IIHS - cơ quan nghiên cứu được tài trợ bởi các công ty bảo hiểm Mỹ đã phát hiện ra rằng, phần lớn các vụ tai nạn còn lại bắt nguồn từ những lỗi kỹ thuật, khi hệ thống tự lái không thể xử lý tốt hơn kỹ năng con người.
Tuy nhiên, Tổ chức Giáo dục phương tiện tự động (bao gồm nhiều nhà sản xuất xe tự lái và các nhà nghiên cứu) đã phản bác rằng, nghiên cứu đã dựa trên giả định sai lầm rằng xe tự lái chỉ có thể tránh được các tai nạn gây ra bởi lỗi nhận thức và sự mất khả năng kiểm soát.
Theo tổ chức này, nếu tính cả lý do chạy quá tốc độ và vi phạm luật giao thông, số vụ tai nạn có thể tránh được nhờ xe tự lái lên tới 72%.
Các chuyên gia giao thông cho biết, cứ 10 vụ tai nạn thì có 9 là do lỗi của con người. Ước tính trong năm ngoái tai nạn giao thông đã cướp đi sinh mạng của 36 nghìn người tại Mỹ.
Theo các nhà phát triển xe tự lái, bao gồm cả các nhà sản xuất ô tô và các công ty công nghệ, xe tự lái có thể giúp giảm đáng kể tỉ lệ tử vong do tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, theo các nghiên cứu của IIHS, chỉ dựa vào camera, radar và hệ thống cảm biến tự động, xe tự lái không thể tránh được hết các lỗi do con người gây ra. 1/3 số vụ tai nạn với xe tự lái là do lỗi của bộ phận cảm biến tự động, hay mất khả năng lái tự động. IIHS đã đưa ra kết luận này sau khi nghiên cứu 5.000 vụ tai nạn giao thông cơ bản theo báo cáo của cảnh sát trên toàn quốc.
Bà Jessica Cicchiho, Phó chủ tịch IIHS cho biết, hầu hết các vụ tai nạn với xe tự lái là do các lỗi phức tạp như tính toán sai về hành vi người dùng, lái quá nhanh hay quá chậm trong các điều kiện đường xá phức tạp, tránh chướng ngại vật không chính xác. Với báo cáo này, IIHS khẳng định rằng các tài xế không nên dựa hoàn toàn vào khả năng lái tự động của xe khi gặp các tình huống khó trên đường, để đảm bảo an toàn nhất cho người tham gia giao thông.
Lạc Diệp
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét