Dân trí Dù xe cứu thương liên tục hú còi xin vượt, người đàn ông vẫn cố tình điều khiển xe máy lạng lách trước mũi xe cứu thương. Hành động vô ý thức này đã khiến nhiều người chứng kiến phải phẫn nộ.
Tất cả hành động vô ý thức này đã được một người ngồi trên xe cứu thương ghi lại bằng điện thoại di động.
Người đàn ông đi xe máy này đã khiến tài xế xe cứu thương không thể vượt lên được dù đoạn đường không quá đông đúc.
Chỉ đến khi dường như đã cảm thấy chán với "trò trêu ngươi" của mình, người đàn ông này mới điều khiển xe máy dạt qua một bên và đưa tay ra hiệu như thể cho phép tài xế xe cứu thương vượt lên.
Kì lạ người đàn ông đi xe máy liên tục lạng lách, chặn đường xe cứu thương
Hành động vô ý thức này của người đàn ông đi xe máy đã khiến nhiều cư dân mạng cảm thấy phẫn nộ sau khi đoạn clip được chia sẻ lên mạng xã hội. Thậm chí, nhiều người còn đặt ra câu hỏi không biết người đàn ông điều khiển xe máy có bao giờ nghĩ đến tình huống trên xe cứu thương kia là người thân hay bạn bè của chính mình.
Dân trí Giám đốc điều hành Tesla - tỷ phú Elon Musk cho biết mẫu xe bán tải được trông đợi bấy lâu nay của hãng sẽ ra mắt chỉ trong vòng 2 - 3 tháng tới.
Mẫu xe bán tải của Tesla sẽ cạnh tranh với Rivian R1T cũng chạy hoàn toàn bằng điện.
Mặc dù đã có thông tin về việc mẫu xe bán tải của Tesla sẽ trình làng trong năm nay, nhưng dòng tweet gần đây nhất của ông chủ hãng đã cho biết cụ thể hơn về thời điểm.
Thông báo này cho biết: "Thời điểm đó đang tới gần, và điều kỳ diệu nằm ở những chi tiết cuối cùng. Có thể chỉ còn 2 đến 3 tháng nữa". Điều này cho nghĩa là mẫu xe bán tải vẫn đang được hoàn thiện trước khi giới thiệu tới công chúng.
Tesla mới chỉ công bố một hình ảnh duy nhất của mẫu xe bán tải chạy điện của mình và như vậy là chưa đủ để cung cấp cho người xem một cái nhìn cụ thể. Tuy nhiên, các tuyên bố trước đây của ông Elon Musk đã hé lộ rằng thiết kế của mẫu xe này sẽ có nhiều khác biệt so với các xe hiện tại của Tesla. Đây có thể sẽ là yếu tố làm hài lòng những người vẫn đang chỉ trích phong cách thiết kế á giống nhau của các mẫu xe Tesla hiện hành.
Hồi tháng 6, mẫu xe bán tải của Tesla được tiết lộ sẽ có giá dưới 50.000 USD và có tính năng vận hành như một chiếc Porsche 911. Mẫu xe này được cho là có tới 6 chỗ ngồi, với sức kéo lên đến 136.077 kg, cùng khả năng di chuyển từ 645-800 km.
GM cũng đã xác nhận đang phát triển loại hình xe bán tải điện. Như vậy, có vẻ như phân khúc thị trường này sẽ trở nên rất sôi động trong thời gian tới.
Dân trí Tesla đã chấp thuận trả cho Trung Quốc 2,23 tỉ Nhân dân tệ (gần 324 triệu USD) tiền thuế mỗi năm để được phép xây dựng nhà máy Gigafactory ở ngoại ô Thượng Hải.
Theo các điều khoản thoả thuận với chính quyền thành phố Thượng Hải, Tesla sẽ bắt đầu phải nộp khoản thuế này từ cuối năm 2023; nếu không. sẽ có nguy cơ mất mảnh đất mà công ty đã mua với giá 2 tỉ USD vào năm ngoái để xây dựng nhà máy Gigafactory.
Cũng theo các điều khoản cho thuê đất, Tesla phải trả 14,08 tỉ Nhân dân tệ (2 tỉ USD) tiền thuê đất xây nhà máy trong vòng 5 năm tới. Đây là nhà máy đầu tiên của Tesla ở ngoài nước Mỹ, và hãng quyết tâm xây nhà máy ở đây để tránh các khoản thuế áp với xe nhập khẩu, giúp xe của hãng có giá bán cạnh tranh ở Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Tuy nhiên, con số này có vẻ không quá lớn so với tham vọng của Tesla. Hãng xe chạy điện Mỹ này có kế hoạch bơm hàng tỉ USD vào nhà máy ở Thượng Hải để có thể đạt công suất tới 500.000 xe mỗi năm, cao hơn cả nhà máy ở Fremont, California.
Tesla tự tin rằng có thể trang trải các khoản chi phí trên ở Trung Quốc ngay cả khi công suất lắp ráp xe thực tế thấp hơn nhiều so với dự kiến.
Nhà máy ở Thượng Hải sẽ sản xuất mẫu sedan Model 3 và mẫu crossover Model Y sắp ra mắt. Hiện chưa rõ nhà máy này có lắp các mẫu Model X, Model S và xe bán tải của hãng hay không.
Năm ngoái, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ước tính tiêu thụ xe chạy điện của thị trường này sẽ đạt mức 7 triệu chiếc/năm vào năm 2025.
Dân trí Đó là quy định của chính quyền Hạt Sacramento, thuộc bang California của nước Mỹ.
Cuộc tranh luận gần đây trên diễn đàn Grassroots Motorsports đã khiến quy định cấm người dân tự sửa chữa ô tô tại nhà ở Hạt Sacramento, bang California, Mỹ gây chú ý.
Theo quy định, người dân ở đây được phép thực hiện những sửa chữa nhỏ với xe ô tô tại nhà, với điều kiện đó là xe của chính người sống ở đó. Quy định này định chỉ rõ rằng sửa chữa bao gồm các công việc như thay phụ tùng phanh, độ nhẹ nhàng, thay dầu và lọc dầu, thay lốp..., và không được thực hiện ngoài trời nếu việc sửa chữa khiến xe không thể nổ máy trong hơn 24 tiếng.
Các công việc sửa chữa không có trong danh mục "Sửa chữa nhỏ" sẽ bị coi là sửa lớn, hoặc bảo dưỡng xe, và sẽ bị cấm thực hiện tại nhà, dù là bên trong gara đóng kín hay ngoài trời.
Hạt Sacramento cũng cấm các cá nhân thực hiện việc sửa chữa xe mà phải dùng đến các dụng cụ không thường thấy trong nhà. Các quy định này được cho là quá mơ hồ, khó hiểu, dễ gây tranh cãi.
Ví dụ, một người có thể thực hiện việc sửa chữa nhỏ cho xe như thay má phanh của một chiếc Chevy Camaro cổ vì nó nằm trong danh mục được phép sửa tại nhà. Tuy nhiên, vì xe Camaro dùng phanh tang trống, một công nghệ cũ thường không còn được áp dụng với xe đời mới (thay vào đó là phanh đĩa), cần dùng loại dụng cụ không mấy phổ biến ở các gia đình để tháo phanh. Việc lại vi phạm quy định về việc sử dụng dụng cụ sửa chữa.
Do đó, nhiều ý kiến cho rằng quy định này thực chất nhằm cấm mọi loại sửa chữa nhỏ, hạn chế việc mở các xưởng sửa xe nhỏ tại nhà. Và điều này khiến những người chơi xe không hài lòng. Một thành viên của diễn đàn Grassroots Motorsports cho biết đã bị phạt 430 USD vì vi phạm quy định này.
Trang web đăng tải quy định trên giải thích rằng sự ra đời luật này là vì các lý do môi trường và tài chính:
"Các hoá chất liên quan đến việc sửa chữa ô tô có thể gây ô nhiễm môi trường và đe doạ sức khoẻ cộng đồng. Thêm vào đó, hoạt động này làm tăng lưu lượng giao thông và làm xấu cảnh quan, có thể ảnh hưởng tới giá bất động sản."
Dù lý do thực sự là gì, những người chơi xe cũng không hài lòng, vì họ không được phép tự độ xe và sửa xe tại nhà mình.
Dân trí Chỉ trong vòng một tháng, Honda đã phải chính thức công bố hai đợt triệu hồi xe mang tính "phòng ngừa" đối với mẫu CR-V do nguy cơ gãy lẫy cài số, một là gần 13.000 chiếc tại Indonesia, và giờ đây là hơn 7.000 chiếc ở Malaysia.
Honda CR-V thế hệ thứ năm tại khu vực Đông Nam Á.
Cụ thể, Honda Malaysia (HMSB) đã công bố đợt triệu hồi để thay thế miễn phí nút bấm trên cần số cho 7.050 chiếc CR-V tại thị trường này.
Các mẫu xe này trong đợt triệu hồi này được sản xuất trong năm 2018 và hoàn toàn không liên quan đến các phiên bản có thời gian sản xuất khác.
Đại diện HMSB cho biết đây là một biện pháp mang tính "phòng ngừa" khi công ty đã ghi nhận những trường hợp bị khó vào số và gãy bánh răng bên trong khoá an toàn trên cần số ở các mẫu xe này và cho biết hiện chưa có bất cứ trường hợp tai nạn nào liên quan đến chi tiết thiết kế này.
Hồi đầu tháng 7/2019, Honda Indonesia cũng đã phải triệu hồi khoảng 13.000 chiếc CR-V cũng vì lỗi tương tự. Các mẫu CR-V bị triệu hồi này thuộc thế hệ thứ 5 (mới nhất) và có thời gian sản xuất trong các năm 2017 và 2018.
Dân trí Tài xế xe con gần như bị "mù" trong một khoảnh khắc khi đi cạnh chiếc xe lớn trên đường ngập nước...
Xe ô tô lắp camera hành trình đang tăng tốc để chuẩn bị vượt thì chiếc xe ben chạy song song bên trái đi vào một vũng nước ngập trên đường, làm nước bắn tung lên, phủ kín kính lái của xe con. Trong vài giây, tài xế xe con hoàn toàn mất khả năng quan sát phía trước.
Đây là tình huống mà nhiều tài xế có thể gặp phải khi di chuyển trên đường ngập nước và hoàn toàn có thể dẫn đến những sự cố nghiêm trọng.
May mắn là tài xế xe con vẫn đủ bình tĩnh để giữ vững tay lái khi xung quanh có khá đông xe khác đang di chuyển và ngay phía sau là một chiếc xe đầu kéo cỡ lớn. Nếu tài xế hoảng loạn đánh lái hoặc phanh gấp trong trường hợp này thì hoàn toàn có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Đây chắc chắn là một bài học cần ghi nhớ cho các tài xế: Hãy cố gắng tránh xa và hạn chế tối đa việc đi song song với xe có tải trọng lớn, vì sự cố bất ngờ có thể xảy ra bất cứ lúc nào, đặc biệt là trong và sau những cơn mưa lớn, khi đường dễ bị ngập nước.
Dân trí Vẫn biết lái xe leo đèo phải biết nương sức xe, tận dụng quán tính, phối hợp với sự quan sát tình huống trên đường để có thể an toàn vượt dốc, nhưng dù cho bạn có nhiều kỹ năng, có kinh nghiệm cầm lái lâu năm thì cũng nên cân nhắc tới yếu tố an toàn, đừng để phải nói: "Giá như...".
Clip do bạn Dương Tân (Phú Thọ) chia sẻ về trường hợp một chiếc xe khách 50 chỗ chỉ vì muốn leo đèo nhanh mà phải đối mặt với tình huống cực kì nguy hiểm.
Dân trí Giám đốc điều hành Tesla - tỷ phú Elon Musk cho biết mẫu xe bán tải được trông đợi bấy lâu nay của hãng sẽ ra mắt chỉ trong vòng 2 - 3 tháng tới.
Mẫu xe bán tải của Tesla sẽ cạnh tranh với Rivian R1T
Mặc dù đã có thông tin về việc mẫu xe bán tải của Tesla sẽ trình làng trong năm nay, nhưng dòng tweet gần đây nhất của ông chủ hãng đã cho biết cụ thể hơn về thời điểm.
Thông báo này cho biết: "Thời điểm đó đang tới gần, và điều kỳ diệu nằm ở những chi tiết cuối cùng. Có thể chỉ còn 2 đến 3 tháng nữa". Điều này cho nghĩa là mẫu xe bán tải vẫn đang được hoàn thiện trước khi giới thiệu tới công chúng.
Tesla mới chỉ công bố một hình ảnh duy nhất của mẫu xe bán tải và như vậy là chưa đủ để cung cấp cho người xem một cái nhìn cụ thể. Tuy nhiên, các tuyên bố trước đây của ông Elon Musk đã hé lộ rằng thiết kế của mẫu xe này sẽ có nhiều khác biệt so với các xe hiện tại của Tesla. Đây có thể sẽ là yếu tố làm hài lòng những người vẫn đang chỉ trích phong cách thiết kế á giống nhau của các mẫu xe Tesla hiện hành.
Hồi tháng 6, mẫu xe bán tải của Tesla được tiết lộ sẽ có giá dưới 50.000 USD và có tính năng vận hành như một chiếc Porsche 911. Mẫu xe này được cho là có tới 6 chỗ ngồi, với sức kéo lên đến 136.077 kg, cùng khả năng di chuyển từ 645-800 km.
GM cũng đã xác nhận đang phát triển loại hình xe bán tải điện. Như vậy, có vẻ như phân khúc thị trường này sẽ trở nên rất sôi động trong thời gian tới.
Dân trí Chia tay Nissan, đối tác liên doanh Tan Chong Motor Holdings Bhd đã ký biên bản ghi nhớ (MoU) với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc SAIC Motor International Co Ltd để mở rộng hoạt động kinh doanh ô tô tại Việt Nam.
Tan Chong Motor Holdings Bhd là tập đoàn đa quốc gia có trụ sở đặt tại Malaysia.
Theo trang The Star của Malaysia, Tan Chong Motor cho biết, dự án này, nếu được hiện thực hoá, có thể mang lại cho công ty cơ hội mở rộng hoạt động trong lĩnh vực ô tô tại Việt Nam.
Hiện chưa rõ Tan Chong Motor và SAIC sẽ hợp tác cụ thể như thế nào, có liên quan gì đến các thương hiệu của SAIC hay không.
SAIC hiện sở hữu các thương hiệu ô tô như Maxus, MG và Roewe.
Trong khi đó, Tan Chong đang có một số nhà máy lắp ráp tại Việt Nam và Myanmar. Tập đoàn này cũng phân phối xe du lịch và xe thương mại ở Lào, Campuchia, Việt Nam và Myanmar.
Tại Việt Nam, vào năm 2010, tập đoàn Tan Chong, thông qua công ty con là ETCM (V) Pte Ltd đã mua lại 74% cổ phần từ Kjaer Group (Đan Mạch) để nắm quyền quản lí của Nissan Vietnam, 26% vốn điều lệ còn lại là do Nissan Motor nắm giữ.
Tuy nhiên, đến tháng 12 năm ngoái, Tan Chong cho biết đã chấm dứt quyền nhập khẩu và phân phối xe, phụ tùng các dòng xe Nissan từ ngày 9/12/2018, còn liên doanh giữa Nissan và Tan Chong tại Việt Nam sẽ còn hiệu lực đến ngày 10/9/2019.
Ngoài việc kinh doanh, phân phối xe độc quyền và phụ tùng linh kiện độc quyền cho Nissan tại Việt Nam, Tan Chong còn từng thành lập một công ty con để xây dựng nhà máy lắp ráp xe tại Đà Nẵng (TCIE) với hai mẫu Sunny và X-trail. Tuy nhiên, cùng với việc chấm dứt quyền kinh doanh Nissan tại Việt Nam, nhà máy lắp ráp TCIE tại Đà Nẵng cũng đã chuyển sang kinh doanh xe gắn động cơ, xe nâng phục vụ sản xuất (từ thương hiệu JAC - Trung Quốc).
Trong khi đó, vào năm 2015, thông qua công ty con là MotorImage tại Việt Nam, tập đoàn Tan Chong cũng đã kí hợp đồng phân phối các mẫu xe du lịch mang thương hiệu Changan Auto (mẫu xe đầu tiên là chiếc crossover CS35). Nhưng hiện này, việc phân phối các mẫu xe mang thương hiệu Changan cũng đã được Tan Chong tạm dựng.
Tại Việt Nam hiện nay, Tan Chong vẫn còn đang quản lí việc phân phối thương hiệu ôtô Nhật Bản - Subaru và các mẫu môtô Kawasaki nhập khẩu từ Thái Lan và Nhật Bản.
Dân trí Sẽ có 12.375 chiếc Mazda3 phiên bản 2019 tại Bắc Mỹ cần được triệu hồi để sửa lỗi liên quan đến tựa đầu.
Mazda3 phiên bản 2019 tại Bắc Mỹ
Theo thông tin từ Mazda Bắc Mỹ, trên những mẫu xe bị ảnh này, vật liệu bọc ghế không đúng chuẩn đã ảnh hưởng đến hệ thống dây an toàn hoạt động không đạt tiêu chuẩn.
Ngoài ra, chi tiết thiết kế này còn ảnh hưởng tới việc thay đổi độ cao của tựa đầu hàng ghế trước, dẫn đến việc không thể cố định tựa đầu vào vị trí được cố định, dẫn đến các nguy cơ an toàn khi xảy ra va chạm.
Các vấn đề này đã được Mazda ghi nhận vào tháng 5 năm nay, khi một mẫu Mazda3 tại Mexico bị phát hiện không chốt được độ cao của tựa đầu hàng ghế trước.
Đợt triệu hồi này của Mazda3 2019 sẽ bắt đầu vào tháng 9 tới đây và sẽ có 9.430 chiếc tại Mỹ và 2.945 tại Canada.
Trước đó, Mazda3 2019 cũng đã phải triệu hồi khoảng 25.000 chiếc cũng tại Bắc Mỹ với nguy cơ bị rơi bánh khi đang vận hành.
Dân trí Một chiếc xe chạy điện Hyundai Kona Electric đã phát nổ lúc khi đang đỗ trong gara của một ngôi nhà ở Montreal, Canada. Vụ nổ mạnh tới mức nửa phần mái gara bị hất tung, vỡ vụn.
Chiều ngày 26/7 vừa qua, một vụ nổ lớn đã xảy ra trong gara ô tô đang để chiếc Hyundai Kona chạy điện của ông Piero Cosentino ở Montreal, Canada. Hình ảnh hiện trường cho thấy lực nổ mạnh tới mức đã thổi bay cửa gara ra sang bên kia đường và hơn một nửa mái gara bị hất tung, vỡ vụng.
Nhận được tin báo và có mặt tại hiện trường vào khoảng 1 giờ chiều, lực lượng cảnh sát địa phương đã nhanh chóng khống chế ngọn lửa. Cơ quan chức năng cho biết không có ai bị thương.
Cosentino cho biết ông đã thấy một đám khói đen bốc lên từ gara nhà mình vào chiều thứ 6, ngày 26/7 vừa qua, và lập tức chạy đi ngắt cầu dao điện.
"Nếu chúng tôi đứng trước cửa gara thì có lẽ đã phải nhập viện," ông nói.
Ông Cosentino chỉ mới mua chiếc xe này được khoảng 3 tháng thì xảy ra sự việc.
Ông Cosentino khẳng định rằng khi xảy ra sự việc, chiếc Kona Electric không phải đang sạc, thậm chí nó hề được cắm điện. Đại diện Sở Cứu hoả Montreal cho biết có vẻ như không có yếu tố nào khác bên trong gara có thể gây ra vụ nổ.
Lực lượng cứu hoả sau đó đã phải kéo sập luôn gara vì thấy nó không còn đủ vững chãi để đảm bảo an toàn. Hiện nguyên nhân vụ nổ chưa được xác định. Đây không phải lần đầu tiên xảy ra một vụ nổ xe chạy điện khi đang đứng yên, không nổ máy, không cắm sạc.
Dân trí Một chiếc xe thời trang sẽ khiến bạn tự tin, một chiếc xe thông minh sẽ khiến bạn văn minh, một chiếc xe tính năng sẽ khiến bạn làm chủ được cuộc sống. Yamaha Latte là một chiếc xe tay ga đầy ngọt ngào mang lại đầy đủ những tiêu chí đó, chỉ để dành riêng cho những quý cô hiện đại.
Mỗi một dòng xe tay ga trên thị trường đều hướng đến một dòng phong cách riêng. Có những dòng xe hướng đến giới trẻ năng động, có dòng xe phục vụ cho phụ nữ trung niên. Nhưng dù là phong cách nào, dòng xe dành cho phái nữ phải đáp ứng được những tiêu chuẩn: đẹp, thời trang, thời thượng, tiện lợi. Yamaha Latte hướng đến cuộc sống văn minh của những phụ nữ hiện đại, cá tính, đồng hành cùng giới nữ trong mọi hoàn cảnh của cuộc sống.
Ra mắt cách đây chưa lâu, nhưng Yamaha Latte đang dần tạo nên một trào lưu mới, một chuẩn mực mới trong lối sống của phụ nữ hiện đại. Latte dường như đang trở thành một món phụ kiện nâng tầm phong cách thời trang phái đẹp với 3 tông màu: trắng ngọc trai thanh lịch, đỏ quyến rũ và đen nhám cá tính.
Yamaha Latte nổi bật bởi lối thiết kế sang trọng mang âm hưởng Châu Âu và đậm tính thời trang với những đường cong vuốt nhẹ thanh thoát. Dải đèn hai bên vát hình chữ V hiện đại cùng với đèn trước mô phỏng viên kim cương tạo cảm giác "sang chảnh" và thời thượng.
Latte nhẹ nhàng từ đường nét thiết kế cho đến trọng lượng xe - chỉ 100kg, giúp phái nữ linh hoạt hơn trong việc xử lý tình huống trên đường. Một chiếc xe nhẹ nhàng, dễ vận hành, dễ quay trở chắc hẳn là điều ai cũng mong muốn.
Bạn Phương Phạm (28 tuổi), đang làm trong lĩnh vực chứng khoán chia sẻ: "Ngoài thiết kế thanh lịch và nhẹ nhàng, Latte có điểm tiện lợi là mỗi lần đổ xăng không cần phải bước xuống. Vì chú trọng việc làm đẹp cho phụ nữ, nắp bình xăng của xe đặt phía trước, giúp thao tác đổ xăng an toàn và nhanh chóng hơn."
Động cơ xe cũng là một điểm mạnh được đánh giá cao ở Yamaha Latte khi được trang bị khối động cơ Blue Core 125cc cùng bộ phát điện thông minh Smart Motor Generator giúp xe trở nên gọn nhẹ hơn, đồng thời mang lại khả năng khởi động mượt mà, giảm thiểu tiếng ồn và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ trung bình 1,8L/100km (thông số nhà sản xuất).
Với đặc thù di chuyển nhiều, mà lại tiết kiệm xăng nên nhiều phụ nữ đã chọn Latte làm phương tiện đi lại.
Chị em khi đi làm hay đi chơi gặp gỡ bạn bè có thể đựng rất nhiều đồ để chăm sóc bản thân, nhất là khi đi mua sắm thì cũng có nơi để đồ thoải mái. Yamaha Latte với cốp rộng, dung tích tới 37 lít có thể chứa túi xách, mũ bảo hiểm, laptop cùng nhiều đồ dùng hàng ngày sẽ khiến bạn yên tâm khi mà đi chơi, đi làm, đi mua sắm "đều đẹp".
Như đã nói, một chiếc xe chất lượng, sẽ giúp bạn có một cuộc sống chất lượng và những hành trình tuyệt vời. Và Yamaha Latte chắc chắn là một lựa chọn không thể tuyệt vời hơn dành cho phụ nữ hiện đại.
Dân trí Cuối tuần qua, đội Aston Martin Red Bull Racing đã phá vỡ kỉ lục thế giới về thời gian thay lốp xe đua F1 do chính mình vừa lập nên trước đó hai tuần, với thành tích mới là chưa đến 1,9 giây.
Clip trên được ghi ngay ở khu vực phía trên đầu khu pit của đội Red Bull.
Kỷ lục mới này được Aston Martin Red Bull Racing thực hiện với chiếc xe đua của Max Verstappen, với cả 4 bánh xe được thay chỉ trong 1,88 giây trên đường đua nước Đức.
Kỷ lục thay lốp F1 trước đó do chính Aston Martin Red Bull xác lập tại chặng British Grand Prix diễn ra cách đây hai tuần là 1,91 giây, với chiếc RB15 do tay đua người Pháp Pierre Gasly cầm lái.
Việc thay bánh cho xe đua F1 khá áp lực, bởi chỉ một thao tác sai hoặc một sai lầm nhỏ cũng có thể khiến đội đua mất đi những giây quý giá trong cuộc đua tranh mà chỉ một tích tắc cũng có thể làm nên sự khác biệt lớn về thành tích trên đường đua.
Red Bull Racing cũng đã có một chặng đua thành công cuối tuần qua ở Đức, với vị trí cao nhất trên bục podium đã thuộc về tay đua Max Verstappen sau một loạt sai lầm của các đội Mercedes và Ferrari.
Trong toàn chặng đua, Verstappen đã có tới 5 lần vào pitstop, còn Gasly có 4 lần.
Lãnh đạo đội đua Red Bull - ông Christian Horner cho biết đội ngũ kỹ thuật ở pitstop đã có một ngày làm việc xuất sắc khó tin.
Dân trí Chiếc xe ô tô đang di chuyển giữa dòng xe cộ đông đúc đã phải phanh gấp vì có người đàn ông ngồi ngay trước mũi xe, như thể... vừa từ dưới đất chui lên.
Sự việc xảy ra trên một tuyến phố tại Hà Nội và được camera hành trình trên chính chiếc ghi lại được. Theo đó, khi xe ô tô chuẩn bị chuyển hướng tại giao lộ thì tài xế bất ngờ phát hiện... một cụ ông ngồi ngay trước mũi xe mình.
Có vẻ như người này đã ngồi giữa đường từ trước đó khá lâu, và do đường đông, các phương tiện khác đi qua che khuất nên tài xế ô tô quan sát được từ xa để tránh.
May mắn là khi đó xe ô tô đang di chuyển chậm nên tài xế đã phanh kịp.
Trong khi đó, sau khi khiến người đi đường khiếp vía, người đàn ông đã đứng dậy và bỏ đi như thể không có chuyện gì xảy ra.
Đang lưu thông, xe ô tô suýt tông phải cụ ông... "từ dưới đất chui lên"
Có vẻ như người này đang trong tình trạng không tỉnh táo.
Dân trí "Mỹ mãn, tin tưởng, tuyệt vời, có một không hai…" là cảm xúc đặc biệt của những người tham gia buổi lễ bàn giao xe Lux A2.0 và Lux SA2.0 tại trụ sở VinFast, Hải Phòng vào ngày 28/7/2019.
Tại sự kiện, khách hàng đã có trải nghiệm độc đáo khi lần đầu tiên được tận mắt chứng kiến quá trình lắp ráp xe, tự tay nhận chìa khóa lái xe qua các khâu test cuối cùng và lái ra khỏi dây chuyền để chạy thử trong khuôn viên nhà máy. Màn bàn giao xe "độc nhất vô nhị" này của VinFast đã góp phần củng cố niềm tin với khách hàng về sản phẩm xe ô tô mang thương hiệu Việt - VinFast.
Hãy cùng lắng nghe những phản hồi đầu tiên về những chiếc xe VinFast Lux:
Những phản hồi đầu tiên về Vinfast Lux SA2.0 và Lux A2.0
Dân trí VinFast Lux dùng động cơ với những công nghệ gì? Mức tiêu hao nhiên liệu của từng mẫu xe, theo báo cáo với Cục Đăng kiểm Việt Nam, là bao nhiêu? Phí trước bạ của các mẫu xe này tính theo mức giá nào? Những câu hỏi này sẽ lần lượt được giải đáp trong nội dung dưới đây.
1. VinFast Lux là mẫu xe được sản xuất 100% tại Việt Nam, dành cho thị trường Việt Nam đầu tiên. Xe được sản xuất động cơ, khung gầm, và hoàn thiện tại nhà máy trong nước.
Độ ồn của động cơ xe VinFast Lux A 2.0 ở mức chấp nhận được, với các phép đo ở khoang lái, mũi xe, khoang động cơ ở chế độ không tải. Ngoài ra, độ ồn khi xe lăn bánh cũng cần kiểm định thêm khi có nhiều yếu tố tác động; chất lượng lốp, chất lượng đường, giảm xóc cũng như gió.
2. VinFast Lux dùng động cơ xăng do tập đoàn VinGroup mua lại công nghệ từ BMW (Đức), với công nghệ tăng áp (đơn), phun nhiên liệu trực tiếp và hệ thống điều khiển van biến thiên. Điều này khác biệt với các mẫu xe BMW hiện đang sử dụng động cơ TwinTurbo.
3. Kể từ khi người tiêu dùng Việt Nam bình chọn 2 thiết kế cho mẫu sedan và SUV vào tháng 10/2017, VinFast đã có bản xe thương mại bán tới tay người tiêu dùng trong vòng 21 tháng, chỉ bằng 2/3 khoảng thời gian so với các tập đoàn ôtô có tên tuổi trên thế giới.
4. VinFast Lux A 2.0L dùng chung động cơ I4 2.0L DOHC, nhưng có hai công suất đầu ra khác nhau: 174 mã lực/300 Nm và 238 mã lực/350 Nm, do là sự khác biệt của hệ thống tăng áp, hệ thống phun nhiên liệu, và ECU điều khiển.
5. VinFast Lux có cần phải đạt tiêu chuẩn của tổ chức đánh giá xe mới khu vực Đông Nam Á - ASEAN NCAP? Câu trả lời là "Không cần thiết", bởi hiện tại VinFast đang bán Lux tại Việt Nam nên chỉ cần đáp ứng các tiêu chuẩn về xe cơ giới tại Việt Nam.
Trong khi đó, nếu xuất khẩu VinFast Lux đến các thị trường khác, đương nhiên mẫu xe này sẽ phải được đánh giá theo các tiêu chuẩn của thị trường đó. Hiện tại, VinFast đã đưa chiếc Lux tới các trung tâm đánh giá xe mới, trong đó có Trung tâm thử nghiệm Aschaffenburg (Đức), với các bài thử nghiệm đâm trực diện và đâm ngang hông ở vận tốc 50km/h và 64km/h để đánh giá độ cứng/độ biến dạng của thân vỏ, các chức năng/tính năng của xe sau khi va chạm, vị trí và tốc độ của túi khí khi nổ, khả năng bảo vệ hành khách…
6. VinFast Lux được định hướng vào dòng xe cao cấp. "Nếu" được xếp vào dòng xe sang, đối thủ mà VinFast Lux hướng đến là Audi A6, BMW 5-series, Mercedes-Benz E-class đối với dòng sedan, là Audi Q7, BMW X5, Mercdes-Benz GLE-class, Lexus RX… cho mẫu SUV Lux SA.
Tuy nhiên, giá bán của VinFast Lux đang tương đương với các dòng xe của Toyota tại Việt Nam như Camry và Fortuner…
7. Lô xe đầu tiên bao gồm 200 chiếc Lux A 2.0 và Lux SA 2.0 sẽ được giao tới khách hàng trên toàn quốc. Thời gian, chủng loại (các gói cá nhân hoá) của các lô xe tiếp theo chưa được VinFast công bố.
8. Theo thông tin từ VinFast, giá bán dùng làm căn cứ tính phí trước bạ thời điểm hiện tại cho mẫu Lux A là 880 triệu đồng và mẫu Lux SA là 1,249 tỉ đồng. Đây là mức giá được công bố khi VinFast chính thức ra mắt vào tháng 11/2018 tại Hà Nội. Như vậy, phí trước bạ của các mẫu VinFast Lux tại một số thị trường như sau:
(*) Các khoản thu khác như phí đăng kí biển số mới, bảo hiểm bắt buộc… vẫn giữ nguyên theo các quy định hiện hành.
9. Mức tiêu hao nhiên liệu của Lux là bao nhiêu? Theo Quyết định 04/2017/QĐ-TTg bắt buộc phải dán nhãn tiêu thụ nhiên liệu với các dòng xe từ 9 chỗ trở xuống, VinFast cho biết chiếc Lux có mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể như sau:
Dân trí Có vẻ như đã có xung đột trước đó, nên tài xế và người đi cùng trên chiếc xe bán tải mang biển kiểm soát 90C-076.65 đã hùng hổ vác gậy đánh golf đòi hơn thua với tài xế chiếc xe chở khách 16 chỗ. Một hành động côn đồ xảy ra giữa thủ đô mà hoàn toàn không có vẻ sợ sệt hay e dè...
Clip do bạn Phan Hoài Thương (Hà Nội) chia sẻ là một tình huống xung đột khi tham gia giao thông, xảy ra trên phố Trần Duy Hưng (Cầu Giấy) ngày 27/7 vừa qua.
Dân trí Khi BMW khai tử 3-Series Gran Turismo, không mấy người ngạc nhiên, vì mẫu xe này đã bị quên lãng từ trước đó, nhưng "sổ nam tào" mà tạp chí Automobile vừa hé lộ lại có nhiều cái tên khiến người hâm mộ "đau tim".
Theo Automobile Magazine, hãng xe Đức đang có ý định loại bỏ một số mẫu xe mui trần khỏi danh mục sản phẩm, bao gồm: 2-Series, 8-Series và mẫu Z4 thế hệ mới vừa ra mắt gần đây. Các mẫu xe này sẽ không bị khai tử trong một sớm một chiều, mà sẽ không có thêm thế hệ mới sau khi vòng đời sản phẩm hiện tại kết thúc.
Ngay cả mẫu 8-Series Coupe cũng có thể bị khai tử, nhưng mẫu 8-Series Gran Coupe thì được giữ lại.
Mẫu 7-Series phiên bản chiều dài cơ sở tiêu chuẩn được cho là cũng có nguy cơ bị loại khỏi danh mục sản phẩm của BMW và điều này sẽ không gây bất ngờ vì doanh số hiện tại của dòng xe này chủ yếu đến từ bản trục cơ sở kéo dài. Trên thực tế, BMW hiện thậm chí không bán phiên bản trục cơ sở tiêu chuẩn tại thị trường Mỹ.
Danh sách này còn có 6-Series Gran Turismo và X2. Dù bán khá chạy ở châu Âu, với doanh số đạt 36.484 chiếc vào năm ngoái, nhưng X2 vẫn khá mờ nhạt trong danh mục sản phẩm của BMW, so với doanh số 111.496 chiếc X1 bán ra tại châu Âu trong năm 2018.
Các mẫu xe trên có nguy cơ bị khai tử để rộng đường cho một số tân binh, trong đó có X8.
Không như X4 và X6, mẫu crossover thể thao này sẽ không phải là phiên bản lai coupe của X7. Thay vào đó, nó sẽ có cá tính riêng và chỉ có bản M Performance và M. Mẫu xe này cũng được cho là sẽ có phiên bản hybrid sạc điện M Power sử dụng bộ pin 60 kWh cùng mô-tơ điện cho công suất 168 mã lực (125 kW) và mômen xoắn 184 lb-ft (249 Nm).
BMW cũng đang phát triển một loạt xe hybrid sạc điện và xe chạy hoàn toàn bằng điện mới, gồm iX3, i4 và iNext...
Dân trí Nguyên gốc là một chiếc SUV 7 chỗ Ford Everest thế hệ cũ, nhưng chủ xe đã khiến cộng đồng mạng choáng váng vì độ chịu chơi của mình khi độ dàn âm thanh và ánh sáng với chi phí tương đương giá trị bằng cả chiếc xe.
Độ loa "siêu khủng" Ford Everest gây choáng váng cộng đồng mạng
Cộng đồng chơi xe tại Việt Nam có dịp nổi sóng khi một đoạn clip được tung lên mạng xã hội cho thấy sự chịu chơi của chủ nhân chiếc Ford Everest mang biển số 30A-963.90 với một hệ thống âm thanh cực khủng.
Chủ nhân chiếc xe này kỳ công lắp đặt một hệ thống âm thanh với hàng chục chiếc loa đủ mọi kích cỡ, đủ loại âm tần khác nhau để lắp kín ta-pi bốn cánh cửa, cột A...
Ngoài ra, khoang hành lí phía sau là nơi để chứa hệ thống ampli đi kèm sáu chiếc loa trầm cỡ lớn, cùng hàng loạt hệ thống ánh sáng laser, đèn chiếu màu, hệ thống phun khói hiện đại không kém các vũ trường, quán bar hiện đang sử dụng.
Chiếc xe này nhận được lời tán thưởng và chia sẻ trên cộng đồng những người chơi xe về sự chịu chơi và chịu chi của chủ nhân. Tuy nhiên, cũng có không ít ý kiến chê bai về sự quá lố, màu mè mà không am hiểu.
Hiện tại, cho dù cộng đồng mạng có những ý kiến tranh cãi trái chiều về "độ chơi" của chủ nhân chiếc xe, nhưng cả hai phe lại chung ý kiến ở một điểm, đó là tính pháp lí của chiếc xe được "độ" tưng bừng này.
Chiếc Ford Everest 30A-963.90 đã được thay đổi 3 đặc tính trong số 7 hệ thống quan trọng không được phép thay đổi là hệ thống điện và đèn chiếu sáng. Chưa kể, tới đây, không rõ chủ nhân chiếc xe sẽ làm thế nào để có thể kiểm định cho xe để đủ điều kiện tham gia giao thông khi đã lắp thêm "ống thở", thay vành/lốp, đắp thêm ốp lốp, giá nóc...
Dân trí Hôm qua (28/7), tại Quảng Nam, Tập đoàn Thaco (Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải) chính thức giới thiệu Mazda CX-5 mới - mẫu xe SUV 5 chỗ cao cấp. Đây là sản phẩm thế hệ 6.5 với ngôn ngữ thiết kế KODO được nâng tầm, công nghệ SkyActiv được nâng cấp mạnh mẽ hơn, hệ thống treo được tinh chỉnh, tính năng GVC Plus mới ưu việt, cùng hệ thống an toàn chủ động cao cấp i-Activsense được bổ sung thêm các tính năng thông minh.
CX-5 mới và CX-8 là bộ đôi SUV "Khẳng định đẳng cấp" của Mazda. Trong đó, Mazda CX-5 mới được định vị là mẫu xe SUV 5 chỗ cao cấp, thể thao hơn, cá tính hơn, với đầy đủ tiện nghi và an toàn cao cấp nhất. Đồng thời, đa dạng sự lựa chọn với 2 trang bị động cơ, cùng 4 phiên bản, đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của khách hàng và xác lập tiêu chuẩn mới trong phân khúc xe thể thao đa dụng SUV 5 chỗ.
Mazda CX-5 - Đại diện tiêu biểu cho thành công của thế hệ sản phẩm 6.0
Năm 2012, Mazda lần đầu tiên giới thiệu thế hệ sản phẩm 6.0 với ngôn ngữ thiết kế KODO (Linh hồn của sự chuyển động) và công nghệ SkyActiv hiệu năng hàng đầu. Và Mazda CX-5 là mẫu SUV hoàn toàn mới của Mazda và là sản phẩm đầu tiên của thế hệ 6.0. Mẫu xe này đã đạt được doanh số hơn 2 triệu xe trên thế giới và tạo nên một hiện tượng có tính toàn cầu với giải thưởng "Xe tốt nhất thế giới năm 2018" (World Car of The Year 2018).
Tại Việt Nam, Mazda CX-5 được Thaco giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2012. Với khả năng vận hành mạnh mẽ, thiết kế ngoại thất tinh tế cùng trang bị tiện nghi và an toàn hàng đầu phân khúc, Mazda CX-5 đã đạt doanh số ấn tượng 50.000 xe, đồng thời luôn có mặt trong top 10 những mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường trong nước.
Mazda CX-5 mới - Sản phẩm thế hệ 6.5 của Mazda
Tiếp nối thành công của thế hệ sản phẩm 6.0, Mazda tiếp tục mang đến cho khách hàng các sản phẩm mới của thế hệ 6.5 với những nâng cấp đồng bộ về thiết kế theo hướng tối giản nhưng sang trọng, khả năng vận hành vượt trội hơn, cùng trang bị tiện nghi và tính năng an toàn cao cấp.
Về thiết kế, ngôn ngữ KODO được nâng tầm theo hướng sang trọng và đẳng cấp, tinh tế hơn trong cách thể hiện tinh hoa thiết kế KODO theo từng mẫu xe. Trong đó, đặc biệt chú trọng tích hợp vẻ đẹp của ngôn ngữ thiết kế KODO với phong cách mạnh mẽ, thể thao của các mẫu xe SUV.
Về vận hành, công nghệ SkyActiv được nâng cấp mạnh mẽ hơn, hệ thống treo được tinh chỉnh, tính năng GVC Plus mới ưu việt, cùng hệ thống an toàn chủ động cao cấp i-Activsense được bổ sung thêm các tính năng thông minh.
Về trang bị và tiện nghi, các sản phẩm thế hệ 6.5 được nâng cấp về thiết kế ghế ngồi, chất liệu nội thất cao cấp cùng chế tác tinh xảo, đồng thời Mazda cũng mang lại cho khách hàng những lựa chọn trang bị cao cấp nhất.
Bộ đôi SUV Mazda CX-8 và Mazda CX-5 khẳng định đẳng cấp sản phẩm thế hệ 6.5 của Mazda. Trong đó, Mazda CX-8 được định vị là mẫu xe SUV 7 chỗ cỡ lớn cao cấp đích thực và Mazda CX-5 mới được định vị là mẫu xe SUV 5 chỗ cao cấp, thể thao hơn, cá tính hơn.
Mazda CX-5 mới: Khẳng định đẳng cấp
Mazda CX-5 mới được Thaco giới thiệu ra thị trường Việt Nam được trang bị 2 loại động cơ SkyActiv 2.0L và SkyActiv 2.5L. Với động cơ 2.0L, Thaco giới thiệu 3 phiên bản thay vì một phiên bản như mẫu xe hiện hữu, bao gồm 2.0L Deluxe, 2.0L Luxury, 2.0L Premium. Trong đó, phiên bản Luxury có thêm những trang bị tiện nghi và giải trí cao cấp; phiên bản Premium được trang bị hệ thống an toàn chủ động cao cấp i-Activsense.
Dù phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt lên đến 50%, nhưng Thaco vẫn trang bị động cơ 2.5L cho mẫu xe Mazda CX-5 mới để phục vụ những khách hàng yêu thích khả năng vận hành mạnh mẽ. Đồng thời, giới thiệu phiên bản 2.5L Signature Premium với đầy đủ các trang bị tiện nghi và an toàn cao cấp nhất. Ngoài ra, khách hàng có thêm tùy chọn 2 cầu chủ động (AWD), đi kèm các tính năng mới như camera 360 độ, hệ thống làm mát ghế ngồi.
Với những trang bị tiêu chuẩn vượt trội, Mazda CX-5 mới là sự lựa chọn ưu việt hơn cho khách hàng.
Dân trí Có vẻ như người đi xe máy đã say xỉn sau một cuộc nhậu, đầu gục xuống tay lái, nhưng tay phải của người đàn ông vẫn nắm chắc tay ga; và đó là lý do chiếc xe di chuyển lảo đảo trên đường.
Sự việc được một người ngồi trên chiếc ô tô đi cùng chiều với người đàn ông đi xe máy ghi lại.
Giật mình người đàn ông vừa ngủ gật vừa... lái xe máy trên đường
Sự việc xảy ra ở thời điểm khá muộn, đường vắng vẻ nên đã không có va chạm nào xảy ra. Clip bị ngắt giữa chừng nên cũng không rõ người đàn ông này có kịp thời dừng xe máy hoặc tỉnh lại trước khi xảy ra va chạm nào hay không.
Việc uống say đến mức... ngủ gật ngay trên xe máy như người đàn ông trong clip trên thực sự khiến người xem không khỏi rùng mình vì nó không chỉ gây nguy hiểm cho chính người này mà còn cả những người khác đang tham gia giao thông trên đường.
Dân trí Giới chức Indonesia cho biết sẽ bắt đầu sản xuất xe điện vào năm 2022 khi nhận đươc các khoản đầu tư của nhiều công ty lớn.
Các hãng sản xuất ô tô như Toyota, Hyundai đang để mắt tới việc xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện ở đất nước Đông Nam Á này. Trong khi đó, Bộ Công nghiệp Indonesia đang thúc đẩy phát triển các nhà máy sản xuất xe điện và pin năng lượng để tạo ra một ngành công nghiệp hỗ trợ. Việc này sẽ giúp Indonesia tận dụng triệt để nguồn cung quặng niken khổng lồ của mình. Đây vốn là một thành phần quan trọng trong pin lithium-ion dùng cho xe điện.
Theo ông Harjanto, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Indonesia, chính phủ nước này mong muốn xe điện sẽ chiếm 20% thị phần sản xuất ô tô của Indonesia vào năm 2025.
Trong nỗ lực khuyến khích các hãng ô tô sản xuất xe điện, chính phủ Indonesia đang hoàn thiện việc sửa đổi chính sách thuế cho dòng ô tô hạng sang, trong đó cũng khuyến khích các hãng xe sản xuất phương tiện có lượng khí thải carbon thấp.
Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Indonesia Harjanto cho biết, gần đây, có một vài công ty pin đã gặp ông để trao đổi về việc này. Họ thấy Indonesia có tiềm năng lớn để phát triển các sản phẩm chạy bằng điện do có sẵn nguyên liệu thô.
Toyota đã cam kết đầu tư 2 tỷ USD vào Indonesia trong năm năm tới, một phần trong số đó sẽ được chuyển sang sản xuất xe điện tại địa phương. Hyundai cũng sẽ đầu tư 2,8 tỷ USD và hy vọng sẽ bắt đầu sản xuất xe tại đây vào năm 2021 với các mẫu SUV, hatchback, sedan, và cả xe điện.
Dân trí Nếu như Hyundai có thể làm xe bán tải thì tại sao Kia lại không?
Trước đây đã xuất hiện một số tin đồn về việc Kia sẽ làm xe bán tải, nhưng đây là lần đầu tiên có một sự xác nhận chính thức.
Ông Damien Meredith, giám đốc hoạt động (COO) của Kia Australia cho biết dự án xe bán tải của Kia đang được triển khai.
"Công việc đã bắt đầu. Đó là một mẫu xe cabin đơn và một mẫu cabin đôi. Sẽ có cả bản máy xăng và máy dầu," ông Meredith tiết lộ.
Theo tiết lộ của ông Meredith, mẫu xe này có thể sẽ có mặt trên thị trường vào khoảng năm 2022 hoặc 2023. Trong khi đó, theo thông tin gần đây nhất, mẫu xe bán tải của Hyundai sẽ có mặt trên thị trường vào năm sau; tuy nhiên, Hyundai chưa có xác nhận chính thức.
Ông Meredith cũng cho biết mẫu xe bán tải của Kia sẽ không phải dạng xe thời trang, mà là một chiếc bán tải thực thụ. Vậy là dù Kia có làm xe bán tải dạng body-on-frame (xát-xi rời) để cạnh tranh với các xe như Ford Ranger hay Toyota Hilux ở các thị trường khác hay không thì nó cũng không phải kiểu xe bán tải như Hyundai Santa Cruz. Đó cũng có thể là một mẫu xe bán tải dạng unibody (thân liền khung) giống như Honda Ridgeline.
Kia có thể sẽ bán mẫu xe bán tải này ở châu Á và Australia và một số thị trường khác, nơi có bán phiên bản quốc tế của các mẫu Ranger và Hilux. Riêng thị trường Mỹ thì khả năng là không, giống như trường hợp Hilux và một số mẫu xe bán tải khác, như VW Amarok.
Dân trí Trong kế hoạch khôi phục doanh số của Hyundai tại Mỹ, trọng tâm là mở rộng danh mục xe thể thao đa dụng (SUV).
Theo hãng tin Reuters, Hyundai dự đoán thị phần của hãng tại Mỹ sẽ bắt đầu tăng trở lại từ năm nay. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đang nhắm đến mục tiêu thị phần cuối năm đạt 4,2%, so với mức 3,9% vào năm ngoái và sẽ đạt mức 5,2% vào năm 2023, nhờ vào doanh số tăng đột biến của mẫu SUV Palisade.
Sự tăng trưởng vững vàng tại quê nhà cũng như tại Mỹ trong quý 2 vừa qua, đã giúp Hyundai bù đắp cho tình trạng sụt giảm doanh số tại Trung Quốc. Tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc trì trệ do chiến tranh thương mại với Mỹ, cùng với sự thiếu vắng các mẫu xe cạnh tranh đã khiến Hyundai đình chỉ hoạt động nhà máy lâu năm nhất của hãng tại đây.
Để duy trì động lực tăng trưởng cho thị trường Mỹ, Hyundai cho biết sẽ tăng tỉ lệ xe SUV trong danh mục sản phẩm của mình tại đây từ 51% vào năm 2019 lên 67% trong năm 2023, nhằm bắt kịp xu hướng thay đổi của người tiêu dùng.
Nhà phân tích Kim Joon Sung của công ty chứng khoán Meritz Securities đã thể hiện sự ngạc nhiên khi Hyundai đưa ra kế hoạch đảo ngược doanh thu mạnh mẽ tại Mỹ. Ông cho biết chưa thấy bất cứ vấn đề gì trong việc đáp ứng doanh số mục tiêu hàng năm của Hyundai tại thị trường này.
Sau 6 năm sụt giảm lợi nhuận, phó chủ tịch điều hành - người thừa kế của Hyundai - ông Euisun Chung đang nỗ lực đưa tập đoàn này vượt qua những khó khăn. Ông đã tăng cường tìm kiếm sự ủng hộ của các nhà đầu tư, xem xét lại kế hoạch tái cấu trúc khi chuẩn bị tiếp quản vị trí từ người cha đã 81 tuổi của mình.
Một đề xuất trước đó của ông đã bị các cổ đông, đáng chủ ý nhất là Quỹ Elliott Management của Mỹ, bác bỏ.
Kể từ năm ngoái, ông Chung đã bổ nhiệm rất nhiều người nước ngoài vào các vị trí quản lý, vốn chủ yếu thuộc về các nhân sự người Hàn Quốc. Tháng 4 vừa qua, Hyundai đã chỉ định ông Jose Munoz - người từng là cộng sự của cựu chủ tịch Nissan Motor Carlos Ghosn - vào vị trí giám đốc điều hành toàn cầu và tại thị trường Mỹ.
Trong quý 4 vừa qua, doanh số bán hàng tại Mỹ của Hyundai đạt mức tăng 3%. Bên cạnh đó, việc đồng won yếu hơn đồng đô-la Mỹ cũng góp phần làm gia tăng lợi nhuận ròng cho hãng. Tại thị trường nội địa, các mẫu xe như Palisade và Sonata cũng giúp doanh số của hãng tăng thêm 8,1%.
Nhìn chung, lợi nhuận ròng theo quý của Hyundai đã tăng 31,2% lên 780.44 triệu USD. Đây là doanh số theo quý lớn nhất của hãng này kể từ năm 2012. Lợi nhuận hoạt động cũng tăng 30,2% nhờ vào doanh thu tăng 9,1%
Tuy nhiên, theo các nhà phân tích, sự hồi phục này có thể suy yếu nếu Hyundai phải đối mặt với cuộc đình công của công nhân, khiến nguồn cung các mẫu xe như Palisade ở cả trong và ngoài nước bị ảnh hưởng.
Nghiệp đoàn của Hyundai sẽ bỏ phiếu vào thứ hai tuần tới để xem xét ủng hộ hành động đình công sau khi kết thúc các cuộc đàm phán lương hàng năm vào thứ Sáu tới đây.
Theo báo cáo gần nhất của Esther Yim, nhà phân tích đến từ Samsung Securities, tranh chấp kéo dài có thể có tác động lớn hơn đến doanh số và lợi nhuận trong năm nay của Hyundai. Bởi không giống như quãng thời gian tăng trưởng chậm trong ba, bốn năm qua, hiện nay doanh số bán các mẫu xe mới của hãng đang tăng nhanh chóng.
Dân trí Một số chủ xe bán tải F-150 và Ranger đã đệ đơn kiện Ford lên toà án, đòi hãng xe Mỹ phải bồi thường 1,2 tỉ USD vì làm sai lệch kết quả thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.
Đơn kiện đã được nộp lên Toà án Quận ở Đông Michigan. Theo đó, các chủ xe Ford F-150 phiên bản 2018-2019 và Ford Ranger 2019 cho biết đã phải chi thêm khoảng 2.000 USD tiền nhiên liệu cao hơn mức tiêu thụ mà Ford công bố.
Hồi đầu năm nay, nhà sản xuất ô tô Mỹ thừa nhận rằng các nhân viên của mình đã có ý kiến về cách công ty tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu gửi lên Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA). Ford cho biết sẽ mở một cuộc điều tra nội bộ để xem các xe của hãng có tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn và có lượng khí thải cao hơn công bố hay không.
Ngoài ra, hồi tháng 4, Bộ Tư Pháp Mỹ đã mở một cuộc điều tra hình sự đối với các quy trình thử nghiệm xe của Ford đối với mẫu Ranger 2019. Cuộc điều tra này tập trung vào các tính toán quãng đường xe chạy của Ford và quy trình phân tích dùng để xác định mức tiêu thụ nhiên liệu của xe theo chuẩn EPA.
Theo đơn kiện, các chủ xe đã tiến hành các cuộc thử nghiệm sử dụng quy trình theo quy định của EPA và phát hiện ra rằng Ford đã giảm 15% mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu F-150 trên đường cao tốc và 10% trong thành phố. Theo đó, nếu vòng đời của một chiếc xe bán tải là 240.000 km, thì chủ xe sẽ phải tốn thêm 821 gallon nhiên liệu nếu chỉ đi trong thành phố, tương đương 2.290 USD, hoặc 2.700 USD nếu chạy trên đường cao tốc.
Các chủ xe muốn Ford phải bồi thường số tiền này và muốn toà ra lệnh Ford ngừng thiết kế, sản xuất, marketing, bán và cho thuê các xe bán tải nói trên.
Dân trí Cho dù những chiếc xe đô thị Fadil đã đến tay người tiêu dùng từ tháng 6/2019, nhưng VinFast Lux mới là mẫu xe được nhiều người quan tâm và mong chờ ngày ra mắt. Vì sao?
Chiếc VinFast Lux đầu tiên làm thủ tục xuất xưởng là một chiếc Lux SA 2.0 màu trắng.
Lux chứ không phải Fadil mới được coi là "Made in Vietnam" vì mẫu Fadil được VinFast mua lại quyền sản xuất từ GM (một phần trong việc tiếp quản quyền kinh doanh thương hiệu Chevrolet tại Việt Nam), chứ chưa mang những triết lí thiết kế, và cả định hướng phát triển sản phẩm của thương hiệu ôtô Việt Nam này.
Trước VinFast, tại Việt Nam cũng đã có hai thương hiệu được coi là ôtô Việt Nam. Đầu tiên là La Dalat do hãng Citroen (Pháp) thiết kế và nắm bản quyền (trên nguyên mẫu là Méhari), nhưng mẫu xe này được lắp ráp tại Sài Gòn (từ năm 1970 - 1975) với tỉ lệ nội địa hoá lên tới 25 - 40% nên vẫn được coi là xe "Made in Vietnam". Thứ hai là những mẫu Vinaxuki VG được nghiên cứu và chế tạo hoàn toàn trong nước, xuất hiện vào năm 2012 tại Hà Nội. Tuy nhiên, mẫu xe này mới chỉ có những nguyên mẫu sản xuất được trưng bày và lái thử tại triển lãm Auto Expo ở Giảng Võ vào năm 2012, chứ chưa có những phiên bản thương mại, bán tới tay người tiêu dùng.
Chính vì vậy, khi mẫu VinFast Lux được lên thiết kế, chế tạo thử và xuất hiện tại Triển lãm ôtô Paris vào tháng 10/2018 đã ngay lập tức được người tiêu dùng quan tâm, bởi đây là mẫu xe Việt Nam đầu tiên được xuất hiện tại một triển lãm chuyên ngành lâu đời trên thế giới. Hơn thế, nó còn "chạm" được vào niềm tự hào của người dân Việt Nam, bởi trước VinFast Lux, chưa một thương hiệu nào, thậm chí là chưa một mẫu xe nào cho thị trường Việt Nam có cơ hội xuất hiện tại cuộc chơi tầm cỡ thế giới này.
Vị khách hàng đầu tiên (giữa) sở hữu một chiếc VinFast Lux được mời tới nhà máy của VinFast tại Hải Phòng để nhận xe.
Cho dù sự thành công của bản thân mẫu Lux nói riêng và VinFast, thậm chí là cả tập đoàn Vingroup nói chung, còn cần thời gian để đánh giá về chất lượng, độ an toàn…, nhưng việc nỗ lực để ra đời được một mẫu xe "Made in VietNam" nhất là vào thời điểm hầu hết các thương hiệu ôtô lớn đã bám chặt vào thị trường Việt Nam, đáng được ghi nhận.
Hãy cùng nhìn lại hành trình khai sinh ra những mẫu xe Việt Nam đầu tiên, với nhiều cột mốc đáng nhớ mà trên thực tế, chưa một thương hiệu nào làm được:
Ngày 2/9/2017: Tập đoàn Vingroup khởi công dự án sản xuất ôtô, xe máy điện VinFast tại khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (Hải Phòng), với công suất giai đoạn 1 dự kiến đạt 100.000 - 250.000 xe/năm. Trong giai đoạn 1 này, nhà máy sẽ xuất xưởng một mẫu sedan 5 chỗ, một mẫu SUV 7 chỗ và xe máy điện theo tiêu chuẩn châu Âu.
Tháng 10/2017: VinFast công bố 2 mẫu ôtô được người tiêu dùng bình chọn từ 20 mẫu xe do 4 studio thiết kế của Ý chấp bút: Pininfarina, Zagato, Torino và Ital Design - những cái tên song hành cùng các mẫu xe của Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Porsche, Rolls-Royce…
Tháng 1/2018: VinFast kí hợp đồng trị giá 5 triệu với Pininfarina (Italia) để sở hữu sản xuất phiên bản Promotype (xe nguyên mẫu) cho những chiếc xe của mình. Cũng trong thời gian này, VinFast mua bản quyền sở hữu trí tuệ từ BMW nhằm phát triển động cơ cho hai mẫu xe của mình. Ngoài ra VinFast cũng đã bắt tay được với hai ông lớn trong ngành công nghiệp ôtô là Magna Steyr và AVL chuyên tư vấn về công nghệ sản xuất ô tô và sản xuất ô tô.
Tháng 6/2018: VinFast thành lập liên doanh với AAPICO (Thái Lan) tại Hải Phòng để cung cấp các chi tiết thân vỏ cho hai mẫu ôtô đầu tiên của VinFast. Đây là một trong những công ty sản xuất phụ tùng ô tô tại Thái Lan, chuyên về sản xuất đồ gá, khuôn, các chi tiết dập, chi tiết nhựa, dập nóng và các chi tiết khác của ôtô cho các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như Isuzu, Nissan, Ford, Honda, Mitsubishi… Ngoài ra, VinFast chi khoảng 105 triệu USD cho việc mua đồ gá, khuôn, xây dựng nhà xưởng cho hạng mục này.
Tháng 7/2018: VinFast mở văn phòng tại thành phố Frankfurt (Đức) mang tên VinFast GmbH (Công ty trách nhiệm hữu hạn) hoạt động trong lĩnh vực mua, bán, phân phối và thực hiện các giao dịch thương mại các phụ tùng, linh kiện và nguyên vật liệu cho ngành công nghiệp ô tô và các dịch vụ liên quan. Trước đó, VinFast cũng tổ chức gặp mặt với 300 nhà cung cấp quốc tế như BMW, Siemens, Bosch, Durr AG (dây chuyền sơn), Schuler AG (dây chuyền dập), Eisenmann (lắp ráp), FFT và EBZ (dây chuyền hàn)...
1/10/2018: VinFast chính thức công bố tên gọi hai mẫu xe đầu tiên của mình: Lux A và Lux SA.
3/10/2018: Hai mẫu xe này được trưng bày tại triển lãm Paris Motor Show, chính thức ghi tên Việt Nam vào bản đồ ngành sản xuất ôtô thế giới.
20/11/2018: Hai mẫu xe - VinFast Lux A và Lux SA - đã được trưng bày tại Hà Nội, chính thức ra mắt người tiêu dùng trên cả nước. Cũng tại sự kiện này, VinFast đã thực hiện một điều khó có thể có tiền lệ trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô thế giới; đó là công bố giá bán và nhận đơn hàng mua xe ngay cả khi chưa có phiên bản thương mại (dây chuyền sản xuất), bất chấp rủi ro (trượt giá, khả năng hiện thực hoá các ý tưởng thiết kế từ bản thiết kế nguyên mẫu).
Tháng 3/2019: VinFast bất ngờ xuất xưởng chiếc xe đầu tiên của lô 155 chiếc Lux (113 xe hoàn thiện và 42 xe bán hoàn thiện) để đưa tới 14 nước thuộc châu Âu, châu Á, châu Úc, châu Phi… kiểm nghiệm sự thích ứng với môi trường khí hậu và điều kiện giao thông thực tế.
Tháng 5/2019: 58 chiếc Lux A và Lux SA (cùng với Fadil) được chạy thử trên đường thực tế tại Việt Nam
Ngày 28/7/2019: Những chiếc ôtô mang thương hiệu Việt Nam - VinFast Lux A 2.0L và VinFast Lux SA 2.0L chính thức rời dây chuyền đến tay khách hàng, đánh dấu một cuộc cạnh tranh mới đầy khó khăn những rất đáng dấn thân của những mẫu ôtô Việt Nam với những đối thủ hiện đang có mặt trong nước.
