thống hybrid thế hệ thứ tư, bổ sung 38 mã lực, nâng tổng công suất lên 182 mã lực. Xe sử dụng hệ thông pin niken-hydride (Ni-MH) được đặt bên dưới hàng ghế sau để tối đa hóa không gian khoang chở hàng. Với sức mạnh này, Lexus UX 250h có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 177 km/h cùng mức tiêu hao nhiên liệu 4,4 L/100km (thông số nhà sản xuất).

Phiên bản nâng cấp Lexus UX 250h Grand Luxury, với giá bán 2.69 triệu baht (tương đương 84.800 USD), cũng sử dụng hệ thống vận hành tương tự phiên bản tiêu chuẩn, chỉ có một số nâng cấp về trang bị tiện nghi và vật liệu nội thất.

Cao cấp nhất là phiên bản Leuxs UX F Sport AWD, với giá bán lên tới 114.100 USD (3,62 triệu baht). Cũng sử dụng động cơ hybrid tương tự các phiên bản khác, nhưng mẫu xe này sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian đi kèm các bộ phụ kiện thể thao như bộ body-kit F-Sport, hệ thống treo tự động điều khiển theo điều kiện đường sá, lẫy chuyển số trên tay lái đi kèm chế độ lái thể thao S+, bộ ghế thể thao…

Một điều khá ngạc nhiên là Lexus cho biết những trang bị này "đã giúp" phiên bản thể thao có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 8,7 giây (lâu hơn cả phiên bản tiêu chuẩn, do các trang bị khiến xe nặng hơn), đi kèm với đó là mức tiêu hao nhiên liệu cũng cao hơn - 4,7L/100km.

Một số tính năng an toàn đáng chú ý trên mẫu Lexus UX tại Thái Lan bao gồm: hệ thống cảnh báo tiền va chạm, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo làn đường, hệ thống nhận diện biển báo giao thông…

Trong khu vực Đông Nam Á, Lexus còn có một phiên bản khác của mẫu crossover này, đó là UX 200 dùng động cơ phun nhiên liệu trực tiếp dung tích  2.0L, đi kèm hộp số CVT (với giả lập 10 cấp) Direct Shift, cho công suất 169 mã lực và 205 Nm. Tuy nhiên, cho dù đã giới thiệu phiên bản này tại Malaysia và Indonesia, nhưng đến nay chiếc xe này vẫn chưa có giá bán cụ thể.

Như Phúc
Tổng hợp