Dân trí Xấu hay đẹp còn tuỳ thuộc quan niệm thẩm mỹ của mỗi người, nhưng có một điều chắc chắn rằng chiếc Camry này cực thu hút sự chú ý vì diện mạo lạ mắt, hầm hố khác thường...
Toyota Camry là mẫu xe gia đình rất được ưa chuộng nhưng lại là xe ít được các nhà độ chú ý tới, nên cũng không có nhiều ý tưởng cho các chủ xe tham khảo. Do đó, dự án này của nhà độ BradBuilds thực sự gây chú ý; nó mang đến cho Camry một tinh thần mới mẻ, nếu không muốn nói là có chút "điên rồ".
Ở phía đầu xe, các nhà thiết kế lắp một líp cản trước gần sát đất. Chiều cao của xe cũng được hạ xuống đáng kể, trong khi những tấm chắn bùn được dùng để che chắn bộ vành cỡ lớn đi kèm lốp mỏng.
Bộ khuếch tán gió phía sau và cặp ống xả được thay bằng loại kích thước lớn hơn, giúp tăng vẻ hầm hố cho xe.
Có vẻ như nguyên bản là một chiếc Camry XSE, với bộ vành hợp kim 19 inch, cụm đèn pha và đèn hậu tối màu, hệ thống ống xả kép và hệ thống treo độ thể thao là trang bị tiêu chuẩn.
Ở phiên bản XSE, Camry dùng động cơ I4 2,5 lít công suất 206 mã lực và mô-men xoắn 186 lb-ft với hệ dẫn động bánh trước FWD, và công suất 205 mã lực, mô-men xoắn 185 lb-ft với hệ dẫn động 4 bánh AWD. Động cơ I4 kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
Hiện chưa rõ gói độ này của BradBuilds có nâng cấp động cơ nguyên bản không.
Nếu bạn muốn sở hữu một chiếc Camry có hiệu suất cao, Toyota có phiên bản Camry TRD với động cơ V6 3.5L công suất 301 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 362 Nm tại 4.700 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
Dân trí Theo bạn, từ ngữ nào có thể dùng để miêu tả vẻ mặt đầy biểu cảm của ông chồng, bạn trai hay là thày dạy lái xe cho cô gái trong đoạn clip dưới đây?
Bạn đã bao giờ thấy thái độ "lồi lõm" của một ông chồng dạy vợ lái xe?
Dân trí Một người đi xe máy sang đường, dù tuân thủ luật giao thông, cũng không có cách nào tránh được tai nạn khi bị nam sinh đi ngược chiều lao thẳng vào...
Đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm, nam sinh lao xe máy vào người sang đường
Quan sát trang phục, nhiều người cho rằng hai thanh niên trên xe máy đi ngược chiều là học sinh và đây là hình ảnh không hiếm gặp hiện nay. Do đó, nên sớm có quy định bắt buộc người điều khiển phương tiện gắn máy, bất kể dung tích động cơ lớn hay nhỏ, đều phải có giấy phép lái xe...
Dân trí Sau khi Picanto mới (tên gọi khác của Morning) xuất hiện tại châu Âu với bản phiên bản GT Line, hình ảnh phiên bản nâng cấp của mẫu xe đô thị này tại quê nhà Hàn Quốc đã được hé lộ.
Hai hình ảnh nhỏ giọt vừa được hé lộ cho thấy mẫu Morning 2021 tại thị trường Hàn Quốc có khá nhiều thay đổi ở thiết kế ngoại thất.
Ngoài cụm đèn pha thừa hưởng từ "đàn anh" Cerato, với đèn chiếu sáng ban ngày dạng 4 điểm bao bọc đèn pha LED, Morning 2021 còn có lưới tản nhiệt thiết kế hoàn toàn mới, với các chi tiết lớn và cứng cáp hơn so với phiên bản hiện tại, cho dù vẫn kiểu "mũi hổ" đặc trưng của Kia.
Ở phần cản trước, vẫn là thiết kế tổng thể bao bọc cụm đèn sương mù, nhưng phiên bản mới này hài hoà hơn nhờ có sự tương đồng giữa các đường nét thẳng, sắc sảo, thay vì thiết kế dạng tròn như ở phiên bản hiện tại.
Ở phía sau, cụm đèn hậu thu hút sự chú ý nhờ thiết kế của dải đèn LED hình móng ngựa sắc nét, cản sau cùng phần khuếch tán gió khá tương đồng với thiết kế với hình thang, mang lại hình ảnh chắc, khoẻ và tạo vẻ rộng rãi cho mẫu xe đô thị này.
Nhiều khả năng Kia sẽ vẫn sử dụng động cơ I3 dung tích 1.0L (66 mã lực/96 Nm) và I4 dung tích 1.25L (83 mã lực/122 Nm) chứ chưa có thêm bất cứ dòng động cơ mới đi kèm các công nghệ cao cấp, như tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, hay hybrid.
Kia cho biết nếu không có gì thay đổi, cuối năm nay các mẫu Morning 2021 đầu tiên sẽ tới tay khách hàng tại Hàn Quốc, tiếp đó là các thị trường khác trong khu vực.
Dân trí Chiếc xe máy phóng vào làn đường ngược chiều với tốc độ nhanh đã tông thẳng đầu xe tải...
Sự việc xảy ra tại thành phố Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) và được camera hành trình gắn trên một xe ô tô ghi lại. Theo đó, chiếc xe tải đã phải đánh lái rồi phanh gấp để tránh một thanh niên điều khiển xe máy đi ngược chiều, nhưng không kịp...
Phóng ngược chiều, xe máy lao đầu vào xe tải
Cú va chạm mạnh với xe tải đã khiến chiếc xe máy văng ra xa hàng chục mét. Nam thanh niên điều khiển xe máy đã được đưa đi cấp cứu trong tình trạng bị thương nặng.
Sự vô ý thức khi tham gia giao thông không chỉ gây hại cho chính bản thân mình mà còn làm ảnh hưởng đến những người khác trên đường.
Dân trí Đoạn clip ghi lại hình ảnh một tài xế vi phạm Luật Giao thông trắng trợn, cố tình lấn sang trái đường để ép 2 chiếc xe cứu thương đang hụ còi phải lao vào lề đường...
Clip được bạn Tin Pham (Tiền Giang) chia sẻ vào khoảng 1h trưa nay, ngày 28/4/2020.
Rõ ràng trong tình huống này, tài xế chiếc SUV 7 chỗ đã có tình lấn làn để vượt qua xe tải đỗ ven đường, trong khi ở làn đối diện đang có xe đi tới; chưa kể đó lại là xe cứu thương đang hụ còi đi làm nhiệm vụ. Đây là một hành vi sai cả về luật và về văn hoá giao thông.
Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau:
Điểm h Khoản 4: Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm sau đây: Không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Ngoài ra vi phạm này còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng;
Điểm e Khoản 5: Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm sau đây: Tránh xe đi ngược chiều không đúng quy định, trừ hành vi vi phạm sử dụng đèn chiếu xa khi tránh xe đi ngược chiều quy định tại điểm g khoản 3 Điều này; không nhường đường cho xe đi ngược chiều theo quy định tại nơi đường hẹp, đường dốc, nơi có chướng ngại vật; Ngoài ra nếu gây tai nạn giao thông thì bị áp dụng hình phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng.
Điều 22 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định quyền ưu tiên của một số loại xe như sau:
1. Những xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới theo thứ tự:
a) Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ;
b) Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường;
c) Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu;
d) Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật;
đ) Đoàn xe tang.
2. Xe quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều này khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.
3. Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.
Dân trí Bị trộm lấy mất xe khi đang thanh toán tiền đổ xăng, chủ xe đã nhờ sự trợ giúp của cộng đồng mạng lần theo dấu vết và sau đó dùng máy bay trực thăng của gia đình để truy đuổi...
Emmanuel Toner, chủ một cửa hàng tạp hoá, đi đổ xăng ở New Brunswick vào chiều qua, ngày 27/4/2020 thì bị trộm lấy mất chiếc Ram trong lúc anh đang vào quầy thanh toán, chìa khoá vẫn đang để túi quần. Hoá ra là anh đã để xe nổ máy trong lúc đi trả tiền.
Toner cho biết, sau đó, anh đã đăng ảnh chiếc xe bán tải của mình trên trang Facebook của cửa hàng tạp hoá của gia đình. Anh nghĩ nhờ cộng đồng mạng là cách tốt nhất để truy tìm dấu vết chiếc xe bị mất.
"Lập tức, rất nhiều người đã chia sẻ và bấm nút Like cho bài viết tìm xe bị mất của chúng tôi," Toner cho biết.
Với các thông tin thu nhận được, bố của Emmanuel Toner đã đồng ý cho anh dùng trực thăng của gia đình để đuổi theo. 45 phút sau khi chiếc xe bán tải màu trắng bị lấy cắp, Toner và anh rể đã lên máy bay để đi tìm.
Toner cũng đã gọi cho Cảnh sát hoàng gia Canada (RCMP) nhờ trợ giúp. Lực lượng cảnh sát truy đuổi dưới mặt đất, còn máy bay trực thăng của anh em Toner theo sát chiếc xe bán tải ở trên không.
Cuộc rượt đuổi kết thúc khi cảnh sát rải đinh để giảm tốc độ của chiếc xe bán tải. Đâm trúng đinh, lốp bị xì hơi và những tên trộm xe phải tạt vào lề đường rồi xuống xe bỏ chạy vào rừng. Cảnh sát lập tức đuổi theo và bắt được.
Cuộc rượt đuổi kết thúc sau khoảng hai tiếng kể từ khi chiếc xe bán tải bị lấy cắp.
"Hắn đã chọn nhầm xe để lấy trộm, vì với một chiếc máy bay trực thăng, nếu bạn biết xe ở khu vực nào thì sẽ dễ dàng tìm đến tận nơi," Toner nói.
Dân trí Hai người đàn ông chở nhau bằng xe máy, phóng vọt lên với tốc độ cao rồi lấn sang làn đường ngược chiều, suýt chút nữa lao thẳng vào đầu xe ngược chiều.
Sự việc xảy ra trong điều kiện trời mưa khiến đoạn đường khá trơn trượt. Hai người đàn ông điều khiển xe máy vượt lên với tốc độ cao và lấn sang làn đường ngược chiều dù tầm nhìn bị che khuất.
Rùng mình tình huống xe máy vượt ẩu suýt đâm đấu đầu xe đầu kéo
Dân trí Tesla cho biết sẽ bổ sung khả năng nhận diện đèn và biển báo giao thông cho hệ thống lái bán tự động Autopilot trên các mẫu xe của hãng.
Năm 2018, CEO Elon Musk của Tesla cho biết sẽ bổ sung thêm các tính năng mới cho hệ thống Autopilot trên các mẫu xe của hãng, bao gồm nhận diện biển báo và đèn giao thông để tự động phản hồi. Giờ đây, Tesla bắt đầu hiện thực hóa tuyên bố này.
Theo đó, hệ thống Autopilot vừa được bổ sung chức năng nhận diện biển báo Dừng lại (Stop) hoặc khi đèn tín hiệu giao thông chuyển sang đỏ để tự động giảm tốc độ và dừng xe.
Tính năng tự lái của Tesla có thể nhận diện biển báo "Stop" hoặc đèn đỏ để tự động dừng xe
Chức năng mới này sẽ được cập nhật cho các xe Tesla có hệ thống Autopilot thế hệ thứ 3. Những người đang sở hữu xe Tesla dùng Autopilot thế hệ cũ cũng có thể nâng cấp lên phiên bản mới nếu có nhu cầu. Tuy nhiên, khách hàng sẽ phải trả thêm phí cho Tesla để kích hoạt chức năng tự lái hoàn toàn trên các mẫu xe của mình mới thì mới dùng được tính năng tự động nhận diện biển báo và đèn giao thông.
Khi chức năng này được kích hoạt, chiếc xe sẽ tự động tự động giảm tốc độ và dừng xe nếu phát hiện biển báo dừng lại hoặc đèn giao thông chuyển sang đỏ. Sau đó, người dùng cần phải kéo cần điều khiển chức năng Autopilot hoặc đạp ga để chiếc xe đi tiếp.
Tesla cho biết, tính năng nhận diện biển báo và đèn giao thông hiện vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và nhấn mạnh rằng tính năng Autopilot chỉ mang tính hỗ trợ người lái chứ không thể hoàn toàn thay thế tài xế. Do đó, người lái vẫn cần chú ý để có thể tự xử lý nếu có tình huống bất ngờ xảy ra.
"Theo thời gian, sau khi đã tự học hỏi, tính năng này sẽ xác định tình huống một cách chính xác và tự nhiên hơn. Độ chính xác có thể bị suy giảm trong một số tình huống khó, như nhiều người đi bộ, trời mưa, ánh sáng mặt trời chiếu trực tiếp hoặc khi điều kiện giao thông bị cản trở", đại diện Tesla cho biết.
CEO Elon Musk của Tesla đã nhiều lần khẳng định rằng xe Tesla sẽ tự lái trong mọi tình huống vào một ngày không xa, nhưng đến nay vẫn chưa có chiếc xe Tesla nào có thể thực hiện được điều đó, mà chỉ mới trang bị các tính năng hỗ trợ người lái, như nhận diện biển báo, đèn giao thông, tự động chuyển đổi làn đường, phanh khẩn cấp hoặc lùi xe vào chỗ đỗ...
Autopilot sẽ tự động giảm tốc độ và dừng xe khi phát hiện biển báo Stop
Dân trí Đề xuất Dự thảo Luật BĐ TT ATGT ĐB đưa ra một số tình huống cụ thể , trong đó có việc chủ sở hữu khi cho thuê phương tiện từ 1 ngày trở lên phải báo với cơ quan công an.
Được xây dựng trên nguyên tắc: Chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc bảo đảm an toàn của phương tiện khi tham gia giao thông, đề xuất Dự thảo Luật Bảo đảm Trật tự, An toàn giao thông đường bộ (BĐ TT ATGT ĐB) đã đưa ra một số tình huống khá cụ thể ngay trong Luật này mà không cần tới các Thông tư hướng dẫn thực hiện.
Theo đó, tại Điều 88 quy định Trách nhiệm pháp lý của chủ phương tiện có nêu rõ; Chủ phương tiện phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc bảo đảm an toàn của phương tiện và vi phạm pháp luật có liên quan đến phương tiện khi tham gia giao thông đường bộ.
Một điểm rất mới trong đề xuất của Bộ Công an là việc yêu cầu chủ phương tiện phải thông báo với cục Cảnh sát giao thông qua cổng thông tin điện tử của Cục khi cho cá nhân, tổ chức thuê phương tiện (theo hợp đồng thuê phương tiện) với thời gian thuê từ 01 ngày trở lên.
Ngoài ra, đề xuất Dự thảo Luật BĐ TT ATGT ĐB còn nêu rõ: Đối với trường hợp hành vi vi phạm hành chính mà cơ quan chức năng chưa dừng ngay được phương tiện để xử lý, cơ quan chức năng gửi thông báo yêu cầu chủ phương tiện hợp tác để xác định đối tượng đã điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm. Trong trường hợp không chứng minh được mình không phải là người đã điều khiển phương tiện, thì chủ phương tiện sẽ bị xử phạt theo quy định đối với hành vi vi phạm được phát hiện, trừ trường hợp phương tiện bị chiếm đoạt, sử dụng trái phép.
Ngoài ra, đề xuất cũng ghi rõ trách nhiệm của chủ phương tiện, người lái xe ô tô phải duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật của phương tiện theo tiêu chuẩn quy định khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định.
Đề xuất Dự thảo Luật BĐ ATGT ĐB sẽ ràng buộc nhiều hơn tới trách nhiệm của chủ phương tiện.
Đáng quan tâm, đề xuất Luật BĐ TT ATGT ĐB cũng cụ thể trách nhiệm của người tham gia giao thông phải có nghĩa vụ chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ và có quyền khiếu nại, tố cáo theo quy định của pháp luật.
Đáng quan tâm, trong trường hợp tai nạn xảy ra người người tham gia giao thông phải ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi người của cơ quan công an đến, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện cũng bị thương phải đưa đi cấp cứu hoặc phải đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc vì lý do bị đe dọa đến tính mạng, nhưng phải đến trình báo ngay với Ủy ban nhân dân cấp xã, phường, thị trấn hoặc cơ quan công an nơi gần nhất trong thời hạn 04 tiếng đồng hồ kể từ khi vụ tai nạn xảy ra.
Đây là điểm mới, với quy định cụ thể về thời gian ngay từ dự thảo Luật chứ không quy định chung như Luật Giao thông đường bộ 2008 hiện hành không đưa ra khung thời gian cụ thể (chỉ có quy định ở các văn bản hướng dẫn dưới Luật).
Dân trí Sau tai nạn giao thông nghiêm trọng, may nhờ phản xạ cực kỳ nhạy bén của người dân bên đường mà một vụ hỏa hoạn hệ quả từ vụ tai nạn này đã không xảy ra...
Phản xạ trong tích tắc cứu tai nạn gaio thông gây... cháy nhà
Trong cái rủi có cái may, tài xế chiếc xe con có lẽ vì phóng quá nhanh, không làm chủ tay lái (hoặc vì lí do nào khác), đã đâm vào phía sau một chiếc xe tải.
Chiếc xe con sau đó bốc lửa từ khoang động cơ và lao vào hiên nhà người dân… Rất may, phản xạ cực kỳ nhạy bén của người dân không những kịp tránh né chiếc xe mà vẫn còn đủ bình tĩnh, lấy bình cứu hoả dập tập đám cháy từ khoang động cơ của chiếc xe.
Một bài học thực sự đáng nhớ với những người cầm lái.
Góp ý dự thảo Nghị quyết về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ, Bộ Tài chính không ủng hộ phương án giảm thuế cho động cơ, hộp số ô tô.
Bộ Tài chính vừa có văn bản góp ý dự thảo Nghị quyết về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ đang được Bộ Công Thương xây dựng.
Giải pháp của Bộ Công Thương, trình Chính phủ sửa đổi Nghị định 149/2017 và Nghị định 157/2017 về điều chỉnh thuế suất với động cơ và hộp số ô tô có thời hạn đến năm 2025 tương đương với mức cam kết của Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).
Bộ Tài chính cho rằng: Thuế suất ưu đãi đặc biệt của nhóm hàng động cơ tại ATIGA là 0%; trong Hiệp định ASEAN - Hàn Quốc (AKFTA) không được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt; trong Hiệp định Việt Nam - Hàn Quốc (VKFTA) là 0%, 4,2%, 13,3%, 18%, 20% tại năm 2019. Các mức thuế này bằng hoặc thấp hơn so với thuế suất nhập khẩu ưu đãi thông thường (MFN) 2018.
Động cơ, hộp số ô tô không được Bộ Tài chính đồng ý giảm thuế.
Như vậy, nếu điều chỉnh thuế suất trong AKFTA và VKFTA đang ở mức bằng hoặc thấp hơn MFN (7-25%) về mức tương đương với mức cam kết trong ATIGA, tức về 0%, sẽ làm đẩy nhanh cam kết trong hai hiệp định nói trên. Đồng thời, việc này có thể gây ra chuyển hướng thương mại tới các nước được hưởng thuế suất ưu đãi của hiệp định.
Kim ngạch nhập khẩu mặt hàng động cơ, hộp số ô tô năm 2019 chủ yếu đến từ Hàn Quốc (33,7%), Trung Quốc (19,8%), và Nhật Bản (18,1%). Theo đó, nếu doanh nghiệp muốn được hưởng thuế suất thấp đối với các mặt hàng động cơ có thể lựa chọn nhập khẩu từ các nước ASEAN, Nhật Bản…
Kim ngạch nhập khẩu từ Hàn Quốc của các mặt hàng động cơ, hộp số đang chiếm tỷ trọng lớn. Nếu đẩy nhanh cam kết trong AKFTA, VKFTA thì có thể khiến tỷ trọng này tăng lên.
"Điều này làm tăng rủi ro khi phụ thuộc vào một thị trường cũng như không đa dạng hóa được nguồn cung khác nhau cho doanh nghiệp, đồng thời giảm thu từ thuế nhập khẩu", Bộ Tài chính lo ngại.
Bên cạnh đó, ngành sản xuất lắp ráp ô tô thuộc Danh mục sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ưu tiên tại Nghị định 111/2015, được miễn thuế nhập khẩu trong thời hạn 5 năm kể từ ngày dự án bắt đầu sản xuất với nguyên liệu, vật tư, linh kiện trong nước chưa sản xuất được. Như vậy, các quy định về thuế nói trên đã khuyến khích sản xuất, đồng thời tạo điều kiện cho các dự án đầu tư để sản xuất sản phẩm công nghiệp hỗ trợ trong đó có ngành sản xuất, lắp ráp ô tô.
Do vậy, Bộ Tài chính muốn Bộ Công Thương bỏ nội dung này ra khỏi dự thảo Nghị quyết. Tại công văn ngày 22/8/2019, Bộ Tài chính cũng đã có ý kiến về nội dung này.
Bên cạnh đó, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Công Thương không nêu cụ thể nội dung sửa đổi Luật Thuế giá trị gia tăng và Thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế thu nhập cá nhân vào dự thảo Nghị quyết.
Ngoài ra, Bộ Tài chính cũng không ủng hộ có giải pháp ưu tiên các nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi từ các nhà tài trợ, tạo nguồn tín dụng với lãi suất ưu đãi cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ.
Bộ Tài chính cũng muốn bỏ nội dung các Trung tâm kỹ thuật hỗ trợ phát triển công nghiệp phục vụ đổi mới và sáng tạo được sử dụng các nguồn tài chính được giao tự chủ từ các nhiệm vụ không thường xuyên được cấp kinh phí từ ngân sách nhà nước trong thời hạn 5 năm hoạt động. Quy định này là không phù hợp nên đề nghị bỏ giải pháp này.
Dân trí Lưới tản nhiệt lớn hơn, đèn pha nhọn hơn, và cụm đèn pha mới... đó là những thay đổi trên mẫu BMW 5-Series phiên bản nâng cấp 2021 (facelift).
Dù không phải do BMW chính thức công bố, nhưng những hình ảnh này được cho là chính xác vì trùng khớp với hình ảnh chiếc xe bị bắt gặp gần đây trên đường chạy thử.
Lưới tản nhiệt lớn hơn một chút, đèn pha nhọn hơn, và cụm đèn pha mới..., nhìn chung, giờ đây BMW 5-Series có hình thức hiện đại hơn và thống nhất phong cách với 3-Series hơn.
Cụ thể, phiên bản nâng cấp (facelift) của 5-Series có hai đèn chiếu sáng ban ngày mỗi bên, với tạo hình giống cây gậy hockey. Trong khi đó, lưới tản nhiệt lớn hơn một chút và hai "quả thận" trông giống như liền nhau hơn so với thiết kế trước. Nắp ca-pô có vẻ không thay đổi gì, nhưng cản trước đã được thiết kế lại cho phù hợp với cụm đèn pha mới.
Dưới đây là hình ảnh phiên bản mới 2021 và phiên bản hiện tại đặt sát nhau để dễ so sánh sự thay đổi.
BMW 5-Series phiên bản mới
BMW 5-Series phiên bản hiện tại
Ở phía sau xe, có thể thấy cản sau tạo khối rõ hơn, trong khi bộ khuếch tán gió ở bên dưới trông thể thao hơn. Kiểu dáng đèn hậu cũng có chút khác biệt, nhưng phải nhìn kỹ mới thấy nét góc cạnh hơn. Nắp cốp sau cũng có tạo hình thay đổi một chút.
Về thiết kế hình khối bên trong cụm đèn hậu, nếu như ở phiên bản hiện tại là hình hai chữ L lồng vào nhau tạo thành hình chiếc gậy hockey rỗng, trở thành đặc điểm nhận diện từ phía sau cho xe, thì ở phiên bản mới sẽ chỉ giống như chiếc móc.
BMW 5-Series phiên bản mới
BMW 5-Series phiên bản hiện tại
Câu hỏi đặt ra hiện nay là: Liệu những thay đổi này có đủ giúp BMW 5-Series có thêm lợi thế cạnh tranh gì so với Mercedes E-Class phiên bản nâng cấp hay Audi A6 thế hệ mới không? Tất cả sẽ được trả lời khi BMW chính thức giới thiệu 5-Series phiên bản nâng cấp.
Dân trí Từ những năm 2000, khi mà khách Việt đã trở nên quen thuộc với những chiếc xe thương hiệu khác, Yamaha xuất hiện như một làn gió mới trên thị trường xe máy với những chiếc xe đình đám thời đó, như Sirius, Jupiter, Nouvo...
Và tôi, không ngoại lệ, cũng đã tậu ngay cho mình một chiếc Sirius, sau vài năm đi làm và tích lũy được ít tiền, tôi có ý định đổi chiếc xe đời cũ sang một chiếc xe máy máy có tốc độ cao hơn, phù hợp với công việc của mình là cơ động, di chuyển nhiều, nhanh, máy khoẻ và không quá cồng kềnh.
Khác biệt hoàn toàn với xe số cùng phân khúc, Sirius ghi dấu ấn không chỉ bởi đường nét nhẹ nhàng và kiểu dáng thể thao luôn tạo cho tôi sự tự tin khác thường bởi phù hợp với phong cách ăn mặc trẻ trung cùng sự phóng khoáng khi di chuyển.
Tôi vẫn không thể quên được cảm giác được nghe tiếng rít động cơ của Sirius cùng với thiết kế phá cách làm tôi luôn thật ngầu trong mắt chị em mỗi khi đến cơ quan. Xe vận hành chắc chắn kể cả ở tốc độ cao, độ "bốc" thì hơn hẳn những chiếc xe cùng loại, đặc biệt là bản phanh đĩa.
Chiếc xe này cũng đã cùng tôi phiêu lưu khắp mọi miền tổ quốc, chinh phục con đường Tây Bắc, thử thách qua Đèo Đá Trắng, len lỏi giữa đồi chè Mộc Châu. Hơn chục năm trời, chiếc xe là trợ thủ đắc lực của tôi trong công việc, cũng như các cuộc vui rong ruổi trải dài khắp đất nước.
Và tôi tin chắc rằng, thành công của Yamaha tại thị trường Việt Nam cho dù vào sau nhiều hãng xe khác, luôn được khách hàng nhớ và hâm mộ và trung thành bởi 3 giá trị cốt lõi: Thời trang, Thể thao và Sáng tạo
Với một định vị riêng biệt trên thị trường, sự mới mẻ, không ngừng sáng tạo, không ngừng cải tiến để tạo ra sự khác biệt trong các sản phẩm và cho cả chính người sử dụng nữa. Hàng chục triệu chiếc xe máy Yamaha đã đến tay người tiêu dùng mang đậm phong cách Thời trang, Thể thao và Sáng tạo của Yamaha.
Bên cạnh đó, Yamaha còn là nhà sản xuất tiên phong trong việc phát triển các công nghệ tiên tiến, hiện đại, tiết kiệm và thân thiện với môi trường cùng hàng loạt tính năng vượt trội: ABS, SSS, Smartkey... Trong đó, phải kể đến công nghệ Blue Core Hybrid thế hệ mới. Đây được xem là sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, vận hành êm ái bền bỉ, cùng thiết kế gọn nhẹ, và thân thiện với người sử dụng.
Xe tay ga Grande Hybrid sử dụng công nghệ Blue Core tích hợp hệ thống trợ lực điện Hybrid là một trong những mẫu xe ga sản xuất trong nước tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam, chỉ tiêu tốn có 1,57 lít xăng cho 100 km, đây là thông số mức tiêu hao nhiên liệu được kiểm định bởi cơ quan nhà nước. Và chiếc Sirius vẫn luôn gắn bó cùng tôi chỉ tiêu thụ 1,69 lít/100km, là một trong những mẫu xe số tiêu thụ xăng ít nhất Việt Nam.
Suốt hơn 20 năm thành lập và phát triển tại thị trường Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam đã không ngừng nỗ lực và phát triển để truyền tải đến khách hàng của mình thông điệp luôn là người tiên phong thách thức giới hạn của việc di chuyển tạo nên "chất" Yamaha. Điều này đòi hỏi chiếc xe phải vừa đẹp mắt lại vẫn đảm bảo khả năng vận hành và tiện dụng.
Không chùn bước trước những thách thức của thời đại mới, trước sự dịch chuyển từ giai đoạn tăng trưởng sang giai đoạn bão hòa, sau thành công của chiến dịch "xe tay ga Yamaha - Why not?" với lời kêu gọi người dùng cùng khám phá và trải nghiệm những cải tiến nổi bật của các dòng xe tay ga Yamaha, bước sang năm 2020, trong cuộc họp báo gần đây Yamaha Motor Việt Nam công bố chiến dịch mới "New Me, Discover" - Khám phá chất riêng với kì vọng không chỉ mang tới những sản phẩm tốt nhất mà còn giúp khách hàng có những trải nghiệm mới mẻ, bởi Yamaha tin rằng trong mỗi người đều tiềm ẩn một ngôi sao của tài năng, phong cách và đam mê.
Hơn nữa, một lý do thành công nữa là Yamaha trở thành nguồn cảm hứng giúp người trẻ thể hiện và định hình phong cách sống của họ, cũng như làm mới lại cuộc sống.
Yamaha luôn là động lực, là người bạn đồng hành giúp người sử dụng thêm tự tin, khám phá cái tôi, chất riêng đang ngủ quên bên trong mình và tỏa sáng cùng Yamaha: Grande lên ngôi bởi thiết kế sang trọng với tư thế ngồi thoải mái, NVX với dáng khung chữ X khỏe khoắn là một biểu tượng thiết kế mới của Yamaha,…
Dựa trên những tố chất cũng như tài năng và phong cách hiện đại trẻ trung, luôn tiên phong sáng tạo và bứt phá trong hoạt động nghệ thuật, phù hợp với định hướng, tinh thần sản phẩm, Yamaha Motor Việt Nam đã lựa chọn hai đại sứ thương hiệu đại diện cho chiến dịch lần này là diễn viên, ca sĩ Chi Pu và diễn viên Ninh Dương Lan Ngọc. Họ đều là những người đại diện cho giới trẻ, đại diện cho phụ nữ thời đại 4.0 luôn tự tin, không ngại khám phá những cái tôi mới của bản thân và luôn là chính mình sẽ mang thông điệp của Yamaha truyền tải.
Bên cạnh đó trong năm 2020, Yamaha cũng mang đến những hoạt động vô cùng thú vị cho người dùng như Chuỗi triển lãm:
- Yamaha Motor Expo: NEW ME, DISCOVER trưng bày các sản phẩm quốc tế của Yamaha, và đặc biệt là "Motoroid" - mẫu xe "concept" mang hơi thở tương lai đã được triển lãm tại Tokyo Motor Show và sẽ được Yamaha Motor mang đến Việt Nam.
- Lễ hội Yamaha Grande Fashion show: NEW ME, DISCOVER.
- Lễ hội âm nhạc điện tử Yamaha Festa: NEW ME, DISCOVER.
- Giải đua xe Yamaha Motor GP - Feel the speed.
Đặc biệt, nhằm giúp cho các bạn trẻ có cơ hội cọ xát, được tập huấn bài bản chuyên nghiệp, Yamaha Motor Việt Nam tổ chức chương trình huấn luyện kỹ năng đua xe cơ bản (Yamaha Motor Racing Academy), được đào tạo bởi chuyên gia của Yamaha Motor Việt Nam dành cho các tay lái đam mê bộ môn đua xe.
Dân trí Mặc dù là một trong những nhà sản xuất ô tô hạng sang đầu tiên có xe chạy hoàn toàn bằng điện (mẫu i3), nhưng đến nay, BMW có vẻ như vẫn chỉ coi đó là một cuộc dạo chơi...
Mẫu BMW iX3 là một minh chứng rõ ràng cho sự đủng đỉnh này của BMW.
Ra mắt bản concept từ tháng 10/2018, nhưng mãi đến giờ, hãng xe Đức vẫn chưa chính thức tung ra phiên bản sản xuất thực tế cho iX3, trong khi nó được phát triển từ một mẫu xe có sẵn, là X3, chứ không phải làm từ con số 0.
Tuy nhiên, có vẻ như ngày iX3 ra mắt sẽ không còn xa, khi mà mới đây, những hình ảnh chính thức đầu tiên của phiên bản sản xuất thực tế đã xuất hiện trên mạng xã hội.
Hai bức ảnh vừa được đăng tải trên Instagram bởi tài khoản scott26.unofficial chính là phiên bản sản xuất thực tế của. Chiếc xe có bộ vành khí động học trọng lượng nhẹ mà gần đây BMW đã hé lộ, những điểm nhấn màu xanh ở ngoại thất - nét đặc trưng của các mẫu xe chạy điện, và biển đăng ký dành cho xe chạy điện ở Đức - kết thúc bằng chữ 'E' viết tắt của Electric.
Thay đổi hình thức quan trọng nhất so với bản concept là lưới tản nhiệt vẫn hình hai "quả thận" tách rời thay vì kiểu dính liền giống Kia. Có vẻ như BMW muốn chọn giải pháp an toàn, thay vì một lần nữa mạo hiểm phá cách thiết kế lưới tản nhiệt hình quả thận truyền thống của hãng.
Toàn bộ phần còn lại trông không khác gì nguyên mẫu BMW X3, chỉ khác là ở đuôi xe có hai mảnh trang trí màu xanh thế chỗ hai ống xả.
BMW iX3 sẽ sử dụng bộ pin 74 kWh, có thể chạy hơn 440 km sau mỗi lần sạc, theo tiêu chuẩn đường thử WLTP. Bộ pin cung cấp năng lượng cho một mô-tơ điện công suất 282 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft (400 Nm). Mô-tơ này nằm ở trục sau, sẽ dẫn động bánh sau. Hiện chưa có thông tin nào cho thấy BMW iX3 sẽ có phiên bản dẫn động 4 bánh AWD.
Mẫu SUV chạy điện này sẽ do liên doanh BMW Brilliance sản xuất tại Trung Quốc. Dự kiến dây chuyền sản xuất sẽ khởi động ngay trong năm nay, nhưng do dịch Covid-19 nên hiện chưa rõ bao giờ xe mới chính thức có mặt trên thị trường.
Dân trí Cảnh sát Thái Lan chi gần 3 triệu USD để thuê 7 chiếc Tesla Model 3 làm xe tuần tra trong vòng 5 năm.
Siêu xe, xe thể thao mang phù hiệu cảnh sát không còn là hình ảnh quá xa lạ tại nhiều nơi trên thế giới. Những chiếc xe Lamborghini Huracan hay Kia Stinger GT tuần tra đường cao tốc của cảnh sát Australia hay đội siêu xe trị giá hàng triệu USD của cảnh sát Dubai đã từng khiến nhiều người "mắt tròn mắt dẹt".
Mới đây, một số nguồn tin cho biết, cảnh sát Thái Lan sẽ đưa vào sử dụng 7 chiếc Tesla Model 3. Khoản tiền khổng lồ mà cảnh sát Thái Lan phải bỏ ra cho dự án này gần 3 triệu USD, tức là trung bình khoảng 400.000 USD/chiếc xe trong vòng 5 năm.
Thay vì mua, Thái Lan chỉ thuê xe. Cảnh sát nước này phải bỏ ra số tiền lên tới gần 3 triệu USD mà chỉ thuê được 7 chiếc Tesla Model 3 Performance trong 5 năm, gấp 7 lần giá bán của mẫu xe này tại thị trường Mỹ (56.990 USD/chiếc). Lý do là bởi so với tại Mỹ, giá bán Tesla ở thị trường Thái Lan đắt hơn đáng kể, do chính sách thuế và sự phục thuộc của ngành ô tô vào nguồn nhiên liệu hoá thạch.
7 chiếc Tesla Model 3 này sẽ được trang bị đầy đủ các thiết bị của cảnh sát Thái Lan, như máy quét, đèn chiếu sáng, hệ thống máy tính có quyền truy cập vào các cơ sở dữ liệu cần thiết… Nhiều nguồn tin cho biết, đây chính là một phần lý do khiến chi phí tăng cao.
Mẫu xe Model 3 phiên bản AWD Performance (dẫn động 2 cầu) có thể hoạt động trong thời tiết gió mùa khắc nghiệt, tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,2 giây và phạm vi hoạt động là 518 km sau một lần sạc đầy. Thời tiết ấm áp ở "xứ sở Chùa Vàng" sẽ không ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ pin của mẫu xe.
Mẫu xe Model 3 của Tesla đã thống trị thị trường xe điện Mỹ kể từ khi ra mắt vào tháng 7/2017. Đây được coi là mẫu xe điện thành công nhất của Tesla, với doanh số bán ra đạt gần 300.000 chiếc chỉ sau 3 ngày ra mắt.
Dân trí Bộ Giao thông Vận tải có nhiệm vụ quy định nội dung, chương trình đào tạo lái xe trong khi Bộ Công An sẽ quản lý việc Sát hạch và cấp, đổi, thu hồi giấy phép lái xe…
Đề xuất dự thảo Luật Bảo đảm Trật tự, An toàn giao thông đường bộ (BĐ TT ATGT ĐB) quy định chi tiết về trách nhiệm của cơ quan nhà nước và địa phương đến trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo đó, các bộ, ngành liên quan, trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp với Bộ Công an thực hiện quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Cụ thể, Bộ Giáo dục và Đào tạo có trách nhiệm đưa pháp luật về trật tự, giao thông đường bộ vào chương trình giảng dạy, Bộ Y tế quy định về tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe, khám sức khỏe định kỳ đối với người lái xe ô tô và phối hợp với Bộ Công an trong công tác điều tra, giải quyết các vụ tai nạn giao thông đường bộ…
Ngoài ra, Bộ Y tế còn phối hợp cùng Bộ Công an trong việc kiểm soát, xử lý vi phạm người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng chất ma túy, nồng độ cồn và các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.
Trong khi đó, Bộ Giao thông vận tải thực hiện các nhiệm vụ quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đưa ra các quy định và thực hiện đặt biển báo tốc độ trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ. Quy định chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới được phép tham gia giao thông và tổ chức việc kiểm định xe cơ giới. Đây cũng là cơ quan đưa ra các quy định về tải trọng và cấp phép cho xe quá tải, quá khổ…
Ngoài ra Bộ GTVT còn nhiệm vụ Quy định hình thức, nội dung, chương trình đào tạo lái xe và quy định điều kiện, tiêu chuẩn và cấp giấy phép cho cơ sở đăng kiểm xe cơ giới cũng như việc tổ chức thực hiện kiểm định xe cơ giới…
Sát hạch lái xe tại trung tâm đào tạo lái xe Đình Xuyên (Hà Nội).
Trong khi đó, Đề xuất dự thảo Luật BĐ TT ATGT ĐB cũng quy định rõ trách nhiệm của Bộ Công an, bên các nhiệm vụ chính đang thực hiện như : Giám sát, kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ ; Cấp, thu hồi đăng ký, biển số các loại xe cơ giới…
Ngoài ra, Bộ Công an cũng đề xuất nhiệm vụ mới là: Sát hạch và cấp, đổi, thu hồi giấy phép lái xe; quản lý quá trình chấp hành pháp luật của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ sau khi được cấp giấy phép lái xe; quy định về trừ điểm giấy phép lái xe (đi kèm đề xuất chấm điểm trên GPLX).
Đề xuất dự thảo Luật BĐ TT ATGT ĐB quy định nhiệm vụ chi tiết hơn đối với các Bộ/ngành và địa phương trong việc tổ chức và thực hiện:
- Bộ Thông tin và Truyền thông có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ
- Bộ Khoa học và Công nghệ xây dựng, ban hành, công bố quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel, nhiên liệu sinh học với chất lượng tương ứng mức tiêu chuẩn khí thải; phối hợp với Bộ Công an trong việc ban hành các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và việc sử dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật
Bộ Tài chính xây dựng, ban hành mức phí thử nghiệm, kiểm tra khí thải xe cơ giới, khuyến khích các loại xe cơ giới thân thiện với môi trường…
- Bộ Văn hóa, Thể Thao và Du lịch kiểm tra, giám sát chặt chẽ để loại bỏ những thông tin kích động hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông trước khi cho lưu hành các tác phẩm văn hóa, nghệ thuật; giám sát chặt chẽ việc gắn quảng cáo rượu, bia với cảnh báo tác hại, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông nếu điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia;
- Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì nghiên cứu, bổ sung các mục tiêu về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm môi trường từ hoạt động giao thông vận tải…
- Chủ tịch UBND cấp tỉnh trong phạm vi quản lý của tỉnh, quy định và tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, đặt biển báo tốc độ trên các tuyến đường; công bố về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; tổ chức giao thông; quy định điều kiện, phạm vi hoạt động của xe thô sơ tại địa phương…
Dân trí Phiên bản nâng cấp Hilux 2021 được hé lộ một số tính năng điện tử vốn chỉ có trên các mẫu xe cao cấp của Toyota: hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp…
Phiên bản Hilux dành cho năm 2021 là phiên bản nâng cấp mới kể từ sau 2017 (tất nhiên là không phải tại Việt Nam), với những hình ảnh ngoại thất được hé lộ với một số thành đổi ở lưới tản nhiệt; ít crom hơn nhưng thể thao và hầm hố hơn, hệ thống đèn pha với ứng dụng công nghệ led, bộ vành hợp kim 18 inch mới (tất nhiên các phiên bản thấp sẽ không được trang bị loại này), cụm đèn hậu vuông vức và tạo hình khối hiện đại hơn so với phiên bản hiện tại…
Toyota cho biết, các mẫu nâng cấp của Hilux cũng sẽ có hệ thống giải trí đã được tích hợp hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android đi kèm màn hình cảm ứng.
Trong khi đó, trong một nỗ lực cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc bán tải một tấn, Toyota hé lộ việc lần đầu ứng dụng gói công nghệ hỗ trợ lái mới nhất mà hãng đang sở hữu mang tên Toyota Safety Sense. Hệ thống này, cũng tương tự như các đối thủ khác, sẽ bao gồm tính năng cảnh báo làn đường, tính năng điều khiển hành trình thích ứng, tính năng nhận diện biển báo giao thông, tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp…
Ở trang bị động cơ, nhiều khả năng sẽ không có nhiều thay đổi khi mà Toyota vẫn tin tưởng dòng động cơ hiện tại GD-FTV diesel hiện tại, bao gồm 2.4L (2GD-FTV) và 2.8L (1GD-FTV), tuy nhiên hãng xe Nhật Bản hứa hẹn sẽ có cải thiện về sức mạnh cho hai động cơ này so với phiên bản hiện tại với công nghệ điều khiển turbo biến thiên (Variable Nozzle Turborcharger).
Gói hệ thống hỗ trợ lái Toyota Safety Sense của Toyota sử dụng radar trên lưới tản nhiệt kết hợp cùng camera để phát hiện các tình huống giao thông trên đường. Hệ thống này có hai lựa chọn; Toyota Safety Sense C (TSS-C) với các tính năng cảnh báo va chạm trước, hệ thống đèn pha thích ứng, cảnh báo chệch làn... dành cho các xe nhỏ (Yaris, Prius…).
Và gói cao cấp hơn là Toyota Safety Sense P (TSS-P) dành cho các mẫu xe cỡ trung và cỡ lớn (Highlander, RAV4…) với các tính năng hỗ trợ phát hiện người đi bộ, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống cảnh báo làn đường hỗ trợ đánh lái…
Dân trí Nhắc đến dòng xe SUV hạng sang, năng động nhất của Land Rover thì không ai không nhớ đến Range Rover Sport - mẫu xe tối ưu hiệu suất và khả năng vận hành vượt trội cùng với vô số công nghệ tiên tiến, đem lại trải nghiệm lái tự tin, vững vàng.
Thiết kế mới thể thao hơn cùng vóc dáng nam tính, Range Rover Sport khẳng định vị thế của một mẫu xe SUV đáng mơ ước hội tụ tất cả các yếu tố: sang trọng, thoải mái, linh hoạt và các công nghệ vượt địa hình trứ danh từ thương hiệu Land Rover.
Kết hợp từ những đường nét đương đại đầy thanh thoát, năng động từ phần lưới tản nhiệt, nắp capo đến bánh xe đều được thiết kế mới hoàn toàn. Hệ thống ống xả mới ấn tượng cảm giác hiện đại được sử dụng đèn LED toàn phần và tùy chọn đèn báo rẽ hiệu ứng chuyển động. Thân xe bằng nhôm nguyên khối siêu nhẹ giúp cân bằng được sự linh hoạt, khả năng đánh lái nhạy bén của xe và sự tinh tế, mượt mà. Cùng thiết kế không gian nội thất hiện đại, chăm chút đến từng chi tiết, hệ thống điều hoà không khí bốn vùng độc lập với công nghệ ion hoá không khí tạo nên một không gian sống lành mạnh và thư thái.
Thiết kế trên Range Rover Sport mới lấy người lái làm trọng tâm, ghế dành cho người lái đặc trưng của Range Rover cùng với các chức năng thông dụng được đặt ở những vị trí vừa tầm với. Bảng điều khiển trung tâm với tính năng CommandShift và lẫy chuyển số trên vô lăng là những chi tiết nổi bật của thiết kế hướng đến người lái. Đặc biệt ở phiên bản Autobiography Dynamic, được trang bị bởi chất liệu da bán Aniline lần đầu tiên, đem lại một đẳng cấp mới của sự sang trọng.
Các tính năng thiết kế thông minh trên mẫu xe mới thể hiện trước nhất ở các ngăn chứa vật dụng, như ngăn đựng găng phía trên mới, ngăn lạnh nằm ở bảng điều khiển trung tâm, tùy chọn cấu hình 5+2 chỗ ngồi, hàng loạt các ổ sạc với 5 cổng cắm USB, 4 ổ điện 12V và hai ổ sạc điện sạc 230V.
Range Rover Sport mới được trang bị động cơ xăng siêu nạp thế hệ thứ hai với dung tích 5 lít V8 đạt công suất 525PS và 575PS trên phiên bản SVR. Hiệu suất mạnh mẽ khi chạy trên đường bằng và công suất ấn tượng đáp ứng mọi địa hình đưa mẫu xe lên vị trí đầu bảng. Công suất kéo lên đến 3.500kg với nhiều tính năng kéo để lựa chọn, gồm thanh kéo điều khiển bằng điện và hệ thống hỗ trợ kéo tiên tiến, khiến chiếc xe có thể thực hiện được những nhiệm vụ kéo tải khó khăn nhất.
Hệ dẫn động Bốn bánh toàn thời gian AWD thông minh và các công nghệ đáp ứng địa hình bao gồm hệ thống treo khí nén điện tử, công nghệ đáp ứng địa hình Terrain Response 2 và hộp số phụ 2 cấp số, với vi sai điện tử trung tâm đem lại công suất off-road vượt trội, mạnh mẽ ấn tượng.
Hơn nữa, Range Rover Sport mới được trang bị các công nghệ cơ khí chính xác, như hệ thống phản ứng năng động Dynamic Response và vi sai chủ động điện tử với chức năng kiểm soát lực kéo khi vào cua.
Bên cạnh công suất vượt trội, Công nghệ Xe Hybrid sạc điện (PHEV) lại bổ sung thêm sự êm ái, yên tĩnh có được từ hệ dẫn động điện, giúp Range Rover Sport đáp ứng hoàn hảo nhu cầu sử dụng xe hiện tại và cả tương lai. Các công nghệ đỉnh cao có trên hệ thống thông tin giải trí Touch Pro Duo, màn hình hiển thị tương tác người lái 12,3" và hiển thị trên kính chắn gió với đầy đủ các màu sắc khiến mọi trải nghiệm trở nên sang trọng và cảm giác lái kết nối chặt chẽ.
Land Rover Việt Nam vừa chính thức thông quan lô xe chính hãng đầu tiên của năm 2020, gồm các mẫu xe địa hình hạng sang Range Rover, Range Rover Sport và Range Rover Velar, đều được phân phối chính hãng tại các đại lý mới Phú Thái Mobility trên toàn quốc, áp dụng chương trình ưu đãi tặng 01 năm bảo hiểm thân vỏ miễn phí cho tất cả những khách hàng hoàn thiện đặt cọc và thanh toán từ nay cho đến hết ngày 31/05.
Range Rover Sport được phân phối tại Việt Nam có 03 tùy chọn động cơ cùng 05 phiên bản lần lượt là SE, HSE, HSE Dynamic, Autobiography Dynamic và SVR. Giá bán tiêu chuẩn khởi điểm từ 4.815.000.000* đồng, với chế độ bảo hành toàn cầu 03 năm (hay 100.000 km đầu tiên, tùy điều kiện đến trước), dịch vụ bảo dưỡng 05 năm miễn phí và gói gia hạn bảo hành 02 năm.
Thông tin liên hệ:
Phú Thái Mobility Hà Nội:
Tầng 10, Tòa nhà Plaschem, 562 Nguyễn Văn Cừ, P. Gia Thụy, Q. Long Biên, Hà Nội - Hotline: 0981 211 919
(*) Giá bán tiêu chuẩn đã bao gồm các trang bị theo xe, chưa bao gồm các tùy chọn thêm khác và có thể thay đổi tùy theo cấu hình, tùy chọn, màu sắc của từng phiên bản, có thể thay đổi tùy vào từng thời điểm mà không báo trước. Giá trên đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng.
Dân trí Những thay đổi mới nhất trong lịch thi đấu F1 mùa giải 2020 vừa được cập nhật, trong đó có ngày và địa điểm của chặng đầu tiên.
Dù sáng qua, ngày 27/4, chặng đua ở Pháp, dự kiến diễn ra vào cuối tháng 6, đã bị báo hoãn, nhưng chỉ vài tiếng sau đó đã xuất hiện thông tin về việc mùa giải F1 năm nay có thể sẽ khởi tranh vào tháng 7, với tổng cộng từ 15 đến 18 chặng đua.
Trong thông báo phát ra vào sáng qua, 27/4, CEO Chase Carey cho biết, dự kiến các chặng đua đầu tiên sẽ diễn ra tại châu Âu vào tháng 7, 8 và đầu tháng 9, không có khán giả đến xem trực tiếp. Sau đó sẽ tới các chặng đua ở châu Á và châu Mỹ, rồi kết thúc ở Trung Đông.
Chặng mở màn sẽ là ở Áo vào ngày 3-5/7, không mở cửa cho khán giả vào xem và giảm số lượng nhân viên phục vụ đường đua nhằm đáp ứng các quy định của chính quyền sở tại trong việc phòng chống dịch Covid-19.
Bahrain và Abu Dhabi sẽ là nơi diễn ra các chặng đua cuối cùng của mùa giải, dự kiến vào tháng 12. Lịch thi đấu chính thức sẽ được công bố ngay khi ban tổ chức thống nhất được.
Theo quy định, giải F1 phải có ít nhất 8 chặng thi đấu ở 3 châu lục mới được công nhận là giải vô địch thế giới trong năm 2020.
Ông Carey cho biết các chặng đầu tiên sẽ không có khán giả trực tiếp đến xem, nhưng hy vọng rằng khi các chặng tiếp theo diễn ra, các nước sẽ nới lỏng quy định hạn chế tụ tập đông người để ban tổ chức có thể mở cửa đón khán giả đến xem trực tiếp tại trường đua.
CEO Chase Carey của F1 từng đến Việt Nam vào tháng 4/2019 để tham quan đường đua tại Hà Nội trong tương lai. Ảnh: Việt Hưng
Ban tổ chức vẫn còn rất nhiều việc phải giải quyết, như lịch trình cho các đội và các đối tác khác nhập cảnh và hoạt động ở từng nước.
Sức khoẻ và sự an toàn của tất cả những người tham gia sẽ là ưu tiên của ban tổ chức.
Tính đến thời điểm hiện tại, mùa giải F1 năm nay đã có tròn 10 chặng đua bị hoãn hoặc huỷ bỏ do dịch Covid-19, bao gồm các chặng ở Australia, Bahrain, Việt Nam, Trung Quốc, Hà Lan, Tây Ban Nha, Monaco, Azerbaijan, Canada và Pháp.
Tính đến hết ngày hôm qua 27/4 (theo giờ Việt Nam), thế giới đã ghi nhận hơn 3 triệu ca nhiễm Covid-19, trong đó có hơn 209.000 ca tử vong.
Dân trí Đầu không đội mũ bảo hiểm, hai thiếu niên quay clip khoe trên mạng xã hội trước khi vượt đèn đỏ và bỏ chạy khi Cảnh sát giao thông chốt chặn... Câu chuyện xảy ra tại Mỹ Đình (Hà Nội).
Giáo dục thiếu niên tham gia giao thông thực sự là điều khó khăn khi muốn tránh những phản ứng không tích cực của tuổi trẻ.
Có vẻ hai thanh niên trong đoạn clip dưới đây tuổi đời trẻ và chưa đủ hiểu biết nên đã có suy nghĩ bồng bột; đầu không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, lạng lách và bấm còi inh ỏi thách thức lực lượng đang làm nhiệm vụ… Hy vọng câu chuyện này được các bậc phụ huynh lấy đó làm bài học để dạy dỗ con cái mình.
Dân trí Bất chấp thị trường "đóng băng" do dịch Covid-19, Hyundai vẫn quyết định tăng cường xuất xe sang Mỹ, nên hiện rất nhiều xe đang phải nằm chờ tại cảng.
Hồi tháng 3, Hyundai đã tăng sản lượng tại các nhà máy ở Hàn Quốc, đạt tới 98% công suất. Quyết định này không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu trong nước, mà còn là sự đặt cược vào sự phục hồi của thị trường Mỹ. Do vậy, Hyundai đã xuất không dưới 33.990 xe sang Mỹ vào tháng trước, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo nguồn tin của Reuters, các lô xe nhập khẩu từ Hàn Quốc hiện đang nằm dài tại các cảng của Mỹ do nhiều đại lý trì hoãn nhận hàng, trong bối cảnh doanh số giảm và còn nhiều hàng tồn kho. Hiện chưa có số liệu chính thức về lượng xe Hyundai đang bị dồn ứ tại các cảng ở Mỹ.
Để tạm thời giải quyết vấn đề, hồi tuần trước, Hyundai đã cho dừng một dây chuyền sản xuất mẫu xe Tucson tại Hàn Quốc trong 5 ngày.
Hyundai có một nhà máy lớn ở Alabama, nhưng chỉ có khoảng 50% số xe mà hãng bán ở Mỹ được sản xuất tại đâ, trong khi tỷ lệ của các doanh nghiệp khác, như Toyota, Nissan và Honda, dao động trong khoảng 68 - 85%.
Hyundai Motor cho biết đang duy trì mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các đại lý trên toàn thế giới và hãng sẽ vượt qua giai đoạn khó khăn bằng cách tăng cường quan hệ này. "Chúng tôi sẽ tìm cách tối ưu hóa lượng hàng tồn kho ở mỗi khâu của chuỗi cung ứng, giúp công ty có khả năng phục hồi nhanh hơn các đối thủ khác khi khủng hoảng dịu xuống."
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc gần đây tuyên bố sẽ giãn thời hạn thanh toán tới 6 tháng đối với những người mua xe bị mất việc do dịch Covid-19. Hyundai không phải là nhà sản xuất ô tô duy nhất đang nỗ lực thay đổi. Các hãng xe khác, như GM, Ford hay FCA, cũng đưa ra các ưu đãi tài chính hấp dẫn tới người tiêu dùng.
Dân trí Kể từ khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát, nhiều loại sản phẩm có tên trùng với virus corona đã bị ảnh hưởng...
Tiếp sau việc loại bia Corona nổi tiếng của Mexico phải tạm dừng sản xuất, giờ đây đến lượt hãng Mini phải đổi tên mẫu vành xe "Corona Spoke" của mình.
Một người phát ngôn của hãng cho biết, tên gọi "Corona Spoke" đã được đổi sang "Power Spoke", do hiện đang trong thời điểm nhạy cảm với dịch Covid-19 do virus corona chủng mới gây ra.
Mặc dù thiết kế và tên bộ vành này có từ trước khi xảy ra đại dịch nhưng hãng vẫn quyết định thay đổi trước khi có thể vấp phải phản ứng tiêu cực của người tiêu dùng.
Trước đại dịch, "Power Spoke" là một cái tên hoàn toàn phù hợp với bộ vành này, bởi thiết kế giống với hình dạng ổ cắm điện đặc trưng ở Anh. Những chiếc vành 17 inch này sẽ được sử dụng cho mẫu xe biểu tượng Cooper SE.
Mini đã mở bán Cooper SE cách đây không lâu. Xe được trang bị bộ pin 32,6 kWh và động cơ điện đơn, cho công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 199 lb-ft (270 Nm).
Mini ước tính phạm vi di chuyển của xe nằm trong khoảng 177km trên mỗi lần sạc, một con số không quá lớn. Tuy nhiên, đổi lại, nhiều người yêu thích Mini SE vì tính năng động, nội thất tinh tế và sự cuốn hút một cách kỳ lạ - bất kể bộ vành có tên gọi là gì.
