Cụ thể, sau khi triệu hồi khoảng 1.000 xe, bao gồm các mẫu Ranger, Ranger Raptor và Everest, Ford Thái Lan đã tạm dừng bán ra thị trường các xe này (vào ngày 22/10/2018). Theo Ford, nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do bu-lông biến mô nối với vòng răng khởi động trên hộp số tự động 10 cấp mới có mối hàn chưa đạt chuẩn (do một nhà cung cấp OEM sản xuất), khiến xe bị mất lực dẫn động, thậm chí không di chuyển được. Chính vì vậy, Ford Thái Lan đã tạm dừng bán hàng để khoanh vùng và sửa chữa các mẫu xe đã đến tay người tiêu dùng.
Tại Philippines và Australia cũng đã có một số trường hợp liên quan đến hộp số 10 cấp này (Ford không nó rõ là mẫu xe nào). Ford Thái Lan đã chuyển linh kiện bằng đường hàng không tới thay thế cho các mẫu xe bị lỗi ở các thị trường này.
Hiện tại Ford Thái Lan đã nối lại việc bán hàng sau khi chốt được số lượng xe bị ảnh hưởng cần sửa chữa, cũng như khắc phục chi tiết bị lỗi trên các dòng xe này trước khi xuất xưởng.
Thống kê ban đầu cho thấy, Thái Lan là thị trường bị ảnh hưởng nhiều nhất, bởi đây là nơi sản xuất các dòng xe Ranger, Ranger Raptor, Everest (có sử dụng hộp số tự động 10 cấp mới). Việc này cũng ảnh không nhỏ tới kế hoạch giao hàng đến các thị trường khác như Phiippines, Australia, Indonesia…
Trong khi đó, liên quan đến các mẫu Ranger, Ranger Raptor, Everest tại thị trường Việt Nam (sử dụng hộp số tự động 10 cấp cùng xuất xứ từ Thái Lan), Ford Việt Nam cho biết do các thủ tục hoàn thiện việc nhập khẩu và thông quan đã khiến Ranger, Ranger Raptor, Everest ra mắt chậm hơn các thị trường khác, nên toàn bộ các mẫu xe kể trên đều đã được kiểm tra và xác nhận không có mẫu xe nào (tại đại lý hoặc đã bán ra tại thị trường Việt Nam) liên quan đến lỗi trên.
Như Phúc
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét