Thua xa Việt Nam, thị trường xe máy châu Âu 2019 có gì đặc biệt?

Dân trí Cho dù tăng trưởng 7,9%, nhưng thị trường xe máy của toàn châu Âu vẫn nhỏ hơn Việt Nam, khi năm 2019 vừa qua chỉ tiêu thụ 1,7 triệu xe, so với con số 3,2 triệu xe tại Việt Nam.

Với mức tăng trưởng 7,9%, thị trường xe máy châu Âu đón nhận một năm thành công khi đạt doanh số cao nhất trong vòng 8 năm trở lại đây.

Số liệu này được Motorcycle Data thống kê dựa trên doanh số của 28 nước thuộc cộng đồng châu Âu và một số quốc gia khác nằm ở Đông Âu như Thổ Nhĩ Kỳ, Bosnia, Serbia và Macedonia.

Bảng giá xe máy tháng 2/2020

Tuy nhiên, doanh số này không bao gồm Nga, Ukraine, Moldova, Belarus hay Kazakhstan. Ngoài ra, số liệu chỉ được tính đối với các mẫu xe máy 2 bánh và ba bánh (bao gồm cả ATV, UTV) được đăng ký lưu hành.

Theo thống kê này, đứng đầu về doanh số tại thị trường xe máy châu Âu năm 2019 là Honda với 243.463 xe bán ra (chiếm 13,9% thị phần); phía sau là đối thủ đồng hương - Yamaha, với 170.321 xe bán ra; đứng thứ ba là thương hiệu châu Âu - Piaggio, với 161.790 xe bán ra.

Mẫu Honda CBR1000RR-R lần đầu tiên được giới thiệu tại châu Âu tháng 11/2019

Việc toàn thị trường tăng trưởng cũng giúp một số thương hiệu xe máy cao cấp cũng đạt được doanh số tốt trong năm 2019 như BMW lần đầu tiên bước qua con số 100.000 xe bán ra trong năm, tăng trưởng 13,6%, Kawasaki bán ra 68.512 xe (tăng 10,9%)… tương tự Triumph tăng trưởng 2,1% so với năm 2018, Ducati tăng 1,4%. Duy nhất thương hiệu lâu đời của Mỹ là Harley-Davidson sụt giảm 7% trong năm 2019 vừa qua.

Việt Nam là thị trường xe máy thứ 4 thế giới

Đáng qua tâm, dòng xe scooter từ 50cc trở xuống tại châu Âu đang có doanh số khá tốt, đạt 318.000 xe (tăng 9,5% so với 2018), trong khi dòng xe ga/ba bánh trên 50cc đạt 484.000 xe, dòng xe số phổ thông đạt khoảng 700.000 xe.

Đứng đầu thị trường xe máy châu Âu là Pháp, đã tiêu thụ 306.000 xe, Ý là 260.000 xe và thứ ba là Tây Ban Nha với 215.000 xe.

Như Phúc

Tổng hợp