Dân trí Mẫu crossover 5 chỗ CX-5 của Mazda tại Thái Lan mới được giới thiệu thêm một phiên bản động cơ SkyActiv-G 2.5L tăng áp, bên cạnh hai động cơ SkyActiv-G 2.0L và 2.5L sử dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp.
"Sau Malaysia, đến lượt CX-5 tại Thái Lan có thêm trang bị động cơ SkyActiv-G 2.5T, trong khi tại Việt Nam vẫn chỉ có loại SkyActiv-G 2.0L và 2.5L cho dù đã có nhà máy lắp ráp xe trong nước".
Mazda Thái Lan cho biết, phiên bản cao cấp này của mẫu CX-5 sẽ được trang bị động cơ 2.5L tăng áp, cho công suất tối đa lên tới 231 mã lực và momen xoắn cực đại 420 Nm, cao hơn bất cứ đối thủ nào cùng phân khúc, như Honda CR-V (dùng động cơ 1.5L tăng áp, 188 mã lực/240 Nm) hay Nissan X-Trail (2.5L hút khí tự nhiên, 169 mã lực/233 Nm)…
Nội thất của Mazda CX-5 mới tại Thái Lan
Đây là loại động cơ được Mazda nghiên cứu để dần thay thế các dòng dung tích lớn sử dụng hệ thống nạp khí tự nhiên. Mẫu xe đầu tiên được thừa hưởng động cơ này là CX-9 tại Thái Lan (vốn dùng động cơ 3.7L hút khí tự nhiên), kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Động cơ tăng áp SkyActiv-G 2.5T trên CX-9 đang được "thí điểm" cho CX-5
Sẽ chỉ có một phiên bản duy nhất của Mazda CX-5 tại Thái Lan được trang bị động cơ này, với tên gọi CX-5 SP với giá bán khá cao - 1,85 triệu baht, tương đương 1,4 tỉ đồng.
Dân trí Theo thông tin từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong quý 3/2019 vừa qua, trung bình mỗi ngày có 9.238 xe mới được bán tới tay người tiêu dùng, giảm gần 4% so với cùng kỳ năm 2018.
Cụ thể, với 5 thành viên là Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha, trong quý 3/2019 vừa qua, VAMM đã bán ra 831.440 xe, giảm 3,88% so với cùng kỳ 2018. Con số này không bao gồm xe xuất khẩu.
Như vậy, kể từ đầu năm, riêng 5 thành viên của VAMM đã bán ra 2.334.890 xe, chưa kể số lượng xe bán ra của các thương hiệu xe khác từ bình dân cho đến cao cấp như Kymco, Kawasaki, Harley-Davidson… cũng như các nhà nhập khẩu xe máy không chính thức khác.
Bảng giá xe máy tại Việt Nam
Trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện VAMM nhận định rằng thị trường xe máy năm 2019 đang bước vào giai đoạn bão hòa, dự kiến sự tăng trưởng về doanh số sẽ không mạnh mẽ như các năm trước. Ngoài ra, thị trường xe máy đang có xu hướng dịch chuyển từ các mẫu xe phổ thông sang các mẫu xe cao cấp hơn, đặc biệt là những mẫu xe được tích hợp các công nghệ tiên tiến.
Mặc dù vậy, các thành viên VAMM cho rằng xe máy vẫn là phương tiện thiết yếu, là phương tiện mưu sinh của người dân trong nhiều năm nữa.
Lý giải việc không công bố doanh số cụ thể của từng thành viên, đại diện VAMM cho biết, đó là "do những quy định nội bộ riêng của VAMM".
Trong khi đó, theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải mà chuyên trang thống kê Motorcyclesdata công bố, riêng trong tháng 9/2019 vừa qua, doanh số của thị trường xe máy Việt Nam giảm khoảng 5% so với cùng kỳ năm ngoái, cho dù phục hồi nhẹ (3%) so với tháng 8. Theo đó, các thành viên VAMM chiếm khoảng 97% tổng doanh số của thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới này (số liệu bao gồm cả xe sản xuất và nhập khẩu). Cụ thể như sau:
Số liệu thống kê này cho thấy Honda có vẻ duy trì được doanh số sau nửa đầu năm 2019 sụt giảm, với mức tăng trưởng trở lại ở mức 0,5% (chiếm 78,6 thị phần tương đương 1,84 triệu xe). Tương tự là SYM, với mức tăng 0,8%, trong khi các thành viên VAMM còn lại đều có doanh số giảm so với cùng kỳ năm ngoái: Suzuki giảm 5,9%, Piaggio giảm 7% và cao nhất là Yamaha giảm tới 23,8%.
Dân trí Fiat Chrysler Automobiles và PSA Group xác nhận rằng đang tiến hành thảo luận về khả năng sáp nhập để hình thành một liên minh sản xuất ô tô xuyên Đại Tây Dương.
Chỉ một ngày sau khi trang Wall Street Journal đưa tin về khả năng PSA và FCA sẽ sáp nhập với tỷ lệ nắm giữ cổ phần cân bằng 50-50, lãnh đạo hai nhà sản xuất ô tô đã ra thông báo xác nhận.
Theo nguồn tin của trang Wall Street Journal, nếu hai bên sáp nhập, CEO Carlos Tavares của PSA sẽ trở thành CEO của doanh nghiệp sáp nhập, còn chủ tịch John Elkann của FCA sẽ giữ vị trí tương tự của "đế chế" xuyên lục địa mới.
Các nguồn tin này cũng cho biết hiện quá trình đàm phán giữa Fiat Chrysler và PSA Group khá suôn sẻ; bên cạnh việc sáp nhập, một số phương án khác cũng được cân nhắc. Điều đó có nghĩa là chưa có gì chắc chắn.
Việc đàm phán giữa hai bên diễn ra sau khi Fiat Chrysler Automobiles (FCA) rút lại đền nghị sáp nhập với Renault. Thương vụ này thất bại sau khi chính phủ Pháp, bên nắm giữ 15% cổ phần Renault, và đối tác liên minh Nissan không ủng hộ đề xuất.
Từ đó, Fiat Chrysler Automobiles vẫn để ngỏ cửa đón Renault trở lại bàn đàm phán nhưng không được đáp lại. Trong khi đó, PSA Group được cho là đã chủ động tiếp cận FCA từ đầu năm nay để đề xuất việc sáp nhập nhưng Fiat-Chrysler từ chối.
Nếu Fiat Chrysler và PSA Group về chung một nhà sẽ tạo nên một liên minh sản xuất ô tô lớn, tạo lợi thế về quy mô và có thể cắt giảm chi phí sản xuất. Nếu cộng lại, doanh số của hai nhà sản xuất đạt 8,7 triệu xe vào năm ngoái, đứng thứ 4 thế giới, trước cả General Motors (GM), tập đoàn bán được 8,4 triệu xe.
CEO Tavares của PSA thể hiện rõ sự quan tâm tới việc mở rộng ở Mỹ, khu vực thị trường mà tập đoàn ô tô Pháp này đã vắng mặt trong gần 3 thập kỷ. Việc bắt tay với Fiat Chrysler có thể đẩy nhanh kế hoạch này và giúp tăng sự hiện diện của PSA tại thị trường Mỹ.
Trong khi đó, Fiat Chrysler có thể tăng sự hiện diện ở châu Âu. Năm ngoái, PSA bán được 2,5 triệu xe ở châu Âu, trong khi FCA chỉ bán được khoảng 1 triệu xe. Sự kết hợp của Fiat Chrysler với Peugeot Citroen sẽ đẩy doanh số ở châu Âu lên ngang tầm Volkswagen, tập đoàn đang dẫn đầu thị trường này với 24% thị phần.
- Tập đoàn PSA của Pháp, còn gọi là Peugeot SA, hiện sở hữu các thương hiệu: Citroen, DS, Opel, Peugeot và Vauxhall.
- Liên minh Fiat Chrysler Automobile (FCA) hiện nắm giữ các thương hiệu: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati và Ram. Thương hiệu Ferrari đã tách ra đứng độc lập từ năm 2016.
Dân trí Những kiệt tác về ý tưởng và công nghệ tương lai mới nhất của Lexus đã được nhập vai trong không gian vườn Nhật Bản và mỹ học truyền thống đặc trưng của người Nhật. Tất cả được hòa quyện cùng công nghệ sáng tạo và tinh thần hiếu khách Omotenashi, nhằm khẳng định thông điệp "Experience Amazing - Trải nghiệm tuyệt vời".
Sự kiện lớn nhất ngành xe trong nước - Triển lãm ô tô Việt Nam (VMS) 2019 khép lại sau 5 ngày tổ chức ở TP. HCM đã xóa bỏ những hoài nghi về một thị trường ảm đạm khi không có nhiều sự xuất hiện của các mẫu xe mới hay những nhãn hàng đình đám. Mọi thứ đã khác khi VMS 2019 quy tụ được cả xe thương mại và xe concept, lồng ghép vào các màn trình diễn âm thanh, ánh sáng một cách khéo léo để cho thấy xu hướng hiện tại và tương lai của thị trường. Lexus chiếm vị trí trung tâm của VMS năm nay và những gì mà thương hiệu Nhật Bản mang tới cho thấy khá rõ lý do vì sao họ được xuất hiện ở vị trí "đắc địa" này.
Các mẫu xe sang Lexus phiên bản mới nhất cùng các phiên bản đặc biệt trong một không gian mang đậm chất "Vườn Nhật Bản". Khu vực trưng bày xe của Lexus được thiết kế lấy cảm hứng từ những khu vườn Nhật Bản, nơi có các lối đi, phiến đá, thảm cỏ thậm chí cả hồ nước nhỏ. Và với các khách hàng tại VMS 2019, bước vào gian hàng của Lexus, không gian giao cảm giàu cảm xúc cũng là nơi để họ dừng chân, chiêm ngưỡng các tuyệt tác xe hơi Lexus.
Trong số các siêu phẩm Lexus mang đến triển lãm VMS 2019 đặc biệt là hai mẫu RX và GX phiên bản 2020 mới nhất. Đây là những mẫu xe không chỉ sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới táo bạo, sắc nét của Lexus, mà còn được nâng cấp hàng loạt công nghệ hiện đại, an toàn và tiện nghi.
Sân khấu chính của Lexus là nơi trưng bày mẫu xe concept đặc biệt Lexus LF1 Limitless - mẫu xe ý tưởng mang tới định nghĩa hoàn toàn mới cho một mẫu xe crossover hạng sang hàng đầu.
Vẻ đẹp của Lexus LF1 Limitless đến từ thiết kế sang trọng đỉnh cao, kế thừa tinh hoa từ nghệ thuật chế tác kiếm Nhật Katana. Những đường nét ngoại thất sắc nét, táo bạo khiến khách tham quan không thể rời mắt khỏi mẫu concept đặc biệt này.
Một mẫu xe ấn tượng khác được Lexus mang đến triển lãm là LS 500h phiên bản đặc biệt kỷ niệm 30 năm Lexus ra mắt trên toàn cầu. Ở phiên bản đặc biệt này, các kĩ sư và nhà thiết kế đã sử dụng những chi tiết thể hiện tinh hoa đỉnh cao của trình độ thủ công bậc thầy Takumi như màu sơn xanh Terrane Khaki độc đáo - lần đầu trên dòng xe LS hay các chi tiết nội thất như kính trang trí Kikiro màu xanh nước biển gần bảng điều khiển trung tâm, họa tiết hình con suốt tạo hình bằng Laser trên các tấm ốp nội thất (trừ vô lăng), ghế bọc da Semi-aniline cao cấp màu Camel. Phiên bản này chỉ được bán trong một năm.
Có mặt tại gian hàng Lexus từ ngày đầu khai mạc triển lãm VMS 2019, doanh nhân Nguyễn Hoàng Trung (Quận 3, TP.HCM) bày tỏ sự ấn tượng với gian hàng Lexus: "Bước vào gian hàng Lexus, sự sang trọng, tiện nghi cùng các mẫu xe đẹp mắt khiến tôi không khỏi rời mắt. Các mẫu xe sang hoàn toàn mới xuất hiện ở triển lãm năm nay không nhiều nhưng với Lexus, họ đã mang được những dòng xe thế hệ mới cho người tiêu dùng trong nước chiêm ngưỡng. Tôi cho rằng, với nỗ lực không ngừng, Lexus sẽ chiếm được tình cảm của khách hàng Việt Nam".
Nếu như sân khấu trình diễn các mẫu xe Lexus cho phép khách tham quan được chiêm ngưỡng, chạm vào những chiếc xe sang trọng mang thương hiệu Lexus thì khu vực VIP phía sau khu trưng bày lại đưa khách hàng đến với những trải nghiệm "Tinh hoa chế tác" độc đáo.
Đây là hành trình trải nghiệm khám phá các giá trị của Lexus với thông điệp xuyên suốt "Tinh hoa chế tác" qua các bộ sưu tập chế tác thủ công Lexus - Crafted giới thiệu những câu chuyện truyền cảm hứng với các chi tiết thiết kế đặc trưng của dòng xe Lexus và góc không gian công nghệ sáng tạo lấy cảm hứng từ công nghệ tiên phong Hybrid toàn cầu.
Bên cạnh đó, để truyền tải thông điệp "Tinh hoa chế tác" một cách trọn vẹn nhất, tôn vinh nghệ thuật thủ công truyền thống Việt Nam, Lexus đã mang đến bộ sưu tập Giày rồng ấn tượng từ nhà thiết kế Lan Vy, bộ sưu tập origami làm từ giấy dó tỉ mỉ, tài hoa từ nghệ nhân Hùng Cường và đặc biệt là bộ sưu tập thời trang ấn tượng từ nhà thiết kế Hoàng Minh Hà.
Một trải nghiệm mới nữa tiếp tục mở ra khi đi theo lối dẫn lên tầng 2, nơi đặt phòng VIP với bức tường hình lưới tản nhiệt con suốt đặc trưng cùng mùi hương được thiết kế riêng cho Lexus. Tại đây, khách tham quan còn được thưởng thức hương vị của ly mocktail thủ công dành riêng cho Lexus - Saigon 6 p.m được pha chế bởi "Phù thủy pha chế" nổi tiếng Phạm Đình Song. Ly Saigon 6 p.m là nguồn cảm hứng bắt đầu từ thử thách của Lexus thôi thúc anh trên hành trình đi thử các nguyên liệu khác tại các nhà hàng sang trọng để pha chế nên một loại thức uống đặc biệt để tạo ra một món thức uống thủ công, táo bạo, hương vị thơm ngon, tốt cho sức khoẻ, món thức uống phải thể hiện được "Tinh hoa chế tác" của Lexus.
"Những câu chuyện về tinh hoa chế tác kết hợp giữa tinh hoa Nhật Bản và các khách mời là nghệ nhân nổi tiếng từ Việt Nam là một điểm nhấn rất thú vị trong gian hàng Lexus. Đó không còn là câu chuyện chế tác đơn thuần mà đã là một nghệ thuật gắn liền với Lexus. Đó là sự khác biệt tôi không thấy ở bất cứ gian hàng nào ở Vietnam Motor Show 2019", anh Phạm Đức Trung, một khách hàng VIP của Lexus chia sẻ.
"Đã 30 năm kể từ khi Lexus chính thức ra mắt mẫu xe đầu tiên tại Detroit và ngay lập tức gây ấn tượng mạnh mẽ với khả năng vận hành và công nghệ vượt trội, được kế thừa tinh hoa văn hóa Nhật Bản và trình độ thủ công bậc thầy. Lexus đã vượt lên trên cả một hãng xe hạng sang, để trở thành một thương hiệu phong cách sống sang trọng giúp khơi nguồn cảm hứng", ông Toru Kinoshita, Đại diện Lexus Việt Nam, chia sẻ trong sự kiện.
Từ những trải nghiệm đỉnh cao các mẫu xe Lexus sang trọng, hiện đại đến không gian trải nghiệm đầy hứng khởi mang đậm chất Nhật. Tất cả đã minh chứng rằng Lexus luôn đi tiên phong trong lĩnh vực công nghệ, tận tâm phục vụ khách hàng qua từng hành động cụ thể. Và một lần nữa Lexus đã khẳng định phong cách sống thời thượng mà một số ít hãng xe làm được chỉ để dành giới mộ điệu của mình.
Dân trí Theo thông tin mà báo Dân trí có được, Tổng cục Hải quan sẽ sớm báo cáo Thủ tướng về sự việc ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc sử dụng bản đồ "đường chín đoạn" (đường lưỡi bò), bởi đây là sự việc phức tạp và liên quan đến nhiều bộ ngành khác nhau.
Việc xử lí xe ôtô xuất xứ từ Trung Quốc sử dụng bản đồ với hình ảnh Đường chín đoạn (Đường lưỡi bò) chưa có tiền lệ. Thực tế hiện nay chưa có một cơ quan nhà nước cụ thể nào chủ trì xử lí các vụ việc liên quan tới hệ thống bản đồ sử dụng trên xe ôtô.
Tổng cục Hải quan khi tham vấn các bộ ngành liên quan, như Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tư pháp, Bộ Thể thao, Văn hoá và Du lịch, Bộ Tài nguyên và Môi trường…, đã nhận được rất nhiều ý kiến khác biệt, như sai về Luật Xuất bản, sai về Luật Đo đạc và Bản đồ, sai về Luật Quản lí Ngoại thương…
Khoản 1 Điều 123 Luật Thương mại (Luật số 36/2005/QH11): Cấm trưng bày, giới thiệu hàng hoá, dịch vụ hoặc sử dụng hình thức, phương tiện trưng bày, giới thiệu hàng hoá, dịch vụ làm phương hại đến an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội, cảnh quan, môi trường, sức khoẻ con người.
Thông tin mà báo điện tử Dân trí có được là hiện tại, Tổng cục Hải quan sẽ tham vấn cho Bộ Tài chính, báo cáo trình Chính Phủ về sự việc này, đồng thời đưa ra đề xuất Bộ Giao thông Vận tải chủ trì trong việc xử lí các sự việc tương tự (cụ thể là Cục Đăng kiểm Việt Nam có thêm nhiệm vụ kiểm tra hệ thống bản đồ trên ôtô khi làm đăng kiểm định kì).
Đề xuất này xuất phát từ thực tế nhân viên hải quan không đủ điều kiện để kiểm tra hệ thống bản đồ trên từng chiếc xe nhập khẩu. Trong khi đó, hệ thống dẫn đường trên ôtô sử dụng bản đồ hoàn toàn có thể cập nhật, nâng cấp trong quá trình sử dụng, nên cơ quan hải quan cũng không thể kiểm soát.
Sau sự việc này, rất cần ý thức tự chủ về chủ quyền quốc gia khi người sử dụng ôtô nâng cấp các hệ thống dẫn đường sử dụng bản đồ cài đặt sẵn. Nếu phát hiện ra có sử dụng những hình ảnh sai trái, người dùng cần báo cho nhà cung cấp và các cơ quan chức năng để xử lí, tránh bị lợi dụng tuyên truyền sai trái về chủ quyền đất nước.
Trong khi đó, với các trường hợp cụ thể như chiếc Volkswagen Touareg tại triển lãm ôtô Việt Nam và trước đó là các xe Zotye, BAIC… đã bán ra thị trường, đại diện Tổng cục Hải quan cho biết, sau khi có sự tham vấn cụ thể từ các bộ ngành liên quan, sẽ có biện pháp xử lí nghiêm để tránh lặp lại những sự việc tương tự.
Về chiếc Volkswagen Touareg 3.0L xuất hiện tại Triển lãm ôtô Việt Nam (và cả phiên bản 2.0L), đại diện Tổng cục Hải quan cho biết các xe này hiện vẫn chưa được tái xuất; phương án xử lí sẽ được sớm công bố sau khi có đầy đủ ý kiến của các bộ ngành liên quan.
Dân trí Chiếc xe tự chế với phần cánh quạt lớn, quay khá nhanh ở phía sau hoà vào dòng xe đông đúc trên đường khiến nhiều người kinh hãi...
Chiếc xe này xuất hiện trên một tuyến đường tại tỉnh Đăk Lăk. Xe có thiết kế khá đơn giản, với 2 người ngồi. Điều đáng nói là phía sau xe gắn một cánh quạt lớn, quay khá nhanh và không hề có lồng bảo vệ. Có vẻ như cánh quạt chỉ nhằm mục đích trang trí, hơn là liên quan đến tính năng vận hành của xe.
Chiếc xe di chuyển trên đường có đông phương tiện qua lại, khiến nhiều người không khỏi rùng mình, bởi cánh quạt trông không khác gì máy chém.
Xe tự chế với cánh quạt lớn cực nguy hiểm thong dong chạy trên đường
Dân trí Thương hiệu Baojun của GM tại Trung Quốc đã trình làng mẫu crossover cỡ nhỏ mang tên RS-3 với giá bán chỉ từ 71.800 tệ, tương đương 237 triệu đồng.
RS-3 là mẫu xe thứ 4 trong danh mục sản phẩm mà thương hiệu Baojun ra mắt trong năm nay, sau RS-5 SUV, RM-5 MPV, và RC-6 sedan.
Sử dụng cơ sở gầm bệ R do liên doanh SAIC-GM-Wuling phát triển, RS-3 mang ngôn ngữ thiết kế "hình khối giữa các vì sao" mới của Baojun.
Mẫu crossover này sử dụng logo và lưới tản nhiệt mới của Baojun, vòm bánh xe trước và sau phình lớn, mũi xe năng động cá tính với đèn pha tách đôi, ốp chân cửa bằng nhựa màu đen tạo nét khoẻ khoắn và thiết kế mái tạo hiệu ứng nổi.
Ở phía sau, cụm đèn hậu cũng có thiết kế tách đôi như đèn pha, cũng là thiết kế giống của mẫu RM-5 minivan.
Bên trong Baojun RS-3 là táp-lô hiện đại với một màn hình trung tâm dạng nổi, phục vụ hệ thống thông tin - giải trí và bảng điều khiển kỹ thuật số. Điểm nhấn là vô-lăng thể thao, ghế ngồi thể thao và các nút bấm như phím đàn piano trên cụm điều khiển trung tâm.
Baojun RS-3 dài 4.305mm, rộng 1.748mm, cao 1.597mm và có chiều dài cơ sở 2.550mm, được giới thiệu là có không gian bên trong rộng rãi.
Mẫu xe này được trang bị khá nhiều công nghệ hiện đại, gồm hệ thống kết nối mới nhất của Baojun tích hợp kết nối điện thoại với các tính năng trên xe, hệ thống nhận diện giọng nói, và tính năng cập nhật phần mềm qua mạng. Ngoài ra, RS-3 còn được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình chủ động Cấp độ 2 của Bosch có thể kích hoạt ở tốc độ lên tới 130 km/h.
Xe được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L, cho công suất 103 mã lực, kết hợp hộp số vô cấp CVT hoặc hộp số sàn 6 cấp. Mẫu SUV cỡ nhỏ này sẽ có 4 phiên bản, với giá bán tại Trung Quốc là từ 71.800 - 89.800 nhân dân tệ, tương đương 237 - 293 triệu đồng.
Baojun RS-3 thuộc cùng phân khúc với các xe Ford EcoSport, Honda HR-V và Suzuki Vitara. Các xe này ở Việt Nam đều có giá trong khoảng 600 đến hơn 700 triệu đồng.
Dân trí Va quệt với xe lam trên cây cầu hẹp khiến chiếc ôtô chở 5 người trong một gia đình bị mất lái, húc đổ rào chắn bằng bê tông và rơi xuống sông.
Tai nạn xảy ra ngày 28/10 tại quân Tikamgarh, thuộc bang Madhya Pradesh, Ấn Độ.
Ô tô chở 5 người rơi xuống sông sau khi va chạm với xe lam
May mắn là sau khi lộn một vòng, chiếc xe còn nổi ít phút trên mặt , đủ thời gian để những người bên trong kịp thoát ra bên ngoài qua cửa kính.
Theo Newsflare, trên xe có 5 thành viên của một gia đình, trong đó có một em bé mới 5 tháng tuổi. Ngay sau khi xe ô tô rơi xuống nước, một người đàn ông đã tìm cách chui ra khỏi xe và bế em bé ra ngoài.
Tuy nhiên, thay vì trực tiếp đưa bé lên bờ, người đàn ông này lại liều lĩnh ném bé về phía những người đang đứng bên cầu để trợ giúp. Cú ném khá yếu, nên những người trên cầu không bắt được, em bé rơi xuống nước. Những người tình nguyện phải nhảy xuống cứu.
Gần một tiếng sau, bằng cách sử dụng dây thừng, người dân mới giải cứu được hết các thành viên trong gia đình còn mắc kẹt bên trong chiếc xe. Các nạn nhân đã lập tức được đưa tới cơ sở y tế gần nhất để điều trị. Rất may là không ai bị chấn thương gì nghiêm trọng và đã được xuất viện sau đó.
Dân trí Chiếc ôtô đang đi chậm ra khỏi ngõ, có bật đèn báo rẽ, nhưng gặp đúng thanh niên phóng xe máy quá nhanh, lại thiếu quan sát, nên đã dẫn đến va chạm khiến xe máy dính chặt vào hốc lốp phía trước của ôtô.
Không quan sát, thanh niên lao xe máy găm bánh vào ô tô - Clip do bạn Dương Khoa (Hạ Long - Quảng Ninh) chia sẻ.
Hình ảnh clip cho thấy có vẻ tai nạn không để lại hậu quả nào quá lớn về người, nhưng chắc hẳn sẽ là một bài học đáng nhớ cho người đi xe máy.
Tính từ đầu tháng 10, đã có khoảng gần 30 mẫu ô tô từ bình dân đến hạng sang nhận được chính sách ưu đãi, giảm giá. Trong đó, có nhiều mẫu xe nhận được ưu đãi "khủng" tới cả trăm triệu đồng.
Audi Q7 giảm 300 triệu
Hiện giá bán chính hãng của Audi Q7 là 3,34 tỷ đồng (bản động cơ 2.0L) và 3,389 tỷ đồng (bản 3.0L). Sau khi giảm, giá của Audi Q7 tại đại lý chỉ còn hơn 3 tỷ đồng.
Audi Q7 giảm giá tới 300 triệu đồng
Cùng với Q7, mẫu Q5 cũng nhận được mức giảm giá 'kịch sàn' trong tháng 10 này. Cụ thể, khách hàng khi mua xe Audi Q5 Design quattro hoặc Audi Q5 Sport quattro sẽ được hỗ trợ lệ phí trước bạ 200 triệu đồng (trừ trực tiếp vào giá bán).
Hiện giá xe Audi Q5 đang bán ra chính hãng là 2,51 tỷ đồng. Sau khi giảm, giá bán của Audi Q5 tại đại lý còn hơn 2,3 tỷ đồng.
Mẫu xe sang Audi Q5
Audi Q5 là dòng xe bán chạy nhất của hãng Audi tại Việt Nam. Audi Q5 hiện đang gặp phải sự cạnh tranh gay gắt đến từ các đối thủ như: BMW X3, Lexus NX200t và Mercedes GLC.
Xe sang BMW giảm gần 300 triệu
Trong tháng 10/2019, hãng xe sang nước Đức giảm giá hàng loạt mẫu xe tại Việt Nam, với mức giảm lên tới 200 triệu đồng, cùng hàng loạt ưu đãi khác. Cụ thể, các dòng xe nhỏ BMW 118i và 218i được giảm tới 180-200 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu BMW 3-series có mức giảm khoảng 260 - 270 triệu đồng (xe được giảm giá là các phiên bản dành cho năm 2018 tại Việt Nam).
BMW 3-Series F30 được giảm giá mạnh
Các dòng SUV của BMW, như X1 và X2 sDrive 18i và cả X5 xDrive 40i, cũng được giảm khoảng 100 triệu đồng, còn mẫu X2 phiên bản sDrive 20i giảm 70 triệu đồng.
Với các mẫu xe dành cho năm 2019, trong tháng 10 này, mẫu BMW 520i được giảm tới 230 triệu đồng, khiến giá bán chỉ còn 2,159 tỷ đồng.
Nissan Terra giảm 210 triệu xả hàng tồn
Một số đại lý chính hãng của Nissan Việt Nam đang đồng loạt áp dụng chính sách giảm giá 210 triệu đồng cho mẫu Nissan Terra phiên bản V cao cấp nhất.
Theo đó, mẫu xe SUV này tại đại lý hiện có giá 998 triệu đồng. Trong khi đó, giá niêm yết của phiên bản này là 1,198 tỷ đồng. Như vậy, giá Nissan Terra phiên bản V tại đại lý hiện thấp hơn 200 triệu đồng so với mức giá niêm yết.
Nissan Terra 2018 được các đại lý điều chỉnh giảm giá khủng để xả hàng
Giới thạo tin nhận định, nguyên nhân khiến mẫu Terra phiên bản V cao cấp nhất được giảm giá sâu như vậy nhằm để xả hàng tồn. Đây có thể là các phiên bản xe tồn được sản xuất từ năm 2018.
Nissan Terra là mẫu SUV cỡ lớn, với 7 chỗ ngồi, nhập khẩu từ Thái Lan. Xe được thiết kế dựa trên mẫu xe bán tải Navara NP300.
Subaru Outback giảm 200 triệu
Trong tháng 10 này, mẫu xe ăn khách của hãng Subaru là Outback đang được nhiều đại lý giảm giá tới 200 triệu đồng. Như vậy, Subaru Outback tại đại lý có giá khởi điểm từ 1,577 tỷ đồng.
Subaru Outback giảm 200 triệu trong tháng 10
Bên cạnh Subaru Outback, một mẫu xe ăn khách khác của hãng xe Nhật này cũng được giảm giá sâu trong tháng 10 là Subaru Forester. Theo đó, Subaru Forester 2.0i-S Eyesight giảm 89 triệu đồng, Subaru Forester 2.0i-S giảm 119 triệu đồng, Subaru Forester 2.0i-L giảm 138 triệu đồng.
Ngoài 2 mẫu Subaru Forester và Subaru Outback, một mẫu ô tô khác của hãng Subaru cũng được giảm giá mạnh trong tháng 10 này. Đó là mẫu Subaru XV ES, được giảm 185 triệu đồng.
Mercedes-Benz ưu đãi tới 200 triệu
Trong tháng 10 này, hãng Mercedes-Benz không giảm trực tiếp vào giá xe mà áp dụng những ưu đãi như tặng tiền mặt và phụ kiện trị giá 150 triệu đồng kèm quà tặng như gói chăm sóc xe, bảo hiểm vật chất cho các mẫu C 200, C 200 Exclusive và GLC 200.
Merecdes-Benz C200 hiện giảm đáng kể lên đến trên dưới 200 triệu.
Như vậy, trên thực tế, số tiền khách hàng phải bỏ ra để mua xe đã giảm khoảng 200 triệu đồng.
Giá niêm yết 1,499 tỉ đồng của Merecdes-Benz C200 hiện giảm đáng kể lên đến trên dưới 200 triệu đồng. Theo chương trình ưu đãi này, giá các phiên bản xe Mercedes-Benz C200 hiện nằm ở mức khá hấp dẫn trên dưới 1,3 tỷ đồng.
Toyota Fortuner giảm gần 150 triệu
Trước đây, Toyota Fortuner luôn trong tình trạng khan hàng. Do đó, khách muốn sở hữu xe thường bị ép mua kèm hàng chục đến hàng trăm triệu tiền phụ kiện.
Tuy nhiên, vài tháng gần đây, hiện tượng này đã không còn. Ngược lại, khách hàng mua Toyota Fortuner còn nhận được hàng loạt các ưu đãi như giảm giá tiền mặt, hỗ trợ lệ phí trước bạ, tặng phụ kiện...
Toyota Fortuner tiếp tục được giảm giá mạnh
Đặc biệt, trong tháng 10/2019 này, Toyota Fortuner liên tục được điều chỉnh giảm giá. Vào đầu tháng 10, Toyota Fortuner gây nhiều bất ngờ bởi chương trình khuyến mãi từ 30-120 triệu đồng. Đến thời điểm cuối tháng 10 này, mẫu SUV này lại khiến khách hàng phát sốt bởi chương trình khuyến mãi tới 143 triệu đồng.
Tại một số đại lý tại khu vực Hà Nội, Toyota Fortuner phiên bản 2.4G máy dầu một cầu số sàn được ưu đãi với tổng trị giá lên đến 143 triệu đồng. Trong đó bao gồm mức giảm giá tiền mặt 69 triệu đồng từ đại lý cùng bộ phụ kiện trị giá 10 triệu đồng, 54 triệu đồng tiền lệ phí trước bạ và 1 thẻ dầu trị giá 10 triệu đồng. Như vậy, với chương trình ưu đãi nêu trên, giá lăn bánh Toyota Fortuner tại Hà Nội chỉ từ 1,075- 1,532 tỷ đồng.
Chevrolet Trailblazer giảm 100 triệu
Trong tháng 10/2019, nhiều mẫu ô tô thuộc thương hiệu Chevrolet được điều chỉnh giảm giá mạnh tại Việt Nam. Trong đó, mẫu SUV 7 chỗ Chevrolet Trailblazer nhận được ưu đãi lên tới 100 triệu đồng. Theo đó, cả 3 phiên bản Trailblazer 2.5L 4x2 MT LT, Trailblazer 2.5L 4x2 AT LT và Trailblazer 2.5L 4x4 AT LTZ đều được giảm tới 100 triệu tiền mặt.
Chevrolet Trailblazer giảm đến 100 triệu đồng
Hiện giá bán của Trailblazer sau khuyến mãi cụ thể như sau: Trailblazer 2.5L MT LT từ 885 triệu đồng nay còn 785 triệu đồng; bản 2.5L AT LT từ 925 triệu đồng nay còn 825 triệu đồng và bản 2.5L AT LTZ có giá niêm yết 1,066 tỷ đồng nay còn 966 triệu đồng.
Như vậy, Chevrolet Trailblazer nhập khẩu nguyên chiếc Thái Lan đang là mẫu ô tô rẻ nhất phân khúc SUV. So với các đối thủ như: Ford Everest, Toyota Fortuner, Nissan Terra, Hyundai Santa Fe..., thì giá của Chevrolet Trailblazer rẻ hơn khá nhiều.
Dù có giá bán hấp dẫn và trang bị công nghệ của Chevrolet Trailblazer không hề thua kém đối thủ, nhưng doanh số của mẫu SUV này lại không mấy khả quan. Đây là một trong những mẫu xe thường xuyên góp mặt ở danh sách 10 ô tô bán chậm nhất trong tháng.
Giá xe tay ga Honda SH tại Hà Nội tăng mạnh và loạn giá, biến động theo ngày và không có dấu hiệu giảm nhiệt trong thời gian tới. Điều này khiến khách hàng than phiền và thậm chí là bất bình.
Xe tay ga Honda SH hiếm hàng, đại lý tăng giá bán
Nhiều thông tin đồn đoán giá xe tay ga Honda SH bất ngờ giảm giá bán thời điểm cuối năm thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Tuy nhiên, qua khảo sát của phóng viên Vietnamnet tại nhiều đại lý xe máy Honda trên địa bàn Hà Nội, thực tế cho thấy, không những giá SH không giảm mà đang tăng đột biến so với giá niêm yết xe.
Cụ thể, giá xe Honda SH 150 hiện đang dao động từ 104-105 triệu đồng, chênh đến 15-17 triệu đồng so với giá niêm yết của hãng. SH 125 hiện cũng có giá từ 85-88 triệu đồng, chênh từ 12-14 triệu đồng so với giá niêm yết.
Honda SH 150 hiện đang dao động từ 104-105 triệu đồng, chênh đến 15-17 triệu đồng.
Mức chênh giá hiện tại tăng 13% so với tháng 9, tăng đến hơn 50% so với tháng 8 trước đó và tăng đột biến đến 70% so với mức chênh 10 triệu đồng của cùng kỳ năm ngoái.
Trao đổi với phóng viên, chị Thảo, nhân viên bán xe tại một đại lý xe Honda lớn ở Trần Nhân Tông, Hà Nội cho biết: "Giá xe Honda SH biến động từng ngày, khó dự đoán trước. Tuy nhiên, với tình trạng cầu lớn hơn cung hiện nay, giá xe sẽ không thể giảm mà chỉ có chiều hướng tăng cao từ đây đến cuối năm".
Theo chị Thảo, nguyên nhân nguồn cung xe về đại lý giảm là do mẫu SH đời 2019 đã ngừng sản xuất để chuẩn bị cho sự ra mắt của mẫu xe đời mới 2020. Xe ngày càng ít đi nên việc các đại lý đẩy giá lên được cho là dễ hiểu.
Tại một HEAD ở Cầu giấy, Hà Nội, nhân viên tư vấn bán hàng cũng cho biết, giá xe SH đang tăng mạnh và phụ thuộc hoàn toàn vào nhu cầu thị trường.
"Thông tin xe SH 2020 sắp ra mắt giá đắt nhưng thiết kế không đẹp bằng đời cũ khiến người tiêu dung dường như đang gấp rút mua cho được xe đợt này," anh Thành, nhân viên kinh doanh đại lý này cho biết thêm.
Anh Thành cũng nhận định, đợt chênh giá lên đến 17 triệu đồng lần này được xem là mức chênh kỳ lục trong năm nay. Nhưng nhiều dự đoán con số này sẽ tăng ít nhiều từ đây đến cuối năm.
Khách hàng bất bình
Việc xe Honda SH chênh giá bán so với giá niêm yết vốn dĩ không phải là chuyện quá xa lạ. Theo lý giải của đại diện các đại lý Honda ủy nhiệm, HEAD, sở dĩ giá xe Honda SH tại đại lý chênh cao so với giá niêm yết là do khan hàng, hết hàng, cung không đủ cầu. Dù vậy, điều này luôn khiến đại đa số người tiêu dùng bất bình, than vãn.
SH 125 hiện cũng có giá từ 85-88 triệu đồng, chênh từ 12-14 triệu đồng so với giá niêm yết.
Đang có ý định mua xe SH để kịp đón Tết, anh Nguyễn Mạnh Trung, 31 tuổi ở Hà Nội chia sẻ: "Từ khi có ý định mua xe SH là tôi đã tham khảo giá ở trên các trang đánh giá xe nhưng một điều băn khoăn là mức giá của xe ở các web đưa ra là giá niêm yết khác xa với giá tại các đại lý ở Hà Nội tôi đã hỏi qua. Tại sao hãng Honda lại để các đại lý tự tăng giá đến chóng mặt như vậy? Người tiêu dùng vẫn là người thiệt thòi nhất. Kiểu kinh doanh mỗi nơi một giá như vậy rất khó cho người tiêu dùng".
Một trong những bất cập của việc chênh giá bán là số tiền chênh này không được ghi nhận kê khai vào hóa đơn. Kéo theo, đại lý hưởng lợi lớn, còn Nhà nước sẽ thất thu thuế VAT từ khoản tiền chênh giá này.
"Đã là đại lý chính hãng thì cần bán đúng giá. Tuy nhiên, các đại lý bán giá cao, lại viết hoá đơn giá trị thấp để giảm thiểu tiền thuế VAT phải nộp. Lạ là các đại lý này không bị các cơ quan chức năng phạt? ", anh Nguyễn Toàn, một khách hàng đi mua xe ở Hà Nội bất mãn nói.
Phản hồi về những thắc mắc tại sao hãng Honda lại để các đại lý bán chênh giá, Honda Việt Nam cho rằng, Honda VIệt Nam và các đại lý chỉ là những đối tác của nhau. Chính vì vậy, Honda Việt Nam chỉ có thể đưa ra mức giá đề xuất và không thể can thiệp vào giá bán của đại lý. Nếu can thiệp vào, hãng cho rằng sẽ vi phạm Luật Cạnh tranh của Việt Nam.
Dân trí Tham gia Triển lãm ô tô Việt Nam (VMS) 2019, chiếc hatchback hạng A Celerio được Suzuki mang đến một diện mạo mới mẻ đầy cuốn hút.
Ở lần xuất hiện tại VMS năm nay, Celerio cởi bỏ hoàn toàn lớp áo cũ, khoác lên mình một diện mạo mới, thời trang và thu hút hơn với hai màu hồng và cam nổi bật. Hai chiếc Celerio được "thay áo mới" bởi 3M- một trong những đối tác đồng hành cùng Suzuki tại VMS 2019.
Chiếc Celerio màu cam trở nên sành điệu và sắc sảo hơn theo phong cách Celerio X với phần mâm xe 6 chấu đơn to bản được sơn màu đen, tôn thêm vẻ phong cách. Hai sắc màu đối lập đem đến vẻ cứng cáp và mạnh mẽ, khiến nhiều khách tham quan thích thú. Các chi tiết phần đầu xe như mặt ca lăng và cản trước cũng được thay thế, đồng thời xe cũng được thêm bodykit, cản sau và baga mui để đem lại vẻ cá tính.
Sơn đổi màu nóc xe là một trong những trào lưu rất được giới yêu xe say đắm bởi hiệu quả thẩm mỹ mà nó mang lại. Tại triển lãm lần này, chiếc Celerio màu hồng còn được đổi màu nóc xe, giúp chiếc xe đô thị trẻ trung nay thêm phần độc đáo và thời thượng hơn.
Suzuki Celerio là một trong những mẫu hatchback hạng A dẫn đầu phân khúc với nhiều ưu điểm nổi bật. Mẫu xe mang những chuẩn mực của dòng xe đô thị khi sở hữu vóc dáng nhỏ nhắn, linh hoạt di chuyển nơi đường phố chật hẹp nhưng vẫn giữ được không gian bên trong rộng rãi. Đặc biệt là khoang lái với tầm nhìn rộng hơn, giúp việc lái xe trở nên thoải mái và dễ dàng hơn.
Hướng tới mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trong phân khúc, Suzuki Celerio sử dụng động cơ 1L, mang lại hiệu suất sử dụng nhiên liệu tối ưu với mức tiêu hao lần lượt là 4,1 lít/100km đối với bản CVT và 3,77 lít/100km đối với bản AT. Bên cạnh đó, Celerio có hệ thống treo khá chắc chắn giúp dập tắt nhanh chóng các dao động khi chạy qua bề mặt đường xấu, một điều hiếm gặp trên một chiếc xe thuộc phân khúc hạng A.
Hình ảnh chiếc Celerio theo phong cách Celerio X với màu cam cá tính
Tại Việt Nam, phiên bản Suzuki Celerio hộp số tự động vô cấp CVT được phân phối với giá 359 triệu (đã bao gồm VAT) và phiên bản số sàn MT có giá 329 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Đây là mức giá rất cạnh tranh trong phân khúc. Đặc biệt, trong thời gian triển lãm, khách hàng mua Celerio theo hình thức trả góp sẽ được hỗ trợ lãi suất 0% trong vòng 06 tháng đầu. Ngoài ra khách hàng còn nhận được nhiều ưu đãi đặc biệt khác khi ký hợp đồng mua xe tại Triển lãm.
Anh Bình, một trong những vị khách đăng ký hợp đồng mua xe tại Triển lãm chia sẻ: "Sau khi tham quan và trải nghiệm các mẫu xe từ nhiều thương hiệu khác nhau, tôi lựa chọn chiếc Celerio làm bạn đồng hành của mình. Mua xe để chạy cho gia đình nhỏ 4 người nên tôi nghĩ đây là chiếc xe phù hợp nhất với mình vì xe bền và rất tiết kiệm xăng. Hơn nữa được hỗ trợ lãi suất trong 6 tháng đầu giúp tôi tiết kiệm được thêm một khoản chi phí, lại được thêm ưu đãi tại triển lãm nên tôi quyết định mua ngay."
Ngoài Celerio, Suzuki còn mang hai mẫu xe du lịch rất được yêu thích khác là Swift và Ertiga tới Triển lãm ô tô Việt Nam 2019. Cả hai mẫu xe đều được khoác áo mới rất phong cách và bắt mắt. Hãng xe Nhật cũng gây chú ý khi đem Maid Café - Cà phê hầu gái tới VMS lần này trên mẫu xe tải nhẹ Super Carry Pro. Ngoài cơ hội ngắm nhìn, trải nghiệm các mẫu xe Suzuki, khách tham quan sẽ được các PG trong trang phục hầu gái phục vụ cà phê, cảm nhận một nét văn hóa đặc trưng Nhật Bản. Gian hàng của Suzuki trưng bày từ ngày 23-27/10/2019 tại Trung tâm Hội chợ và triển lãm Sài Gòn (SECC).
Dân trí Để bắt kịp các đối thủ trong cuộc chạy đua xe điện, Hyundai đang có những tham vọng lớn, với mục tiêu doanh số hơn 560.000 xe bán ra mỗi năm vào năm 2025.
Theo hãng tin Reuters, trong một thông báo mới đây, Hyundai đã tiết lộ kế hoạch ra mắt 16 mẫu xe chạy điện vào năm 2025. Mục tiêu của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc này là đạt doanh số hơn nửa triệu xe chạy điện vào năm 2025, cao gấp 17 lần so với hiện tại.
"Đây không phải là một mục tiêu quá tham vọng. Nếu Hyundai không tăng sản lượng đủ nhanh thì chi phí sản xuất xe chạy điện sẽ đè nặng lợi nhuận", ông Lee Lee-il, một nhà phân tích tại công ty chứng khoán và đầu tư Eugene, nhận định.
Mục tiêu này được Hyundai đưa ra khi công bố kết quả kinh doanh quý 3. Theo đó, lợi nhuận ròng trong quý 3 của hãng đã tăng 59%, đạt 427 tỷ won (365 triệu USD), thấp hơn con số ước tính của giới phân tích là 684 tỷ won (583 triệu USD), do hãng phải đảm bảo khoản chi dự phòng trị giá 600 tỷ won (511 triệu USD) để xử lý lỗi động cơ tại Mỹ và Hàn Quốc.
Mặt khác, Hyundai cũng cho biết tổng doanh số của hãng đã giảm 3% trong quý 3, do doanh số tại Trung Quốc và Hàn Quốc sụt giảm, mặc dù doanh số tại Mỹ có tăng và nhu cầu đối với các mẫu SUV của hãng cũng ở mức cao. Hyundai hy vọng lợi nhuận sẽ cải thiện trong quý 4 này nhờ sự ra mắt của mẫu Genesis GV80 tới đây và việc tăng sản lượng mẫu Palisade.
Trong khi đó, các đối thủ của hãng cũng đang kỳ vọng sự tăng trưởng tương tự. Cụ thể, Volkswagen dự kiến sẽ sản xuất 22 triệu xe điện trong 10 năm tới, còn General Motors (GM) nhắm tới mục tiêu từ năm 2025 sẽ bán được 1 triệu xe điện mỗi năm.
Dân trí Nam thanh niên điều khiển xe máy tìm cách len vào khe hở giữa xe khách và xe ben để vượt lên nhưng không thành, thậm chí suýt chút nữa phải trả giá bằng mạng sống...
Sự việc được cho là xảy ra trên đường phố ở một tỉnh miền Trung. Clip do camera hành trình của xe ô tô đi cùng chiều phía sau ghi lại được cho thấy nam thanh niên đã điều khiển xe máy lách sang làn ô tô, vượt qua xe lắp camera rồi định len vào khe hở giữa một xe khách và một xe ben để vượt lên tiếp.
Tuy nhiên, nỗ lực này bất thành, có lẽ do tài xế xe ben không quan sát thấy xe máy (điểm mù), nên đã tiến sát hơn vào xe khách, khiến nam thanh niên đi xe máy bị mắc kẹt.
Thanh niên đi xe máy bị kẹp cứng giữa xe ben và xe khách vì thói "bon chen"
Tình huống trên là bài học không chỉ cho nam thanh niên mà cho tất cả những ai có thói quen đi xe theo kiểu "điền vào chỗ trống". Kiểu lái xe như vậy một mặt khiến cho giao thông càng trở nên hỗn loạn, mặt khác có thể khiến người điều khiển phương tiện rơi vào tình huống nguy hiểm như trong clip.
Một lãnh đạo Tổng cục Hải quan cho biết với chiếc Volkswagen Touareg có bản đồ đường lưỡi bò, Cơ quan Hải quan sẽ tham khảo ý kiến 3 bộ Công Thương, Thể thao văn hóa du lịch và Tư pháp để thực hiện biện pháp cứng rắn là xử phạt, tịch thu chiếc xe.
Mới đây, vụ việc chiếc Volkswagen Touareg trưng bày tại Triển lãm Ôtô Việt Nam có phần bản đồ "đường lưỡi bò" đã khiến nhiều người chú ý và gây ra phản ứng mạnh mẽ từ cộng đồng.
Trao đổi với Tiền Phong chiều 29/10, một lãnh đạo Tổng cục Hải quan cho biết chiếc Volkswagen Touareg có bản đồ "đường lưỡi bò" sẽ không thể dễ dàng tái xuất đi nước ngoài và cơ quan này muốn thực hiện một biện pháp cứng rắn, nhưng vì vấn đề này còn "liên quan đến quốc tế" nên sẽ cần phải bàn bạc.
"Cơ quan Hải quan sẽ trao đổi với 3 bộ Công thương, Văn hóa Thể thao Du lịch, và Tư pháp để xem xét vụ việc. Hiện mức xử phạt cao nhất là tịch thu chiếc xe và sau đó cơ quan chức năng có thể tiêu hủy chiếc xe đó", một lãnh đạo Tổng cục Hải quan bày tỏ quan điểm.
Với chiếc Volkswagen Touareg có bản đồ đường lưỡi bò trưng bày tại triển lãm Vietnam Motor Show 2019, Volkswagen Việt Nam cho biết xe thuộc diện tạm nhập tái xuất và thông quan qua Hải quan Sài Gòn Khu vực I.
Tuy nhiên, trao đổi với Tiền Phong, lãnh đạo Hải quan TP.HCM và Cục Đăng kiểm Việt Nam đều cho rằng các cơ quan này không biết hạng mục bản đồ có đường lưỡi bò được tích hợp trên xe.
Ông Nguyễn Tô An, Trưởng phòng chất lượng xe cơ giới (Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho biết: "Những chiếc xe như Volkswagen Touareg gặp vấn đề vừa qua thuộc dạng tạm nhập tái xuất không tham gia giao thông mà chỉ để phục vụ cho việc trưng bày triển lãm hay đào tạo, nghiên cứu thì sẽ không qua kiểm tra tại cơ quan đăng kiểm". Ông còn chia sẻ: "Thậm chí, đối với các xe bình thường, bên đăng kiểm chỉ kiểm tra, thử nghiệm về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường".
Chiếc xe Volkswagen Touareg trưng bày có bản đồ "đường lưỡi bò".
Ông An cũng giải thích, các hạng mục như bản đồ gần giống với "gói option" có nhà sản xuất sẽ trang bị nên chúng không nằm trong quy định kiểm tra của Cục Đăng kiểm. Tuy nhiên, khi có thông tin về vụ việc, "cơ quan đăng kiểm đều yêu cầu các đơn vị phải dỡ bỏ."
Trong khi đó, đại diện Cục Hải quan TP.HCM cũng xác định chiếc xe Volkswagen Touareg trên thuộc dạng "tạm nhập tái xuất" và "số sườn, số máy và các công năng của ôtô khi được kiểm tra đều ổn".
Về phía Volkswagen Việt Nam, sau khi thông tin xe Touareg có "đường lưỡi bò" bị phát hiện, đơn vị này đã phải lên tiếng: "Volkswagen (VW) Việt Nam nhận thấy đây là sơ suất không kiểm tra kỹ trước khi đem trưng bày tại triển lãm. Hiện tại xe đã được ngắt kích hoạt chế độ định vị bản đồ và tái xuất đúng hạn quy định của hải quan Việt Nam".
Mặt khác, VW Việt nam chia sẻ về nơi sản xuất của mẫu SUV này, "tất cả các xe Volkswagen Touareg đều được sản xuất tại nhà máy VW Slovakia"; trong đó, chiếc xe được trưng bày tại triển lãm VMS 2019 là "phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc".
Trong diễn biến gần đây cũng liên quan đến "đường lưỡi bò", bản đồ này đã xuất hiện trong bộ phim truyện hoạt hình "Everest - Người tuyết bé nhỏ" (tên gốc: Abominale). Vào ngày 28/10, Bộ VHTTDL đã chỉ đạo Cục Điện ảnh kiểm tra và yêu cầu đơn vị phát hành rút toàn bộ thông tin trên các phương tiện truyền thông, ngừng chiếu phim trên toàn bộ hệ thống rạp từ tối ngày 13/10/2019.
Đồng thời, Công ty TNHH CJ CGV Việt Nam - đơn vị nhập khẩu bộ phim - cũng bị phạt tiền 170 triệu đồng do có hình ảnh vi phạm quy định pháp luật, và buộc tiêu hủy tang vật vi phạm (các file phim kỹ thuật số đã nhập, các tài liệu quảng cáo phim).
Dân trí Sự việc xe Zotye tại Việt Nam bị phát hiện sử dụng hình ảnh bản đồ có đường chín đoạn (đường lưỡi bò) trong hệ thống dẫn đường (Navigation) còn chưa lắng xuống, thì lại đến lượt nhà phân phối chính thức xe Volkswagen gặp trường hợp tương tự với chiếc Touareg trưng bày tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2019.
Ngoài chiếc Volkswagen Touareg vừa bị phát hiện dùng bản đồ có đường chín đoạn ("đường lưỡi bò"), còn một phiên bản khác dùng động cơ I4 2.0L tạm nhập cùng đợt về Việt Nam nhưng không được trưng bày trong triển lãm lần này.
Ở các lĩnh vực khác, ngay trong tháng 10 này đã có hàng loạt sự việc tương tự được người dân và các cơ quan chức phát hiện: bộ phim hoạt hình "Everest - Người tuyết bé nhỏ", các tờ rơi quảng bá du lịch (của một công ty Trung Quốc) tại Hội chợ quốc tế du lịch Thành phố Hồ Chí Minh 2019…
Ngoài ra, phần lớn hệ thống dẫn đường có định vị được bán trên thị trường như một dạng phụ kiện lắp ngoài đều có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc, nhưng không một cơ quan nào có thể khẳng định chắn chắn rằng các hệ thống dữ liệu này không sử dụng bản đồ có "đường chín đoạn".
Cần có sự kiểm tra, quản lí chặt chẽ hơn để phát hiện và ngăn chặn hình ảnh vi phạm chủ quyền lãnh thổ Việt Nam trên hệ thống dẫn đường của các mẫu xe từ Trung Quốc
Thực tế này cho thấy, đã bắt đầu có những luồng "truyền thông bẩn" vi phạm chủ quyền lãnh thổ Việt Nam trong lĩnh vực ôtô, thông qua việc phát tán các hình ảnh bản đồ có Đường chín đoạn. Trong khi đó, hiện chưa có một cơ quan chức năng nào chịu trách nhiệm chính thức về việc đưa ra các quy định về hệ thống dẫn đường của ôtô, cũng như việc kiểm tra, xử lí những sai phạm có liên quan.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tính đến hết tháng 9/2019 đã có hơn 4.000 ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc làm thủ tục thông quan vào Việt Nam.
Trở lại với chiếc Volkswagen Touareg đang gây phẫn nộ, BTC Triển lãm Ôtô Việt Nam 2019 cho biết "rất lấy làm tiếc về sự cố bản đồ định vị sử dụng trên xe VW Touareg có Đường Chín đoạn (Đường lưỡi bò) trên Biển Đông, tuy nhiên để sự việc này xảy ra là trách nhiệm của hãng xe".
Ban tổ chức cho biết chỉ giám sát các thiết kế gian trưng bày và các vấn đề kỹ thuật liên quan để đảm bảo quy định không gian chung cũng như các vấn đề về an toàn, phòng chống cháy nổ. Về phía các nhà triển lãm, từng hãng xe sẽ thông báo số lượng xe trưng bày tại mỗi gian hàng đồng thời chịu trách nhiệm về các sản phẩm của mình, kể cả vấn đề xuất xứ.
Như vậy, BTC Triển lãm ôtô Việt Nam mới chỉ được quản lí "phần cứng" để đảm bảo sự hiện diện của các mẫu xe trong triển lãm nhưng chưa đề cập tới các vấn đề liên quan đến xe nhập khẩu từ Trung Quốc, nhất là khi sự việc với mẫu xe Zotye xảy ra trước ngày khai mạc triển lãm không lâu.
Việc kiểm tra và xử lí các mẫu xe mới nhập khẩu được trang bị bản đồ có hình ảnh "đường lưỡi bò" đơn giản hơn với xe đang lăn bánh trên đường.
Trong khi đó, đại diện Tổng cục Hải quan - ông Âu Anh Tuấn, quyền Cục trưởng Cục Giám sát Quản lí về Hải quan cho biết, đây là sự việc khá phức tạp, liên quan đến nhiều bộ ngành khác nhau, nên về nguyên tắc quản lí, Tổng cục Hải quan sẽ phải tham vấn các bên liên quan đưa ra các thông tin chính thức.
Thời điểm hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về việc xử lí (tịch thu, tiêu huỷ…) đối với mẫu xe Volkswagen Touareg này, bởi chưa có căn cứ nào để xử lí đối với một mẫu xe được tạm nhập/tái xuất (từ Trung Quốc). Về bản chất, đây là vụ việc nghiêm trọng, nhưng lại chưa có tiền lệ; do đó, các cơ quan hữu trách cần nhanh chóng thống nhất nguyên tắc chung để xử lí nghiêm sự việc này, tránh nguy cơ tái diễn.
Đã có một số thông tin liên quan đến việc đề nghị Cục Đăng kiểm (Bộ Giao thông Vận tải) cần có những động thái quyết liệt về sự việc chiếc xe này. Tuy nhiên, cơ quan này chỉ có chức năng quản lý nhà nước về đăng kiểm chất lượng an toàn kỹ thuật và môi trường các loại phương tiện, thiết bị giao thông vận tải. Việc kiểm tra các phần mềm là hệ dẫn đường không nằm trong trách nhiệm của đơn vị ngày.
Ngoài ra, chiếc Volkswagen Touareg kể trên là loại phương tiện tạm nhập tái xuất và không tham gia lưu thông trên đường phố, nên hoàn toàn không nằm trong phạm vi quản lí của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Chuyên mục Xe++ báo điện tử Dân trí sẽ tiếp tục cung cấp thông tin tới bạn đọc về sự việc này
